Не заводится (плохо заводится) на горячую

[INFiNiTY ㋡]

хз, как сказали так я и написал

[emelya2212]

Подскажите плиз!!! Проверять на перелив форсы на холодную или на горячую? если плохо заводится именно на горячую.

[Лёха Юрич]

на горячую естественно.

[Натан]

Здравствуйте! Сразу выхожу с вопросом на Вас.
Проблема в следующем. Сорик 2002 года, автомат, дизель. Заглох при работе на холостых, и все. Прочитал много,но к сожалению результат и диагноз не могу поставить. Что делал: 1. обратка с форсунок при прокрутке стартером пару капель за 30-40 сек. аварийный клапан на рампе сухой вообще (и глушил его результата нет). ошибок нет. давление при прокрутке растет до 270-290 запуска нет. снял обратку с тнвд шланг заклушил и в отдельную бутылку, на тнвд отдел шланг и тоже в бутылку. подачу топлива организовал из 5 литровой канистры прокачал с помошью прокрутки стартера открывая по очереди подачу на форсунки. Результат всего этого таков при прокрутке: 1. Комп.диагностики показывает давление 270-290. 2. обратки с форсунок и рампы минимум капает и все. 3. обратка с тнвд течет за минуту 300-500 гр. минимум??? 4. ошибок нет. - запуск есть пару секунд 500-600 об.мин и глохнет и так постоянно. подача воздуха заслонка открыта полностью. Егр закрыт. Мучал её долго и сегодня запустил, после 15 коротких запусков на 3-4 секунды, запустилась обороты 500 и начали расти, с ним и давление топлива 220 и потихоньку больше больше, дошло до 280-290 двс работает ровно, педаль акселератора начала откликаться, обороты набирает все показатели по данный компа в норме. поработала 5 минут. я заглушил. подключил всю попливоподачу и обратку по заводу, запустилась сразу все в норме. прокатился все в норме. работала на хх я в комп смотрел показания. и вот через 30 минут работы ( глушил раз 20 и запускал за это время) начало падать давление топлива медленно 270-250-240, перестал реагировать на педал акселератора и при давлении 220 заглох и все больше не запускается, пробывал 10 запусков, при 1,2,3 давление еле еле 50-80, потом опять 260-270 но запуска нет. даже не пытается, вообще просто прокрутка двс стартером и все.
что делать куда дальше смотреть, что я пропустил может что то с вакумом, клапана вакумные или мягкая глушилка? помогите пожалуйста совет ЗАРАНЕЕ ВАС БЛАГОДАРЮ

Добавлено через 13 часов 45 минут 9 секунд:
стоит сигналка и турботаймером может в ней засада?

Добавлено через 5 дней 18 часов 25 минут 27 секунд:
Уважаемые форумчане! Всех благодарю за помощь в ремонте моего сорика. Отдельная благодарность ДЕДУ ФОРСУНЫЧУ
проблемма была в 1. обрыве эл. проводки 2. регуляторе давления на тнвд
Теперь я с сориком на ТЫ

[Eldar77]

Парни помогите!!!! Вчера было так: выкачивает с фильтра глохнет.... накачаешь ручной подкачкой заводится.... поменял фильтр
Сегодня: не заводится ни на горячую, ни на холодную... ни как. Брызнешь быстрого запуска в воздухан, заведется....
Газу ему подкинешь глохнет сразу же, а в фильтре топливо есть..... Прогревается можно ехать даже, но если заглушить без быстрого запуска не заведешь....
хоть вой на луну. ЧТО ДЕЛАТЬ???????????????

[Дед Форсуныч]

Проверяйте все три варианта слива в обратку для начала !

[tolyan]

Смотри клапан на рейке. У меня такая фигня была, поменял клапан-все стало на места свои.

[Сергей54rus]

Всем здрасте! Такая ситуация...
- на холодную заводится "с пол пинка"
- на прогретом двигателе с 4-6 тычек или с 2-3 но ручной подкачкой.

До замены на холодную заводился с задержкой (поменял воздушный и топливный фильтры).

p.s. Стартер вращает бодро, но такое впечатление что в горшках нет смеси т.е. не цепляет вообще.

Что бы это означало, куда смотреть. Спасибо.

[BlkDem]

Может, тему почитать?

[Сергей54rus]

Читаю! Может у кого мысля свежая...

[BlkDem]

Ничего нового в этом вопросе нет. Это, почти наверняка, форсы. Как выяснить - все есть в теме.

[киа в]

была такая же история.. совет про форсунки по теме, начни с них.. капать соляра должна с форсунки капля в 2 сек примерно,.. если чаще- ремонтируй или меняй.. если форсунки не льют- смотри давление тнвд

[домовой 2]

Всем привет. Помогите такая беда. двигатель дизель 2.5 140 л.с горячий не запускается пока не постоит минут 30
Форсунки новые. насос новый. датчик на рампе новый. клапан сброса новый. фильтр масло новое.
Но стоит чуть толкнуть сразу заводится.Да стартер крутит отлично.

[Дед Форсуныч]

А ТНВД точно новое или восстановленное какое нибудь ?

[домовой 2]

Привет. Насос и форсунки сняли с рабочей машины. Но вот ещё горячий двигатель заглушиш идут щелчки с головки.Вот как пощёлкоет минут 20 можно заводить. Вроде как клапана дозакрываются.