Маслосъёмные колпачки

[ArKo]

Доброго вечера уважаемые! Можно ли поменять маслосъёмные колпачки, сняв лишь клапанную крышку? а то мне в одном сервисе сказали-снимать голову! Движок бензин 2,4. Хочу приурочить к замене ремня ГРМ ну и прокладку под клапанной крышкой поменять, т.к. один из свечных колодцев в масле! спасибо!

[mexanic]

Можно, но достаточно сложно всё это сделать, процесс кропотливый.

[ArKo]

Спасибо Алексей, а где почитать про процесс?

[mexanic]

Почитать где не подскажу. Могу описать на словах. Суть в том, что клапаны в том цилиндре, где меняются колпачки нужно подстраховать от движения вниз - в цилиндр. Делают это уложив в цилиндр шнур через свечное отверстие и подведя поршень к ВМТ. Зафиксировав таким образом клапана меняют колпачки. Далее рассухариватель в руки и вперёд, всё стандартно. Не помню нужно ли снимать валы, скорее всего придется. У себя менял снимая голову. Но это из-за того что попутно менял поршневые кольца.

Добавлено через 6 минут 47 секунд:
Есть ещё тонкость - при засухаривании не передавить верхнюю тарелку, куда входят сухари. Иначе можно своей же рукой испортить новые колпачки.

[ArKo]

Большое спасибО! будем изучать!

Добавлено через 1 месяц 5 дней 5 часов 20 минут 26 секунд:
Вот ещё вопрос, как определить что в жоре масла виноваты маслосъёмные колпачки и как вообще определить их повышенный износ? 220 000км достаточный пробег для авто чтобы однозначно их менять, при условии что 190000км в машине была проблема с термостатом, температура ОЖ была 95-97 градусов?Просто лишний раз не хочется в двигатель лазить по чём зря! Масло подъедает только когда по трассе езжу, выше 3500 оборотов не кручу.

[spawn999]

Была проблема с маслосъемниками дымило жуть и запах горелого масла из вых.трубы расход масла 1л на 500 км поменял, сейчас тоже подъедает чуть чуть после трассы, у меня дело в прокладке клапаной крышке от туда сопливит

[ArKo]

Руслан, и сильно сопливило? я вот тоже хочу поменять прокладку клаппанной крышки! Из-за прокладки много масло уходит?

[Суперденчик]

У меня расход почти 1л. на 1000км. Но машина не дымит. Через клапанную крышку сочится, но немного. И еще расход топлива увеличенный. Может раскоксовочка поможет? Про колпачки говорят свечи сказать могут. У меня вроде в норме. Хотя юбка темная и с маслицем.

[Roman-86]

Приурочив к замене цепей - меняю сальники клапанов. Про шнур в цилиндр прочитал, но не пригодилось. Хватает того, что можно просто цилиндр поднять в ВМТ - этого достаточно. По крайней мере на моторе 3,3. Иструменты: Магнит - вытаскивать стаканы, универсальный рассухариватель, пинцет. Можно и отверткой помогать ставить на место сухари, но считаю, что с пинцетом удобнее.

[Accent-58]

почему не хочешь нормально снять головки, проверить клапана на герметичность, проверить прокладку, шлифануть головку?

[Roman-86]

Фиг знает - не хочу.

[Sedorelli]

как определить что в жоре масла виноваты маслосъёмные колпачки

Не очень уверен, но помоему, когда пипец колпачкам, то при трогании с места ( например со светофора) когда машина чуток поработала на холостых, из глушака вываливает огромное сизое облако.
А когда кольца, то машина постоянно дымит сизым дымом при тяге.
Пы.Сы. Я своей капиталку только-только сделал. В среду из сервиса забрал. Расход масла был 5л на 15тык.
Пробег ~150тык... При дефектовке движки оказалось, что маслосъёмные кольца залегли вноль, а колпачки были просто деревянными и при надавливании на них просто рассыпАлись в руках.

[ArKo]

а вообще реально заменить в движке только маслосъёмные кольца и колпачки? или по-любому делать дефектовку и менять что уже подходит?

[Sedorelli]

а вообще реально заменить в движке только маслосъёмные кольца и колпачки? или по-любому делать дефектовку и менять что уже подходит?

Зависит от пробега... Я на 150тык решил всё таки сделать дефектовку...
Да, и если кольца меняешь, то шатунные вкладыши всё таки лучше новые поставить. Всё равно поршня вынимать будешь.
А голову разберёшь для замены колпачков, гляди и гидрики, чтобы потом второй раз не платить за их замену.

[КСИ]

Коллеги, доброго дня!
Подскажите по нескольким вопросам.
Пробег машины 140 тык. Последнее время подъедала масло около 700 гр на 1000 км. Сейчас ещё появился дым когда дашь газку.
Теперь вопросы:
Достаточно ли будет замены маслосьёмных колпачков для того чтобы убрать жор и дым или нужно менять кольца?
Правильно ли я понимаю, что заменить кольца можно скинув головку и поддон (был такой опыт на ВАЗ01) и извлекая поршня через верх?