Выбор моторного масла для дизельных двигателей 2.0 D и 2.2 D

[KLoPiK]

Ну я "плохой" магазин смотрел. Позвонил ещё раз дилеру, сказали льют как раз MC3 и в бензин и в дизель. У них получилось 700 рублей литр... Послал из на йух Поделал хорошего дня и заказал масло сам.

[Провинциал]

operator
Саня Губкин мне не друг, но истина дороже .Прав ты в том, что машина из железа, а в остальном передергиваешь. Ну что плохого в том, чтобы о машинке позаботиться. Да, у нее тысячи деталей, которые могут выйти из строя без твоего участия , никто ни от чего не застрахован , но не так много агрегатов, позаботиться о которых можешь ты сам. И двигатель в этом числе. И совершенно не в напряг подобрать и поменять в нем масло, тем более , что это масло будет и лучшего качества и гораздо дешевле, чем то. что тебе зальют на сервисе. Да и лишняя сотня тысяч км, которую ты проедешь на своем авто без ремонта, еще никому не повредила. Железо - железом, а скупой платит дважды. Ремонт обойдется гораздо дороже. Сколько там движок стоит? А Турбина? Можешь называть ее железякой, но без нее не поедешь и стоит она почти как золотая.
p.S/ Согласно последним исследованиям ( лет 30 назад которые были) есть строго по часам не полезно. А вот дышать хорошим воздухом и автомобилю полезно, для этого и фильтр там стоит. Но это в соседнюю тему

[KuR]

всем доброго дня! собираюсь поменять масло моторное синтетическое "Top Tec 4600 5W-30 на масло моторное синтетическое "Premium DPF Diesel 5W-30, покупать буду в экзисте, кто что думает по этому маслу?

[Провинциал]

А чего тут можно думать??? Если бы вы хорошее масло заливали, а потом решили еще лучше масло залить. А тут вместо одного г... другое г ... .Масло вам рекомендуется ( производителем) не для двигателя, а для сажевого фильтра, чтоб он был здоров. Он будет здоров! )) Если через 5 тысяч поменяете, можете лить любое из вами выбранных, вреда не будет ( двигателю). Удачи!

[St.Paul]

в дизеле мы по определению никогда такую чистоту не увидим

Это очень спорно. Цвет имеет масло, а не обслуживаемые им детали. Даю слово, если в дизеле не затягивать со сменой масла и менять допустим в смешанном режиме и уж точно в городском раз в 7 500 км двигатель будет как на картинке. Масло лишь как мыло. Забирает с собой грязь и уносит. Так вот если тянуть со сменой, то грязь рано или поздно начнет приставать к деталям. А пока у масла не все щелочные свойства выработаны, то на деталях грязь не задержится.

Заботьтесь о своей машине так же, как заботитесь о самом себе, тогда вы сможете на нее положиться.

Плюс один. своевременно обслуживание и никаких проблем.

[KuR]

Если бы вы хорошее масло заливали, а потом решили еще лучше масло залить. А тут вместо одного г... другое г ..

а какое по вашему не г...?) мутул?

не для двигателя, а для сажевого фильтра, чтоб он был здоров

ну думаю если за пять лет с ним что-то случится, то я его поменяю по гарантии... ну а после, можно и задушить его

Если через 5 тысяч поменяете, можете лить любое из вами выбранных, вреда не будет ( двигателю)

хм, ну это думаю уже через чур, каждые 5 менять, это совсем разориться можно по 6.7 литров то лить...

[Провинциал]

а какое по вашему не г...?) мутул?
ну думаю если за пять лет с ним что-то случится, то я его поменяю по гарантии... ну а после, можно и задушить его

хм, ну это думаю уже через чур, каждые 5 менять, это совсем разориться можно по 6.7 литров то лить...

1) Качество масла определяет не мутул или не мутул, а соответствующий допуск, которому соответствуют определенные характеристики масла. Хотя у некоторых производителей масла его может и во всей линейке не оказаться.

