Пропало давление масла!

[krestspb]

kapger
не пугай человека, нормальный вариант у него (и у меня  ). Тем более раз всё куплено. Я уже 3 года и 50 тыс.км так езжу и проблем не знаю.

У тебя система я так понимаю на шлангах тормозных? Я себе то же собрал на них, так вот и думаю ставить все на место или ничего с тормозные шлангами не будет?

[Darsen]

или ничего с тормозные шлангами не будет?

Купи один жигулевский шланг,разрежь его на несколько кусочков и брось в моторное масло.
Поставь в теплое место и - наблюдай.

[Gubkin]

Какая проверка ещё блин для тормозных шлангов ? Там самая качественная масло-бензостойкай резина что только может быть.
Придумали блин ерунду какую-то... слов нет

[Darsen]

Пусть человек в этом сам убедится. У меня есть примеры обратного.

[Gubkin]

Ну и зачем тогда резать жигулёвский шланг, а ставить совершенно другой ?
Испытывать так шланг именно тот, который будет стоять... тысячи вариантов шлангов... они что все из одной и той же резины ?

(+/-)

форум в последнее время превратили в какой-то балаган тупых советов.. бедные модераторы, сочувствую им..

[Darsen]

Испытывать так шланг именно тот, который будет стоять.

Бога ради ! я и не спорю - пусть берет и режет тот, который будет внедрять.
Я бы покупал "жиговский",потому что все эти шланги - что за 100р ,что за 1000р - зроблены на малой Арнаутской

[Darsen]

А если такой подкачивающий насос поставить ?
Надо только автоматику к нему придумать

[Страусь]

Страусь писал(а):
втулку 10х1.25-10х1.0

только с резьбой наоборот? Иначе как ты в тройник с резьбой М10х1.0 вкрутишь штатный датчик давления с трубной резьбой 1/8"?

Я имел другое.
Втулку 10х1.25 - 10.1 вкурчиваем в блок. Резьба 10х1.25 это позволяет сделать (и на блоке такая и тут).
Во втулку вкручиваем шланг и дальше уже как писалось. То есть будет тройник с выходами 10х1.0. В него будет переходник 10х1.0 на 10х1.25 и уже туда опорную втулку датчика и сам датчик.

[kapger]

Страусь, вот теперь всё логично!

[Страусь]

kapger
И в этой схеме не надо перерезать резьбу.

[kapger]

Страусь, ага, не надо... А если бы ты сделал всё на резьбе М10х1.25, то у тебя на два переходника меньше было бы!

[Страусь]

kapger
Это да, но видишь, доверился Губкину а он такой, хитрый

[Gubkin]

доверился Губкину

Алексей, а этот пост не читал ? Тема: Пропало давление масла!, Сообщение #1028145, Автор: Gubkin

Код: Выделить всё

Короче, надо было делать так!
1) Тормозной шланг папа-папа M10x1,25. Сразу вкручиваем в блок.
2) На тормозной шланг наворачиваем тройник WPP-125 (T-125) M10X1.25-M10X1.25-M10X1.25 http://exist.ru/price.aspx?pid=74109750&sr=-4
3) В тройник вкручиваем старый датчик давления с переходником вывернутым из блока!
4) Перерезаем резьбу на манометре на M10x1,25.
Вот и всё.

Ээээххх !

[serges8]

Где в теме читал, что наш датчик срабатывает при давлении 0,3
Точно видел, что кто-то ставил на 1 или 0,9
Может кто помнит, ткните носом.

[Darsen]

Этот на 0.5 - за глаза.
94750-45500