Что у кого сломалось на ижевских Соренто?

[yamo]

брал новый в салоне комплект люкс.
1. был недозаправлен кондей
2. через некоторое время начал моргать весь свет в салоне и наружний (примкрно как на старинных жигулях на холостых). По гарантии 3 раза обращался, но все равно всплывало. так и забил
3. зацвел багажник через 2 года эксплуатации

[Roma]

yamo
Не в этой теме ты написал. Здесь речь идет о классике из Ижевска

[Nikolay0812]

Roma
Я так понял,что у коллеги yamo и был рестайл классик.

[Roma]

у коллеги yamo и был рестайл классик

Вроде у классика проблемы цветения багажника не было.

[Nikolay0812]

Roma
У хорошего садовода-всё должно цвести

[cre@tor]

За время владения своим Сориком вышло из строя:
1) 17000км - кончились задние аммортизаторы (начались пробои и бешеная раскачка на кочках), по гарантии поменять не смог-официалы предложили снять Аммо и отправить на экспертизу!!! и не факт что поменяют по гарантии, машину взамен не предоставляют;
2) 20000км - замена перед - обе стойки стабилизатора, оба рулевых наконечника;
3) 25000км - кончился АКБ (в начале 2-ой зимы, стоит Webasto), поставил Bosh 105;
4) 30000км - перед 2 верхних рычага(шаровые);
5) 42000км - замена по кругу: аммортизаторов -поставил Коябу(сход-развал); стойки стабилизаторов; тормозные колодки; все рычаги, сайлент-блоки (перед-зад); нижние шаровые+верхние рычаги(были люфты в шаровых); заглушил ЕГР; замена ДМРВ; замена топл.фильтра;
6) 46000км - замена лобового стекла - поймал на трассе камушки(поставил Bosh), замена масел в раздатке и задн.мосту;
7) 58000км - замена антифриза на концентрат(при -36-40С застывает, Webasto не включается);
за 3,5 года - 5 раза поменял лампы ближнего света(кончаются почти одновременно), 3 раза лампы противотуманок, 1 раз лампы дальнего света, 2 раза за сезон все воздушные и топливный фильтры; масло в ДВС через 10ткм(первый раз у официалов, потом самостоятельно);
9) зимой со стороны пассажира на ходу тянет холодный воздух из-под бардачка, очень ощутимо(нужно силиконить все стыки и соединения воздуховодов до мотора кондея).
10) в последнее время стала глючить штатная CD Audio система;

[Gubkin]

замена антифриза на концентрат

нифига себе
концентрат не разводят что ли ?

[Waso]

замена антифриза на концентрат

Вот концентрат как раз и мерзнуть будет при минус 15 градусах

[Леонид 51]

Проехал на Соренто 191 тыс (дизель 170л), поменял на новый Спортейдж 184л.с. - также дизель 2015г. Жаль было с Сориком расставаться. Радовал более 8 лет. Надеюсь, что будет радовать и дальше нового владельца.
Динамика на разгонах, обгонах у дизельного Сорика отличная. Особых проблем не было за все время. Все замены практически в штатном режиме: заменил амортизаторы, тормозные диски, турбину, цепь ГРМ на 150тыс.
Единственная проблема, которую не смог победить, это плохо выдвигающаяся штатная антенна. Один раз антенну полностью заменил, но через 1,5 года вновь перестала убираться. В результате, так и ездил с выдвинутой антенной. Собственно, это и не напрягало.
Проходимость зимой и летом отличная, не боишься съехать с асфальта за городом и в говнах. Трассу на скорости держит хорошо в любую погоду, обгоны на трассе на скорости 130-140км без проблем.
Но, время пришло, решил поменять Сорика на более современное Авто. Хотя сейчас подобных машин уже никто не делает.
Когда стал выбирать новое авто, то понял, что ничего подобного за приемлемую цену в продаже нет.
В итоге, взял дизельный Спортейдж. По крайней мере, коробка 6АТ, а не вариатор. А потом, дизельная машина как наркотик, кто на него сел, уже вряд ли перейдет на бензинку. Для сравнения проехал на Санта фе бензинка 2.4л. Но, после короткого тестирования понял, что это не для меня, динамика разгона очень вялая. Новый Спортейдж бензинка по динамике разгона после дизельного Сорика, также вата. Но, это мои личные ощущения и сравнения.
Страшилки по поводу некачественного дизельного топлива, с моей точки зрения- большей частью страшилки дилетантов.
Не раз проехал от Урала до западной Украины, заправлялся на разных заправках, проблем не замечал. Единственное проблемное сезонное время, это поздней осенью при переходе от положительной температуры к первым морозам. Здесь одинаково попадал в морозы на летнее топливо на московских заправках и на Лукойле и на БиПи. В это время года лучше возить с собой чистый керосин и добавлять в соляру при заправке. Антигелям не очень доверяю, так как однажды взял с собой дорогой антигель в дальнюю поездку на Урал в начале зимы. А он при -20С превратился в багажнике в густой холодец. Пришлось в сельском магазине срочно запасаться керосином и добавлять на всякий случай в солярку.
Всем удачи на дорогах!!!

[androxa]

2011 г.в., люкс, брал с новья

1) 8 т.км. по грантии заменен ТНВД
2) 58 т.км. замена передних стоек стабилизатора
3) 60 т.км. замена передних тормозных колодок
3) 61 т.км. проблема с раздаткой, точный диагноз при разоборе, пока езжу без переднего кардана

[Denkor]

androxa
что за проблема с раздаткой?

[FSerg]

2011 г.в., люкс, брал с новья
Сейчас 140тыс

30 Замена раздатки по гарантии
100 ремонт актуатора турбины
130 аммортизаторы и пружины по кругу, передний кардан (теперь крестовина съемная)
Замена воздушных патрубков - с новья в них сыро от масла, но доливать не приходилось.
Антенну тож надо менять, уже совсем не выезжает.
Дворники плохо бегать начали. ржавеет трапеция. Упустил, не подозревал, что такое возможно.

[Igor_Ryazan]

Взял в августе 2015 года с пробегом 165000 км


Замена шаровых, сайлент блоков нижних рычагов, стоек стабилизатора, радиатора интеркулера. В декабре при почти нулевой скорости обломился рокер выпускного клапана. Рыжик над лобовым стеклом. Раздражает разгон с места - реву много толка нет.

[nanobulka]

138000 мотор гур.передний кардан.рулевая рейка.ну и расходники

[пам098]

купил с пробегом 72000, сейчас 170000
91000 рулевые тяги и наконечники
95000 турбина
109000 ступичные подшипники
114000 карданный вал перед, стойки стабилизатора перед
118000 ГРМ комплект, диагностика и чистка форсунок, шкив коленвала
126000 шаровые опоры, сайленблоки нижних рычагов
143000 подшипники хвостовика, вал промежуточный, шрус внутренний
158000 шайбы форсунок, стойки стабилизатора зад