2) Мыслите в правильном направлении, так стоит ли 5 лет лить всякое дерьмо и гнобить двигатель, раз сажевик выкините все равно?

3) а если реже менять то, что вы льете, то движок тоже придется тысяч через 150 ремонтировать, аккурат, все что на сменах масла сэкономили в капиталку и вложите. Ну и добавите еще. Конечно, я не могу знать, как вы свой авто используете. Если у вас теплый гараж, машина ездит только по автобану, грязь не месите никогда, в пробках не стоите, и вообще кроме вас в ней больше никто не сидит и тяжелее барсетки с документами не лежит, то может вам повезет и вы все 200 000 проедете. Как знать. Но не лучше ли сразу лить приличное масло и ездить везде и всегда? Господь лишил вашу машину ряда полезных узлов, которые были на предыдущем сорике, но то, что осталось - без масла тоже особо не едет.

[KuR]

Качество масла определяет не мутул или не мутул, а соответствующий допуск, которому соответствуют определенные характеристики масла. Хотя у некоторых производителей масла его может и во всей линейке не оказаться

ну если посмотреть в инстукцию к соренто, то масела, которые я привел удовлетворяют требованию - ACEA C3. Или Вы про "общепринятые" допуски, а не то что написано в инструкции?

Мыслите в правильном направлении, так стоит ли 5 лет лить всякое дерьмо и гнобить двигатель, раз сажевик выкините все равно?

ну так какое не гмно то по Вашему для дизеля? (вот такое http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/B1408EE8?) только там нет допуска по С3...
По 3-ему пункту мне кажется Вы нагнетаете ) да и езжу я макс 10-15 тыс. в год...

[Провинциал]

Масла рекомендуются производителем, исходя из соображений общепринятых стандартов экономии топлива и экологии, к обеспечению качественной работы двигателя эти требования отношения не имеют.
Допуск АСЕА С3 - расшифровывается именно так : Масло гавно . Три раза спасибо : за сажевый фильтр, катализатор, и нормы токсичности по СО.
Да, вы ездите немного. Но ведь после вас , возможно, тоже кто-то будет ездить, нет? Т.е, или вы сами будете до упора ездить, или машину смените раньше. В первом случае да, на 10 лет авто вам хватит. Потом просто выбросите и купите новый. А вот второй вариант : человек стоит перед выбором - взять авто у вас с пробегом в 75 тысяч, которое на масле С3 по 10 000 рассекает, или у соседа со 100 000 пробега , который лил хотя бы тот же Делвак 1, да еще менял каждые 7500 . Думаю, что предпочтут второй вариант.

[KuR]

много слово и мало конкретики ) поищу тогда на заппе мобил 20л. По остальному - хотелось бы верить в чесность при продажах авто, а так, можно все что угодно сказать и даже написать в сервисной книжке...

[Провинциал]

Диагностика вашего двигателя при продаже все расскажет, в сервисную книжку смотреть никто не будет. Какой вы еще хотите конкретики? Нормальные пацаны масло С3 не льют. Остальные могут лить,что пожелают.
Наш выбор: АСЕА Е4- Е7. МВ 228.5. Остальное - в топку

[operator]

... человек стоит перед выбором - взять авто у вас с пробегом в 75 тысяч, которое на масле С3 по 10 000 рассекает, или у соседа со 100 000 пробега , который лил хотя бы тот же Делвак 1, да еще менял каждые 7500 . Думаю, что предпочтут второй вариант.

Я бы однозначно предпочел бы первый вариант.

[St.Paul]

Провинциал
и чем же С3 такое Г???

если что меняю раз в 7500км

[Gubkin]

Допуск АСЕА С3 - расшифровывается именно так : Масло гавно

Модераторы, переместите пож-та в тему "Впечатлило "

[operator]

Наш выбор: АСЕА Е4- Е7. МВ 228.5. Остальное - в топку

... хотя бы тот же Делвак 1

Секта любителей "сгущёнки" пустила корни и в рядах гламуроводов.
Караул!