Холодный радиатор, Термостат

[andgeol]

lebedos77
Разница не всего 4 град, а целых 4град, Внедренный вами термостат открывается при 78град, все тепло уходит в радиатор, а не в печку.

[lebedos77]

Спасибо все понятно!

[ИВээС]

Пользовался до -10, уменьшения комфорта не замечено. Дальше: как только поток ож вместо печки направиться в радиатор, он там остынет и термостат закроется/направив поток обратно в печку/ , а 78:градусов для отопления салона более чем достаточно. В крайнем случае, можно прикрыть радиатор, в зимнее время.

[VJ 99]

друзья, а у кого печка дует больше + 32 в салон? когда показывает +80 по индикатору.я думаю что и зимой дуть будет +32 не более.

[andgeol]

78:градусов для отопления салона более чем достаточно. В крайнем случае, можно прикрыть радиатор, в зимнее время

Я всегда зимой с закрытым радиатором езжу. И то прохладно было даже с термостатом на 82град, с новым радиатором печки, (он очень тонкий, всего 20мм, проходные отверстия можно назвать капиллярами, очень тонкие) теплоотдача не большая, не было комфортного тепла

Надоело мерзнуть, доп. помпу поставил, увеличилась скорость потока, вот тогда вернулась жара, регулятор температуры приходится убавлять на половину.

[ИВээС]

Когда стоял термостат на 82, я не то что радиатор не закрывал, я на климат контроле, больше 25 даже в -30 не выставлял, пекло, хоть от дефлектора прикуривай. Радиатор печки тоже новый, но он чуть не в два раза шире.

[VOR]

а не кажется ли Вам, господа, что с установкой термостата МАСУМА, Вы не решили проблему, а только востановили прежний рабочий цикл двигуна. Этот МАСУМА один в один с заводским термостатом который ставится на заводе. Погуглите и увидите.

[andgeol]

Когда стоял термостат на 82

Мы говорим о разных термостатах на 82 град, вы о штатном без переделок и удлинения, когда вентиляторы работали при закрытом термостате, тогда естественно температура ОЖ была выше, около 105град и температура воздуха из печки была горячей (у меня тоже до переделки жарило сильно), но я говорю про термостат 82 град после переделки, когда температура ОЖ снизилась до 90град и температура воздуха печки снизилась, а вы теперь поставили термостат на 78град, соответственно температура воздуха из печки еще больше снизилась.
Толщина радиатора печки у всех дорестайлов 20мм, больше не позволяет конструкция корпуса печки, как у вас был толще в стандартном корпусе не понятно.

[ИВээС]

Я когда радиатор печки менял тоже сильно переживал , на дорестайлах ставится узкая, а у меня по вину бьётся широкая, заказал, встала как родная. А зимой и с родным термостатом /гамма/ у меня пропеллеры не включались, гемор в меж сезоне начался. Буду мерзнуть, воткну обратно гамму, там делов та, 15 минут.

[andgeol]

ИВээС
Конечно вернуться на прежний термостат, в вашем случае, никогда не поздно, но я нашел для вас субаровский термостат на 82град из той же серии W56FA-82. Можете попробовать, но я рекомендую еще врезать доп. помпу для увеличения скорости циркуляции ОЖ, будет гарантированное тепло.
Номерок вашего толстого радиатора можете озвучить?
Может у вас такой? Такие ставили вначале выпуска авто. Но он совсем не толстый. Больше вариантов я не нашел

[ИВээС]

За термостат спасибо, буду мерзнуть, попробую. Номер радиатора сейчас назвать затрудяюсь т.к. нахожусь за 1100 км от дома. У меня вообще машина интересная, ни лямбд ни катализаторов и предназначена для езды на этилированом бензине. Это вин рассказал.
972273E000 HYUNDAI/KIA вот мой радиатор печки, в продолжении темы могу дополнить, на дворе поздняя осень, температуры до -15, радиатор двс не закрываю, в салоне больше 25 градусов не ставлю. машина на субаровском термостате функционирует отлично. пока переходить на 82 или 87 градусов нет ни какой необходимости,

[andgeol]

ИВээС

буду мерзнуть, попробую

Зима не за горами, мороз рассудит.
Я выкладывал два варианта радиатора печки, других не нашел,
1.трубки выходят сверху бачка
2.трубки сбоку бачка.
толщина радиатора одинаковая 20мм

какой из них ваш?
Или есть третий вариант?
Если по возвращении огласите номер своего, будет интересно посмотреть

[Accent-58]

у кого есть термостат на 3,3 ? Нужны геометрические размеры.

[VOR]

Ну что, в -5 отработал движок нормально. Теперь буду ждать более низкую температуру.

[Cuslik]

Всем привет! Навоял с горем пополам удлинённый термостат по совету "barinsandr'a". Так вот, при работе на хх -догревается до 98, вентилятор включается и сбрасывает до примерно 90. При городской езде температура прыгает от 69 до 91. Отверстие просверлил 1.5 мм. Проверил на пропускание, опусканием в воду - еле-еле подпускает из за хреновой пайки (не знал чем паять). На улице +5. Я в недоумении. У всех так? Подскажет кто нибудь, что я не так сделал? И вообще кто как паял и чем, отверстие надо было делать?