Замена масла в АКПП (SORENTO классика)

[Accent-58]

Отчет о замене масла от Gubkin
Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика), Сообщение #928824, Автор: Gubkin

Список материалов для замены
1) Прокладка маслоподдона. Оригинал 452284C000.
2) Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 462404C000 (обычно он чистый и его не меняют)
3) Масло 12 литров.

Болты масляного поддона нужно тянуть моментным ключем 7~8Nm. Постепенно тянуть винты крест-накрест. Если затяние на глаз, есть 100% вероятность, что Вы их перетяните. Прокладка при этом выдавливает и она рвется.
Момент затяжки сливной пробки 58.83~63.74Nm

Проверка уровня масла
На горячую с работающим двигателем пройтись селектором по всем положениям с задержкой в несколько сек.
Вернуться на Р или N.Достать щуп и посмотреть уровень (не выключая двигатель). Смотреть по шкале для горячего масла (HOT).

Таблица масел для 5-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

ТОП от Gubkin на основании цены за литр, доверия к производителю, наличия допусков и характеристик масла
1) Kixx ATF Multi Plus (Dexron III, JASO 1A)
2) Kendall VersaTrans ATF (JASO 1A)
3) ZIC ATF Multi (JASO 1A)
4) CHEVRON Havoline ATF Multi-Vehicle (Dexron III, JASO 1A, RED-1)
5) Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF (JASO 1A)
6) S-OIL Seven ATF Multi (Dexron IIIH, JASO 1A)
7) GT ATF Type IV Multi Vehicle (Dexron IIIH, JASO 1A)
8.) Pennasol Super Fluid ATF ASIA (DEXRON IIIH, JASO 1A)
9) Eni Rotra ATF Multi (JASO 1A)
10) Idemitsu ATF Type-J (RED-1)
11) Total FLUIDE XLD FE (Dexron IIIH, JASO 1A)
12) G-Box ATF Far East (Dexron IIIH, JASO 1A)
13) Eurol ATF 1100 (MultiVenicle, JASO 1A)
14) Shell Spirax S5 ATF X (Dexron III Multi Venicle, JASO 1A)

Таблица масел для 4-ступенчатой коробки, подготовленная Gubkin

(+/-)

Лукойл ATF
DRAGON DATF01
ZIC 133340
Тойота T-IV
Mobil ATF 3309
HYUNDAI ATF T4

[atlant_is]

Так это другое масло-то... "Наше" - вот это - http://totachi-oil.ru/test_results/Tota ... aru%20ATF/
Вот, нарыл - http://forum.liquimoly.ru/index.php?/to ... entry38622

Раскопал на сайте ""микробов"" спецификации APOLLOIL ATF RED-1

Плотность при 15 ° С: г/см3 - 0,8623
Температура вспышки (СОС): ° C - 186
Кинематическая вязкость при 40 ° С: мм2 / с - 33,74
Кинематическая вязкость при 100 ° С: мм2 / с - 7,456
Вязкость: 196
Вязкость по Брукфильду при -30 ° С: мПа * с - 3360
Вязкость по Брукфильду при -40 ° С: мПа * с - 14000
Температура застывания: ° C -55

Т.е. практически один в один... Только про температуру застывания у аполо, думаю, брехня - минералка же...

[Nikolay0812]

Вот, нарыл

Мы уже давно нарыли Тема: Скидываемся на анализы масел и прочих ГСМ в лаборатории, Сообщение #988540, Автор: Gubkin

[atlant_is]

Ну, ок, не видел. Но показатели совпадают практически, так ведь? )))

[Gubkin]

Но показатели совпадают практически, так ведь? )))

Я просто умиляюсь простате сравнивания масел по вязкости
Больше ведь ничего не надо знать, пакет присадок там, модификаторы трения
Всё в одну кучу, масла для роботов DCT, вариаторов CVT, без модификаторов трения Ford Mercon SP/LV
Главное что вязкость одинакова

[quinine]

Получается что Hyundai ATF RED1 зачётное масло что ли?

[diggerded]

А почему нет? у него главный недостаток - цена. А так с завода залили и большинство до 60 000 особо и не жалуются на него и в нормальных условиях эксплуатаций проблем с коробкой тоже не имеют. Проблема начинаются там, где меняют много реже или рвут АКПП... ну или пытаются кроить, а после начинается попадалово... куча масел с допуском RED1, тот же равенол вполне приличен и стоит всего 1500 за 4 литра - по нонешним временам за синтетику более чем гуманно.

[quinine]

Ravenol непонятная тема... почитайте побольше про них на Ойлклубе.

Мне по ощущениям оригинал не нравится. Хотя я не знаю что до замены было залито в машину. Вроде тоже как оригинал.

[atlant_is]

Я просто умиляюсь простате

Простата - это орган ))

Добавлено через 1 минуту 1 секунду:

тот же равенол вполне приличен и стоит всего 1500 за 4 литр

Это где так?

Добавлено через 1 минуту 40 секунд:

Всё в одну кучу, масла для роботов DCT, вариаторов CVT, без модификаторов трения Ford Mercon SP/LV
Главное что вязкость одинакова

Есть инфа по Totachi - какой там пакет присадок / нет их вообще?
Или то, что повернутые маслодегустаторы ойлклаба по какой-то причине не желают обсуждать это масло (не отстегнули модерам, похоже что ли?) - это истина в последней инстанции?

Добавлено через 50 секунд:

Мне по ощущениям оригинал не нравится. Хотя я не знаю что до замены было залито в машину. Вроде тоже как оригинал.

за 76 ткм оригинал в такую чачу выгорел, что просто ужас...

[diggerded]

Это где так?

ravta.ru

[atlant_is]

ravta.ru

Вот это поворот )) Где эта инфа была, когда мне нужно было менять...

[diggerded]

по моему одно из известных и очевидных мест для заказа масла... я мониторю все и выбираю оптимальное предложение - но равта всегда в лидерах.

[lexus5]

Ребят, последние сообщения здесь давнейшние. Может что изменилось, какое масло заливают сейчас официалы на сорик классик с пятиступкой? Посмотрел оригинал АTF MATIC-J ценник за литр 800р. А тот же АTF MATIC-J только оригинал Ниссан и цена 600р. литр. Я не думаю что оригинальное ниссановское масло хуже оригинального КИА, может его взять? Или может есть еще какая альтернатива проверенная?

[Nikolay0812]

может его взять? Или может есть еще какая альтернатива проверенная?

А может тему почитать? или хотя бы "шапку"(которая к каждой странице прицеплена) изучить?

[lexus5]

может его взять? Или может есть еще какая альтернатива проверенная?

А может тему почитать? или хотя бы "шапку"(которая к каждой странице прицеплена) изучить?

Можно конечно тему в 129 страниц почитать, но все основное из этих страниц в шапке собрано. В шапке есть таблица применимости, это я видел, но я спрашиваю про то что люди заливают сейчас, а не 3 года назад...

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[papiruso]

заливают сейчас

IDEMITSU EXTREME ATF