Подключаем мультитроникс к ДУТ(датчику уровня топлива)

Talik » 30 июн 2015, 14:53

блин, то колодки, то забываю, то дождь, то еще что-нить, в эти выхи нацелен подключиться

мне бы конечно было бы проще прям в разъем у ножника провод воткнуть, чтобы не врезаться в проводку, но я так и не понял по распиновке какой именно, но думаю по цвету найду, порог как раз разбирать меньше всего хочется и рыться в том толстом пучке проводов, мало ли что, тьфу-тьфу, но если уж там не найду, то вскрою порог...

vadix » 30 июн 2015, 20:32

Talik
Виталь, подкключаться в розовый разъём MF11. Контакт 1. На рисунках пусть тебя не смущает что там их как бы два нарисовано - это мама M и папа F. К сожалению не могу сказать какой на кузове а какой снимается. УДАЧИ!

Talik » 30 июн 2015, 20:57

Хм, тогда все еще проще, не нужно вгрызаться в проводку! Спс, в выхи буду тестить!

Отправлено тапком восвояси!

Talik » 04 июл 2015, 11:09

В моей флке с этими разьемами все не так

mf11 похоже совмещен с mf31

у меня их всего 3, пинов в 3-4 ряда, а на фото 6!! Разъемов!! ищу дальше...

Отправлено с айПятки!

Talik » 04 июл 2015, 12:51

Ну все вроде, врезался таки в порог, появилось наконец напряжение дут на бк, сейчас на заправку и бак на таррировку, будем посмотреть...
Всем огромное спасибо за инструкции подробные! А в разьемах не удалось отыскать коричнево-черный, во первых в двух разьемах они все друг на друге, во вторых очковал что-нить из них оторвать... по сему коричнево-черный в пороге нашел за пол минуты, надеюсь это он...

Отправлено с айПятки!

Talik » 06 июл 2015, 22:33

Сегодня слышал что помимо разьемов еще и цвет провода отличается y xm от fl, капец, типа в хм коричнево черный а с у фл красно черный

посмотрим, чем кончится таррировка, может он мне и напряжение борт сети показал

Отправлено тапком восвояси!

Talik » 07 июл 2015, 08:17

Выскочила ошибка таррировки, чую правда была и в разности проводов :cry:

Отправлено тапком восвояси!

Добавлено через 1 час 20 минут 51 секунду:
А вот и подтверждение тому, почему я в разъеме не нашел нужного провода, а говорят хм от хм фл мало чем отличается.... эх, буду переделывать...

Добавлено через 5 минут 19 секунд:
и вспомнил я конечно тоже поздно, что болный бак на дуте определялся максимум 10 вольт, никак не 12+, мой косяк тоже, в общем как переделаю - отпишусь, мало ли, что бы кто еще не попал

Talik » 11 июл 2015, 11:16

Все, наконец ура, нашел нужный, если б не тестер я бы застрелился, там 6!!! Красно-черных! ! Так что если кто соберется делать тоже самое- придется прозванивать!

Отправлено тапком восвояси!

Talik » 11 июл 2015, 11:18

Это примерно 55 литров.
Сейчас заправил до полного, показало 0.65, все ок наконец, запустил таррировку!

Отправлено тапком восвояси!

cattabit » 19 авг 2019, 13:56

Отчитаюсь об установке в BL 3.3.
Подключился к одновременно ДУТ, зажиганию и габаритам в одном месте - на колодке приборного щитка. Снимается не сложно, провода тащить никуда не нада (только вниз "сбросить" напрямую к диагностической "розетке").

Схема снятия приборки, распиновка разьемов нашел в оригинальных мануалах (GDS).

Несколько фото процесса: https://yadi.sk/d/eD8JbC0sQXNo2w

eval » 19 июн 2020, 09:42

На выходных буду пытаться подключиться к ДУТ. Может, все-таки, у кого есть эл. схема для XM-FL? Просьба поделиться.

Talik » 20 июн 2020, 00:31

Есть, у меня на драйве, ща попробую найти.

Via Tapatalk using Note10+

Talik » 20 июн 2020, 00:37

https://www.drive2.ru/l/7140638/
Блин, там не схема а пособие для установщиков сигнализаций, но без проблем подключился по ней.

Via Tapatalk using Note10+