Kia Sorento 2010

[Pugachev™]

http://www.just-auto.com/article.aspx?id=98369

Замечание от модератора: ShineOn Нарушение пункта 11 "Правил форума": 11. Запрещается публикация сообщения, содержащего ссылку на сторонний интернет-ресурс, без словесного описания содержания ресурса и указания на возможный объем получения трафика.

[MIKEBOSS]

По-моему, тенденция явно в сторону паркетников. Свесы стали больше.
Единственное, пожалуй, что бросается в глаза - вырез колесных арок стал больше, особенно спереди. Это гуд!
Возможно объем багажника подрос. А вот уменьшение задних окон мне не нравится. Люблю простор, понимете ли
И вообще ощущение, что где-то видел это "ноу-хау", м.б. Нонда-CRV?

[никита]

Рав 4!

[OzimnadiuS]

баян-баян

[Alex_naX]

просто соренто нью разработан не с чистого листа, а использована платформа сантафе нью, по крайней мере основные размеры те же
думаю пройдёт немного шок от новинки и она приживётся в клубе так же как и старшая
где то прочитал что сейчас у киа дизайнер который до этого работал в ауди.

[TOR]

Наверное это уже ближе к CR-V или Outlander XL хотя мотор сделали интересный 2,2 ТД - 200 коней.
http://kp-avto.ru/article/5033/

[ClaudeMonet]

по размерам мне не понравилась....если я все прально понял, то она стала меньше нанешнего Сорика.

[TOR]

она стала меньше нанешнего Сорика.

"Он стал длиннее на 95 мм и ниже на 15 мм"

[ClaudeMonet]

))) при этом колесная база стала меньше на 10 мм, а это важнее общего прироста в длине ИМХО

[TOR]

И рамы нету... Т.е. уже не жип.

[ClaudeMonet]

ду уж....меня это авто что-то не тронуло вообще.

[Юджин]

Ну всё, началось - тому не понравилось, тому - мордой не вышел. Нормальная машина. Ну и не самый худший вариант что нет рамы. У Паджеро-IV тоже рамы нет, однако это самый что ни на есть настоящий внедорожник, и, не считая неудачное выступление в этом году на Дакаре, выигрывал до этого Дакар 12 раз. На сегодняшний день отсутствие рамы - не вопрос преимущества или недостатка автомобиля, важна его надёжность в целом. Мы не знаем как он поведёт себя в эксплуатации, а ведь вполне возможно, что не хуже существующего Сорика. Да и внешний вид его если честно, не подкачал, зря вы его с дерьмом мешаете. Просто КИА, как родственное предприятие Хёндая, интегрируется и унифицирует свои машины с Хёндаем. Ничего особо плохого здесь не вижу. Габариты стали больше (высота не в счёт) - возможно что будут регулируемые задние сиденья - это плохо? Замечательно! Клиренс сохранился - тоже прекрасно! Двигатели новые, более мощные - Отлично! А для моих целей и нужд - этого более, чем достаточно. Откровенно говоря, лазание по говнам, когда требуется отдельный воздухозаборник для двигателя и сапуны на задний мост, в мои планы не входит. Для говнолазания нужны другие машины, и даже УАЗ-Патриот для этих целей не очень подходит.
Притрётся к глазу - и нравиться будет, не меньше нынешнего. Хотя дизайн нынешнего мне нравится ОЧЕНЬ.

[ClaudeMonet]

Чего кипятитесь?! Вас устраивает? Так здорово же. Кому-то нравится, кому-то нет, что уж вы так прям рьяно выступаете-то?! Просто хотелось бы видеть именно наследника Соренто, а не наследника СантаФе с шильдиков Соренто. Таки хотелось бы оставить раму и все же увеличеть колесную базу, ну уж не как не уменьшать. Что вы имеете под большими габаритами? общая длина? так это может бампера стали более "дутыми", это для вас важно?! А мощные двигатели и на нынешнем Сорике не проблема, разве не так?

[ShineOn]

У Паджеро-IV тоже рамы нет, однако это самый что ни на есть настоящий внедорожник, и, не считая неудачное выступление в этом году на Дакаре, выигрывал до этого Дакар 12 раз.

Женя, давай не будем мешать всё в кучу.

1. Те машины, которые выигрывают что-либо в Дакаре, отношение к серийным машинам имеют разве что по названию.

2. Паждерик всё же по-прежнему позиционируется как внедорожник (вседорожник, SUV - кому какой термин больше по душе), а не как кроссовер. А новый Sorento будет позиционироваться именно как кроссовер (как тот же самый SantaFe New), так что это совершенно другая песня.

3. Я вовсе не говорю, что кроссовер с заявленными характеристиками - это плохо. Отнюдь, пусть машины будут разными, как по назначению, так и по внешнему виду. Даже пусть будет две практически одинаковые машины с небольшими отличиями в деталях - SantaFe New и Sorento New. Есть же Peugeot 4008 и Citroёn C-Crosser (и их родитель Outlander XL). Но лично я против того, чтобы под одним и тем же именем существовали машины разных концепций, а ведь сейчас получится именно так - Sorento будет и SUV (наши машинки) и кроссовер (новая модель). По-моему, кроме путаницы никакой пользы.

[ClaudeMonet]

По-моему, кроме путаницы никакой пользы.

...и горечь утраты былого характера...