Замена масла в раздатке(TOD)

[MUSICBOX]

I. Выбор масла.

(+/-)

1) Оригинальные масла
1.1) Оригинальное масло для раздатки по данным источника "HYUNDAI_KIA rus.pdf"
В раздатку Part-Time масло Hyundai ATF 3 04500-00121


В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W-80 02200-00130

Объем - 1.7 л.

1.2) Оригинальное масло для раздатки по данным KIA GDS
В раздатку Part-Time любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Объем - 1,5-1.7 л.

2) Экспериметнальный проверенный вариант масла
Трансмиссоионные масла Limited Slip (для самоблокирующихся дифф-лов)


3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла
Модификаторы трения для самоблоков. Добавляются в объеме 5%. 120 мл на 2,5 литра масла
MOPAR Limited Slip Additive (0,12л) код "04318060AB" Есть негативный отзыв!


ACDelco Limited Slip Axle Lubricant Additive, 118мл код 104003 либо 88900330 (не что иное, как GM 1052358 и 992694)


Wynn’s Friction Modifier 64101


Дополнительная информация http://usparts-minsk.by/articles/show/756

II. Что необходимо знать для замены масла

(+/-)

1) Ключ для сливной/заливной пробки
Квадрат 3/8 дюйма=9,5мм.Удобен переходник с 1/2 на 3/8

Либо из любого подручного материала (арматура, болт)

2) Расположение сливного и заливного отверстия

Момент затяжки пробок - 20 - 30 N·m

3) Рекомендуется установить магнитную сливную пробку
47387-4С000 (цена ~100 руб)

4) Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения (требования GDS)

III. Интервал замены масла

(+/-)

Согласно мануалу, при нормальных условиях замена не требуется.
При тяжелых условиях - 90 тыс.км.


Согласно опыту данной ветки. При тяжелой эксплуатации - 15 тыс.км. По обычным дорогам - 30 тыс.км.

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

(+/-)

:arrow: Тема: Масло в раздатку Part-Time

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

[Smit]

я с ЛС схожу.. пусть он раздатку бережет, но в экстримальных условиях я получаю заднеприводную корову, потому что с ЛС проскальзывают фрикционы (зато на вскрытии как новые)) и я разматываю лебедку... Я за жесткое взаимодействие

[KoRoman]

а я чёт начитался про корейских Драконов от S-Oil
одни положительные отзывы, а цены ваще сказка
думал везде их и залить, но у ATF нет допуска Matic-J и оно полусинтетика
в раздатку точно пойдет DATF_04 DRAGON ATF-III (Dexron IID; Dexron III; Mercon, Ford Mercon; GM Dexron III, GM Dexron IID)
в мосты DHD75w90_01 DRAGON Трансмиссионное масло DRAGON Gear HD SAE 75W-90 GL-5 (1л) самое то

[Nikolay0812]

я с ЛС схожу..

А я выбрал середину(75w85) и не жужжжу

[Smit]

Николай, я уже был на таком, только Губкин мне туда посоветовал присадку ЛС (но мелким шрифтом похоже сказал что это эксперимент )... Эффект - проскальзывание при перегреве и высоких нагрузках

[Gubkin]

проскальзывание при перегреве и высоких нагрузках

Ну так у тебя значит отрицательный опыт как и у меня... по присадке, а не маслу LS.
Надо из шапки убирать этот "3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла"

[Nikolay0812]

я уже был на таком

На FUCHS TITAN SINTOPOID FE 75W-85 ???

Губкин мне туда посоветовал присадку ЛС

(+/-)

У него этого гуталину-ну просто завались...

[Smit]

На лс масле тоже при перегреве,то есть длительном оффроаде перестаёт грести.. Так что лс только для города и пляжа

Добавлено через 3 минуты 27 секунд:
Возвращаюсь к рекомендациям производителя.... На следующей неделе буду то делать мостов и раздатки (в раздатке сальник и подшипник поменяю, заодно оценю состояние фрикционов которые прошли 30 тыс). Предыдущие фрикционы на декстроне были вполне себе работоспособные на 90тыс, но заменил, так как купил новые, менял чуть растянутую цепь

Добавлено через 8 дней 10 часов 2 минуты 14 секунд:
на днях слил масло кастрол ЛС 75-140 из раздатки - за 15 тыс чуть тёмное, на датчиках умеренное количество стружки... Все почистил, залил маннол декстрон 3. Нет удержался, ночью поехал проверять в пески - машина реально стала полноприводной, до этого, повторюсь, в тяжелых условиях (там же за неделю до ремонта) перед чуть подергивался, сейчас же крутил дурниной и вылазил там где зарывался.
В раздатке поменял сальники и подшипник передний, из за которого разбивало сальник. Инспекция показала что все в идеальном состоянии - фрикционы как новые, всё остальное менялось пару лет назад и впринципе ожидаемо в идеальном состоянии

[Я_Сергей]

Привет всем. Нужна кольсультация ГУРУ. Просил мастера поменять масло в раздатке (купил мобил 320). Тот великий спец, вместо раздатки, залил его в передний мост. На следующий день, при замене масла в мосту, ошибку увидел, и слив его, залил в раздатку, перемешав со свежим (моя тупость, что я это разрешил сделать). Сегодня спецы сказали (напугали меня до смерти), что из за того того, что в дикстрон 3 попало 75w90 может сломатся раздатка, а в мосту впенится масло (я сменил его на мобил 75w90). Горе работники (после моего ВЕЛИКОГО возмущения) за свой счет сменили масло в раздатке на свежее. Вопрос:
1. Чем грозит такая смена масла?
2. Когда лучше произвести новую замену в раздатке и мосту, и стоит ли?

[Nikolay0812]

Я_Сергей
Ничего страшного,не произошло,имхо.Ошибка вовремя исправлена.Следующая замена-по регламенту.

[Hadmin]

Посмотрел шапку и запутался.
Если колесо переключения имеет 2 позиции : AUTO и 4WD - это раздатка типа TOD?

[Roman73]

да

[Hadmin]

Тогда не понятно почему в шапке мне рекомендуется не ATF 3, когда в моей книжке именно он. Может я что-то пропустил?

[Roman73]

Может букварь у тебя не правильный! Там попадаются всякие казусы, не стоит им полностью доверяться.

[Hadmin]

Может букварь у тебя не правильный!

Может. Но судя по обсуждениям в теме - не у меня одного.

[Nikolay0812]

Тогда не понятно почему в шапке

Если почитать тему,то будет всё понятно.