Делаем FAQ по автозвуку. Автомобиль - Kia Sorento.

[TRD777]

Полюбому снимать консоль

есть ли манул для разбора? с чего начать что бы не сломать там чего ни будь?

[BlkDem]

Сиденья снимешь - поймешь. Не забудь аккумулятор отключить. И не включай до полного завершения работ.

[TRD777]

Сиденья снимешь - поймешь. Не забудь аккумулятор отключить. И не включай до полного завершения работ.

все так серьезно? Просто на предыдущих машинах ни когда аккумулятор не отключал и все окей было

[BlkDem]

Ну, потом не говори, что тебя не предупреждали. Сгоняешь разок на сканер для отключения ошибки подушек безопасности, и прям сразу не так смешно станет.

[TRD777]

Ну, потом не говори, что тебя не предупреждали. Сгоняешь разок на сканер для отключения ошибки подушек безопасности, и прям сразу не так смешно станет.

Теперь понял всю суть опасности

[autogen]

Дорестайл с усилителем. Штатной ГУ в руках нет.
Спецы, подскажите... Со штатной головы уже раздельные по частотам каналы в усилитель идут?
Судя по схемам усилок что - ВОСЬМИканальный ??? Как через него пустить 4-канальное ГУ? Дополнительные фильтры ставить на входе?

[BlkDem]

Если это то, о чем я думаю, то управляется он через специальный цифровой интерфейс Ai-Net. Просто так управлять этим усилителем не получится. Он просто не будет работать.

[autogen]

Работать не будет вообще или неправильно?
Мне досталась машина вот с таким "подключением": с ГУ с ISO разъема (уже усиленный сигнал) подается на штатный усилитель. Т.е. не через специальный выход для усилителя (штекер пока найти не могу). Потому то, что выдают динамики назвать звуком язык не поворачивается, хотя в задних дверях стоят штатные колонки, а в передних неплохие по отзывам DLS. Кроме того, что звук подается на усилитель уже усиленный усилителем магнитолы, слышно явное рассогласование частот. Т.е. ощущение, что на твиттеры идет уже фильтрованные MID, а не HI, на мидах гул, а не звук и т.д.
Думаю подключить пока напрямую без усилителя, проверю. И, наверное, тему про использование штатного усилка с нештатной головой лучше забыть.

[BlkDem]

Работать не будет вообще или неправильно?

Даже не включится.

[zxcvb71]

И, наверное, тему про использование штатного усилка с нештатной головой лучше забыть.

ну почему же - было бы желание и деньги

[autogen]

Купил авто уже с установленным ГУ Philips CID2680/51. Звук был выведен по штатной проводке через штатный усилок под сиденьем. Качество меня совсем не устраивало.
Решил прикупить новый комплект компонентной аккустики + усилитель. Но вот беда - у филипса есть линейные выходы, но переходника на него у меня нет и найти за неделю поисков так и не удалось. Вот он:
Распиновки толковой тоже найти не смог, но, судя по инструкции в нём 4 выхода + сабвуфер.


Плата видимо многослойная, так что прозвонить нормально не получается (не звонятся выходы нигде, только земля). Методом тыка в разъем при подключенном усилке нашел только 2 выхода (а должно быть 5).

Нашел даташит на НЧ-усилитель (TDA7386). Впаял RCA-разъемы перед кондёрами на In 1,2,3,4. Массу объединил и кинул на корпус ГУ.
Всё работает, но в режиме MUTE слышен фон (писк) - на громкость не реагирует, на Level-In усилка тоже.

Что это может быть?

Мои предположения:
1. Попробовать кинуть сигнальную землю на GND TDA7386
2. Провода питания и сигнала лежат вместе (фонит от питания)
3. Землю для усилка взял с кузова, попробовать взять с аккумулятора.

Завтра буду пробовать варианты, может быть у кого-то еще есть предположения?

[BlkDem]

2. Провода питания и сигнала лежат вместе (фонит от питания)

Как минимум, это.

попробовать взять с аккумулятора.

Это хорошая идея.

[zxcvb71]

ну и попробовать все это дело экранировать дополнительно

[autogen]

Ну раз мои эксперименты по распайке никто не прокомментировал, то дополнительно спрошу:
а где брать выход на сабвуфер?

[zxcvb71]

возможно, как обычно, с задних динамиков и сразу через фильтр