Амортизаторы задние под лифт для рестайла BL

[Nikolay0812]

поставил волговские конусные сайленты без втулки

Без метал.втулки-лучше не ставить,прикипит болт так,что вытаскивать только с помощью горелки ,если повезет(недавно у товарища грели выбивали,то же волговские стоЯли без втулки,за полтора года болт с мостом в одно целое превратился )

С каябой от трупера 444083 нужно что-нибудь колхозить?

Про каябу не знаю,но в Ранчо от Трупера -нижний сайлент показался очень качественным,только втулку прессанул в него и алға .

Добавлено через 15 дней 9 часов 36 минут 58 секунд:
Задний правый Ранчо(RS5179)-начал подтекать
Пробег на них -менее 20тыс и 14месяцев...я в шоке.Вроде не пробивал,машину не перегружал...
Теперь в раздумье что делать:или докупать один за 2300 или попробовать что то новенькое

[kost]

лучше не ставить,прикипит болт так,что вытаскивать только с помощью горелки

Всем привет, столкнулся и я с этой проблемой. Мой совет по 100% выходу из ситуации.
Что будет нужно:
1) Перфоратор с режимом долбешки без сверления, насадка типа "пика" не лопатка.
2) ВД-ка или Хайгировский преобразователь ржавчины.
3) головка-насадка на 22
4)Желательно 2 домкрата
Откручиваем гайку головкой 22, проливаем спец-средством. Накручиваем на болт гайку, чуть больше половины гайки. Поддомкрачиваем 2 домкратом мост со стороны откручиваемого амортизатора, до выравнивания болта со втулкой уха аморта. Одеваем головку, вставляем пику в отверстие под трещетку(в насадке) и "массируем", проливаем до полного выхода болта. На все про все ушло минут 5-10. Буду рад если кому поможет данный метод.

[Cartmann]

Задний правый Ранчо(RS5179)-начал подтекать

вот это новость, а я ж подумал что ты нашел идеальный вариант)))

[Nikolay0812]

Cartmann
Не поверишь,но я расстроен ещё больше .
В любом случае, я опять в поиске и продолжаю выбирать из аналогов для Труппера.
Думаю, может всё таки газ/масло опять рискнуть установить.Кандидаты на данный момент:Kayaba 553204 и Tokico E 3496

[Cartmann]

В любом случае, я опять в поиске и продолжаю выбирать из аналогов для Труппера.
Думаю, может всё таки газ/масло опять рискнуть установить.Кандидаты на данный момент:Kayaba 553204 и Tokico E 3496

Я планирую от паджеро3 все же поставить, интересно понравится или нет

[Nikolay0812]

Теперь в раздумье что делать:или докупать один за 2300 или попробовать что то новенькое

Поставил сегодня Mando EX4531005203(от СангЯнг Муссо и Корандо).Длиннее стока на 30мм.
Завтра покатаю-напишу что да как.

[eas1976]

Nikolay0812
ждём с нетерпением, очень интересно

[Tulyak]

Николай ждем отзывы, уж больно цена на них хорошая!

[Nikolay0812]

В общем-прикольные аморты Не-честно!
Сравнивая с Ранчо-только съезд с лп и крупные выбоины проходят хуже(жесче),а в остальном-как минимум не хуже,а "мелочь" на асфальте-совсем пропала.Машина на них-другая,то же комфортная,но-по другому...
В общем я оставляю их,не знаю сколько они проживут-посмотрим(но выглядят они покрепче Холы ,при том и на отбой более упруги,а на сжатие-лёгкие)
Из минусов:1.отсутствуют в комплекте какие либо резинки,шайбы и даже гайки.На низ купил волговские конусные резинки(полиуретановые по 25руб ).Но волговские по диаметру оказались-крупноваты,но выхода не было-зажал с помощью этих втулок и металлич.втулки с наружним 16,2 и внутренним 14,2 мм)
2.Верхний шток d- 12мм(как стоковый),но короче аж на 18мм и без подточки нижней подушки,установить-не реально,так что пришлось подточить миллиметров на 7-мь.
Размеры:в вытянутом-на 30мм длиннее штатного,в сжатом-одинаково со стоком(прим.310мм)
Что ещё:есть несколько фото,только опять затупил с размером,т.ч.если кому нужно-могу выслать на мэйл.

[Миша Ч]

Задний правый Ранчо(RS5179)-начал подтекать

вот это поворот
Я поставил Tokico, все нравится

[Миша_86]

Я поставил Tokico

А какие? дай плиз номерок

Добавлено через 46 секунд:
На ХаЭры они пойдут?

[Nikolay0812]

вот это поворот

.Честно говоря-ожидал бОльшего от именитого производителя.
Осмотр после демонтажа показал,что корпусА изрядно покрылись ржавчиной,резиновые пыльник-протёрлись в нескольких местах...в общем-имеют жалкий вид( и это всего то- после года эксплуатации )

[Cartmann]

что корпусА изрядно покрылись ржавчиной

Даже Холы выглядят лучше, жаль что у меня больше 10 тысяч они принципиально не ходят

[КОРЕШ]

жаль что у меня больше 10 тысяч они принципиально не ходят

Ты их принципиально меняешь каждые 10 тысяч?

[Cartmann]

Ты их принципиально меняешь каждые 10 тысяч?

Не, просто до дачи и деревни такие убитые дороги что через 10 тыщ аморты машину вообще не держат.
Поставил кстати аморты Lynx от Паджеро 3, поведение машины после Холы очень нравится, на ЛП содержимок багажника подпрыгивает, но табуреточности не заметил