Плохо заводится на холодную

[Gubkin]

И где можно купить эти болты и шайбы

вопрос такой, как будто человек не знаком с каталогами, кодами PN и интернет-магазинами
у тебя в профиле бензинка, вообще-то

Тема: Солярка в масло,итог капиталка, Сообщение #1263721, Автор: Gubkin

[konstantinds]

Приветствую всех, нужен совет, долго крутиш стартером оборотов 3-4 - заводится, и это очень давно, т.е с момента покупки машины. В позапрошлом году менял форсунки им было кир-к, но проблема так и осталась. Что ещё лягушка на помпе подкачки( сразу скажу покупал новую), тоже кочаеш раз 7-9, потом только становиться тугой-не прожать. Запуск запоздалый какойто, как будто гдето солярка уходит а где ума не приложу... минял и ирегулятор давления на ТНВД, качаеш ткогда лягушкой слышно как солярка с офигенной скоростью в бак сбигает.. нажен совет.

[Дед Форсуныч]

Помимо всего что поменялось есть клапан обратки на ТНВД и топливной рейке , проверяйте их.

[konstantinds]

Что за клапан и где стоит, на топливной знаю в торце, а на ТНВД-тот что под 16 ключ?

[Nikolay0812]

Что за клапан и где стоит

Поиск в форумах. Ключевые слова: редукционный клапан тнвд

[Дед Форсуныч]

Что за клапан и где стоит, на топливной знаю в торце, а на ТНВД-тот что под 16 ключ?

Тема: Варианты топливных насосов высокого давления для Соренто.

Добавлено через 8 минут 57 секунд:
Под номером 300.

[konstantinds]

на схеме -перепускной клапан?

[Дед Форсуныч]

Да

[andrewman]

Коллеги, и на холодную, и на горячую заводится примерно с 3-го оборота. Сорик, который ушёл к отцу заводится с 1-го оборота. Получается, с моим сориком что-то не так?
Насколько это критично и куда смотреть?

Добавлю, что три форсунки переливают. При этом дыма нет, расход нормальный, 9л трасса, 12л город.

[Дед Форсуныч]

Это смотря на сколько они переливают. Скорее всего дело в этом.

[andrewman]

Это смотря на сколько они переливают. Скорее всего дело в этом.

(+/-)

[Дед Форсуныч]

Начало конца судя по всему !

[andrewman]

Начало конца

Как долго можно ездить на таком "начале"?

[Дед Форсуныч]

Так ктож Вам скажет не глядя на то что творится в баке и не зная какую соляру вы льёте ! Вы забор солярки на присутствие стружки и инордных тел в соляре делали ? Если нет то это первое с чего бы я начал , плюс 170 сильный сорик очень капризен по топливке по сравнению со своим 14* сильным собратом , т.к. у него появился лишний регулятор на рейке , который частенько парит мозг владельцам !

[andrewman]

забор солярки на присутствие стружки и инордных тел

нет мне такого даже не предлагали. Из какого места забор надо делать? Вот прочистить всю топливку от бака до форсунок - да, но я пока не решился.
Регулятор у меня ВОЗМОЖНО действительно забивается, т.к. иногда вылезает P0088 "превышение макс. давления в рейке", но выключение и включение зажигания лечит машинку. Проблема была очень сильной, пока не обнаружили трещину в топливной трубке на 4-ую форсунку. После замены трубки проблема с P0088 почти совсем пропала, но вчера вечером на холодную всё же вылезла (расстроился, т.к. думал, что проблема совсем пропала )
По сабжу я понял, что скорее всего заводится не с первого тыка из-за умирающих форсунок.
И всё-таки интересно, сколько можно так ездить и на когда планировать замену/ремонт форс? Соляру наливаю только ДТ-Л-К5 (зимой ДТ-З-К5) на Газпроме, Лукойле или ТНК. Дыма нет, расход нормальный. Хотелось бы поездить подольше до замены форс