Обслуживание подвижных частей тормозного суппорта

[runner_Perm]

Вопрос не относящийся к Сорику.
На Тойоте направляющие суппортов работают в резиновых втулках. Т.е. в корпус суппорта вставляется резиновый цилиндр с одной стороны глухой, с другой с отформованным пильником, а в него вставляется уже направляющая. Так вот, какую смазку туда заложить, что бы резину не разъело и она не разбухла? Родная Тойотовская смазка 700р. за 100 граммовый тюбик, которого явно с избытком, а мелкой фасовки нет.

[kapger]

На Тойоте направляющие суппортов работают в резиновых втулках

У нас одна из каждой пары направляющих (нижняя, если я не ошибаюсь), тоже имеет резиновую втулку, но она не глухая, а сквозная.

P.S. Стас, а ты Слипкот не нашел в продаже?

[ВЕЛ]

Чёй-та вы меня коллеги как то расстроили совсем.
я закладывал смазку тормозных цилиндров и суппортов Ultra от Permatex, зелёную.
Закладывал совместно с заменой резиновой втулки и пыльников на направляющих.
Дело было зимой. Попробую сделать ревизию в ближайшее время и посмотреть, как она
себя показала в деле.

[kapger]

На Тойоте

какую смазку туда заложить, что бы резину не разъело и она не разбухла?

Мне кажется, что вот эту:

Toyota Rubber Grease
код 08887-01206, цена в EMEX около 549 руб. за тубу (100 грамм)

фотка взята отсюда.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:

я закладывал смазку тормозных цилиндров и суппортов Ultra от Permatex, зелёную.

Аналогично!

Закладывал совместно с заменой резиновой втулки и пыльников на направляющих.

Тоже аналогично!

Попробую сделать ревизию в ближайшее время

И опять же аналогично!

[runner_Perm]

Стас, а ты Слипкот не нашел в продаже?

нет пока.

Мне кажется, что вот эту:

Родная Тойотовская смазка 700р. за 100 граммовый тюбик, которого явно с избытком, а мелкой фасовки нет.

Жаба душит отдавать столько денег за тюбик из которого надо грамм пять от силы.

У нас одна из каждой пары направляющих (нижняя, если я не ошибаюсь), тоже имеет резиновую втулку, но она не глухая, а сквозная.

А тут она затыкается направляющей, что бы туда ничего не попадало, и там смазка внутри. Направляющая очень плотно заходит. Сейчас резина от времени видимо немного разбухла, и направляющую там заклинило, со всеми вытекающими. Я ее из резины естественно вытащить смог, но в новые резинки смазку хочется забить подходящую. что бы история не повторилась.

[kapger]

но в новые резинки смазку хочется забить подходящую. что бы история не повторилась

Тогда логичнее

Toyota Rubber Grease

, пусть она и дороговата по цене...

[runner_Perm]

Просто наверняка есть аналоги, которые резину не портят. Наверняка узел не уникальный.
Например есть CASTROL RED RUBBER GREASE http://www.castrol.com/en_au/australia/ ... rease.html
но ее не могу пока в продаже найти в доступном и быстром месте. На ebay покупать, так она ехать месяц будет.

[avst]

Слипкот не нашел в продаже?

А тут?

(+/-)

http://www.oils-shop.ru/product/slipkote-220-r-dbc-tjubik-85gr/

[slava79]

(нижняя, если я не ошибаюсь)

верхния

[Litr]

Недавно перебирал передние тормоза перед установкой новых тормозных дисков и колодок, так вот, верхняя направляющая с резинкой, с ней обычно проблем нет и она не закисает, а вот нижние у многих намертво прикипают, как собственно и у меня. Пришлось повозиться с помощью зажатой в тисках направляющей и за скобу разрабатывать кручением и одновременным выбиванием молотком. За 10 минут мне это удалось, видимо не совсем запущено было. Направляющую ставил новую и закладывал тоетовскую розовую смазку 08887-83010 (100 гр. тюбик за 300 рэ у нас продают). Тонким слоем промазал саму направляющую и обильно смазал пыльник. Поршня новые ставил с использованием смазки 08887-01206 (тюбик обошелся в 250 рэ). Такая же розовая и разницы в ней я не увидел с предыдущей. Промазал ей кольцо после установки в суппорт, поршенек тоненьким слоем и пыльник нормально так промазал. Через пару месяцев проведу ревизию и посмотрю что со всей этой розотой будет.
Кстати резинки в суппорта при замене поршней установил минуты за 2 по методу натягивания пыльника сначала на край поршня а потом в соответствующие пазы суппорта. Никакого геммора и нервов. Удачи!

[Gubkin]

Кстати резинки в суппорта при замене поршней установил минуты за 2 по методу натягивания пыльника сначала на край поршня а потом в соответствующие пазы суппорта. Никакого геммора и нервов

это сделать не возможно, сначала надо вынуть поршень, ставить пыльник, потом вставить поршень

[Litr]

сначала надо вынуть поршень

Поршня новые ставил

Все разбирал, чистил и ставил новые поршни, т.к. старые были с раковинами уже из-за порванных пыльников. Имел ввиду сам процесс установки поршней в суппорт, никакого геммора я не испытал при одевании пыльника в пазы суппорта как пишут тут многие. Может из-за того что все смазал перед установкой - кольцо, поршенек и пыльник

[slava79]

что все смазал перед установкой - кольцо, поршенек и пыльник

все смазав испытал гемор,потом смазал ток кольцо(сальник)так проще,пыльник не соскакивает

[Миша Ч]

Поменял передние тормозные диски, колодки, промыл и смазал направляющие, при резком торможении с большой скорости стало тянуть вправо, куда залесть посмотреть???

[Gubkin]

никуда не лезть, после 500 км всё в норму придет