Присадки в моторное масло (дизель)

[Aleksei-Kirov]

nicky ,я ведь не говорю, что присадки не нужны, всё что нужно в масло добавили на заводе, поэтому в тестах чуда не происходит. На заводе тоже не глупые люди работают , а когда людям обещают залей то-то и машина проедет 500тыс. км без поломок, так не бывает, хотя очень хочется

[nicky]

Да я тоже бы хотел. Перелопатил кучу информации на эту тему. ХАДО- обычный тальк. СМТ2 и перед ним что то было, забыл название- вещь малоэффективная по результатам независимых испытаний. Заслуживают внимание присадки класса СУПРОТЕК. В мире чистогана и надувательства ориентироваться сложно, буду вникать дальше. В основном люди научившись держаться за бублик начинают считать себя профи по любому вопросу. Я за более взвешенный и спокойный подход. По моим сведениям в России группа специалистов занималась этой темой и достигла серьезных успехов. Авторов трое. Один в Питере, один на Дальнем Востоке, третий незнаю где. Идея присадок одинаковая(ревитализанты на молекулярном или атомарном уровне). Коммерчески успешным оказался Супротек, автор из Питера, супротековцы его обманули и он сними больше не работает, а специалистов такого уровня у них нет. Знаю принцип и состав, но данные не точные, врать не буду. Пользовался одной из них, в разделе Трансмиссия есть фото. Реально проверено лично, на своих авто. Рекомендовать не стал бы, что бы не разводить очередной базар.

[RomanS]

Конкретно СМТ2 - это псевдоамериканский продукт.
Состоит из ХП52.
Рыночная цена ХП-52 - около 40 рублей за килограмм. Отличается очень высокой низкотемпературной вязкостью. Привет тем, кто захочет пустить мотор в мороз.

> Заслуживают внимание присадки класса СУПРОТЕК
Ну... расскажите, чем заслуживают.
Пока я не встречал ничего, кроме шарлатанства. Все "эффекты" равны заливке масла бОльшей вязкости.

[nicky]

РОМАНс, очередное досужее высказывание. Предоставлю материал ( не Супротек), проведи испытания, опубликуй результаты. Обсудим, это будет серьезно. Готов?

[RomanS]

> Готов предоставить материал
Предоставляйте.
Ждем.

Пока никто из продавцов шарлатанских снадобий ничего не предоставил.

[nicky]

Без проблем, я в Москве, в центре. Тел. скину в личку.

[nicky]

Тел. скинул, звони. Подумаем как проверить заявленные свойства. Испытания, которые проводил самостоятельно меня удивили, все расскажу. Жду звонка.

[rotenflecke]

а нам? нам же тоже интересно

[Argo]

России группа специалистов занималась этой темой. Авторов трое.

Читал статью в Интернете, правда несколько лет назад. Разработки велись еще в СССР, кстати даже кажется в Питере. Технология или торговая марка называется "НИОД", после распада СССР и пути разработчиков разошлись. Один кажется в Новосибирске, а один на Украине от туда же и ХАДО. Утверждать что все это 100% правда не берусь, за что купил, за то продал. В Интернете есть сайт http://www.niod.ru, кому интересно почитайте описание технологий, не напоминает ни чего????

[RomanS]

Да не стесняйтесь, публикуйте.
Если действительно что-то стоящее случайно - найдем способ перепроверить.

А пока - вечные двигатели, чудо-присадки, таблетки на бак "для 50% экономии", вместе с "завихрителями" и "ионизаторами" топлива идут лесом.
Будете пытаться проверять сало с СМТ2 - начинайте с прокачиваемости при -18

[nicky]

АРГО, спасибо за ссылку, вспомнил ее, читал пару лет назад. Присадка, о которой пишу тоже из Питера, но не НИОДОЛ, судя по описанию НИОДОЛ и ХАДО одно и то же. По описанию испытаний по свойствам ближе к последней из статьи, но не она. Видел детали разобранного двигателя после обработки, восстановленные присадкой. Поверхности имеют серый цвет и матовые, не окисляются, не "стеклянные", как в описании испытаний последней присадки из статьи. Явно видны результаты работы присадки в зонах максимальных нагрузок, в т.ч. и ударных(кулачки распредвала-толкатели клапанов ).

[nicky]

РОМАНс, ты поспокойней, салом лучше закусывать. Звони, не стесняйся, я всегда настроен на дружеское общение, вне зависимости от того, кто и что тут написал.

[ShineOn]

Я не готов обсуждать действие присадок (умом не вышел говорить о том, в чём плохо разбираюсь ), я просто попытаюсь предположить, почему производители двигателей не используют эти присадки или не рекомендуют их использовать владельцам автомобилей.

И ответ для меня кажется очень простым - а зачем производителям автомобилей "вечные" двигатели или вечные автомобили? Сейчас производители отвечают за движки лишь в рамках гарантийного срока, сейчас на многие модели это уже 5 лет, да и то только на дефекты производства, а не на естественный износ. Если же движок будет нормально работать после тех же 3-5 лет, то это прямой убыток производителю автомобиля - ведь владелец такого "вечного" двигателя не будет в должной степени простимулирован на покупку нового авто!

[Автодруг]

А пока - вечные двигатели, чудо-присадки, таблетки на бак "для 50% экономии", вместе с "завихрителями" и "ионизаторами" топлива идут лесом.

плюз адын)))..хорошее масло и проверенные заправки..более ничего..
ах,да..совсем забыл..castrol TDA

[MUSICBOX]

..castrol TDA

+1, но это больше к топливной системе