Справляется ли с работой кондиционер?

[Mr.Alan]

batyapskov
Я тоже думаю что в радиаторе ломаться нечему. Но ребята из конторы уперлись, говорят что промывкой не поможешь, очень мелкие соты в которых застряла стружка, и которая потом опять пойдет по системе.
Прям не знаю что делать.?! На своём что ли настоять, чтобы меняли только компрессор?!

[batyapskov]

На своём что ли настоять, чтобы меняли только компрессор?

Думаю. что да. Ведь у тебя радиатор новый и фильтр, стружка должна скопиться на сетки и фильтре, в конце концов там же не горстями стружка, а трубки все промываются, только не знаю как с клапаном. Вообще при разборке системы думаю всё будет видно. Жалко, опять по новой приобретать, по сути, по вине ремонтников. Если, сразу обнаружили стружку, фигли ставили новый радиатор.

[Mr.Alan]

batyapskov
Не,вы не поняли немного, радиатор на новый не меняли. Заменили только ресивер (фильтр-осушитель).
А клапан сказали промоют, менять не надо.

[batyapskov]

радиатор на новый не меняли. Заменили только ресивер (фильтр-осушитель).

Да,я, неправильно понял, но думаю правильней всё разобрать и тогда принимать решение, что конкретно нужно приобрести, а что поддаётся восстановлению.

[Mr.Alan]

Рассказываю финал моей истории по поводу "не работы" кондиционера.
Посетив несколько фирм занимающихся производством, ремонтом и установкой автокондиционеров, выслушав их единогласное мнение, что грязи в системе и тем более металлической струшки быть вообще не должно и появиться ей не откуда кроме как от пришедшего в негодность компрессора, пришел к выводу, что требуется замена:
1) Компрессора кондиционера
2) Радиатора кондиционера (из-за невозможности его внутренней промывки)
3) Полная промывка всех патрубков и клапанов системы кондиционирования.
Сделал заказ в интернет-магазине компрессора кондиционера (977013E050) оригинал – 16984руб.; радиатора кондиционера фирмы DOO-WON (D300231331) – 6845руб. Через неделю получил долгожданные запчасти, в коробочке с компрессором лежал компрессор фирмы DOO-WON (16250-23500), ну а радиатор фирмы DOO-WON имел маркировку оригинала 976063E900 или 976063E901.
Т.о. после замены всех этих зап.частей и полной промывки патрубков системы имею работающий кондиционер. Замеры показали, что на выходе из сопла на торпеде при минимально установленном значении Lo температура достигает 7C (со слов мастеров нормой считается даже 9 - 10С).

[*FartoBbii*]

А как правильно пользоваться кондиционером в жару?, я например ставлю в режим авто 22 градуса, на улице при этом 30, из сопел (почему то только в лицо) дует холодный воздух, а в авто один фиг жарко, хотя климат думает что все ок и снижает скорость вентилятора, при этом все равно продолжает лупить в лицо и жара в салоне, что не так делаю?

[ANDROSOID]

Остудить нагревшуюся машину очень сложно.
Я всегда включаю на ручное управление.
Выставляю градус и направление потоков.
Так комфортнее.

[Stas32]

Постоянно в режиме АВТО и на +26 ставлю. Сопла регулирую что б не дуло на меня. Центральные вверх и средину салона, боковые вверх и на боковые стекла. Кстати, в режиме авто, не зависимо от индикации на климате, поток распределяется и на остальные дефлекторы но в меньшей степени чем на передние. В ручном режиме поток идет только туда, куда его направишь. У меня единственный дискомфорт в режиме авто, это поддувание холодного воздуха сзади, в район шеи. Но когда салон остынет, и снизятся обороты вентилятора уходит и дискомфорт. Зимой использую режим АВТО и +22 ставлю, иначе жарко в салоне.

[Gubkin]

Заменил сегодня клапана в системе

Несмотря на то, что разница небольшая есть, 9781222301 чуть короче по резьбе, но есть фаска Ме и диаметр резинки чуть больше.
Старые клапана вообще были слабо закручены, чуть ли не от руки пошли.
После заправки проверили мыльным раствором - утечки нет. А раньше была.
Мастер сказал, что это нормально если чуть травит, типо пластиковые колпачки для этого есть.
На вопрос как колпачек может держать 30 атм.... "мастер" сказал что там чуть )))

Залили мне 600 гр фреона. Но кондер не включился.
Сгорел предохранитель С/FAN под капотом.
Он оказывается общий на вентилятор кондера и на муфу кондера.
Поменял пред - опять сгорел. Запахло горелым под капотом. После глушения заметил сильный нагрев вентилятора и дымок из него ))))
Перехожу в тему Тема: Не работает вентилятор кондиционера.

Добавлено через 9 дней 3 часа 33 минуты 36 секунд:
Прокатился сегодня в Казахстан
на заправках +37С показывает, у меня по климату +32С
Засунул термопару мультиметра в центральный воздуходув слева от мафона. Обдув только на лицо. 2 деления. Lo. Рецеркуляция.
Из сопел дует +5С.
Это норм, у кого как ?

[Страусь]

Gubkin
Мне сунуть в сопло нечего. А что тебя смущает? Слишком холодно? Лед не летит?

[Gubkin]

Страусь
кстати да, японоводы вечно понтуются снежинками из дефлекторов
Ничего не смущает, статистики хочу, может -5С должно дуть

[operator]

статистики хочу...

Я в гламурном разделе тоже пытался этот вопрос выяснить. Глухо.
У меня на выходе практически аналогично твоим замерам. На второй скорости вентилятора, LO и заборе воздуха с улицы температура в дефлекторе плавает от +4,5°C до 6,0°C.
Вроде нормально, но меня не покидает стойкое ощущение, что ещё год назад кондей холодил сильнее. Кроме прочего, у меня при направлении потока на лобовое (люблю так ездить, с минимальной скоростью вентилятора) стекло в зоне обдува обычно покрывалось конденсатом с наружной стороны. В этом году такого эффекта не наблюдал ни разу.

[YAN]

operator
От 5 до11 считается нормой. Там куча разных цифр и допусков, я смотрел у ребят обслуживающих кондеи.

[operator]

Там куча разных цифр и допусков...

Теория это хорошо. Тоже слышал. Но, хотелось бы и реальных цифр от клубней, которых устраивает работа кондиционера. Хотя бы, как верно было замечено, для статистики.

[ANDROSOID]

Кондей рекомендуют заправлять каждый год.