Хочу OFF ROADа....

[Kenny]

По просьбе друга, от друга настоящего внедорожника
Фотоотчетег

[Алекс12]

Сразу предупреждаю сильно не бейте но по моему езда с лебёдкой это не езда, в чём прикол таскать машину на тросу по грязи, машина сама должна ехать. На машине как видно стоят знаменитые ГУДРИЧИ грязи не много а приходится лебедиться, таким любителям наверное стоит поставить хорошую МТшку и на всякий пожарный браслеты. А в поле лебёдка только лишний груз что не есть ГУД. Всем удачи на дорогах, и бездорожье тоже.

[Smit]

Александр, добро пожаловать в наши болота, а потом уже суди "о немного грязи"... Это торф... и он очень мягкий, под ним болото... Если ты заметил - машина чистая, именно поэтому. Будь ты трижды на МТ резине - здесь играет роль в основном ширина колеса и давление и если машина застряла - только вытягивать или она тупо увязнет в болоте.
Браслеты помогут быстрее вырыть яму.
Техника езды по этому грунту - медленно на спущенных колесах, кое где можно и на скорости, но подпрыгнув (на фото видно что бывает после прыжка) уходишь вниз

Добавлено через 6 минут 18 секунд:
Да, кстати, машина ехала и ехала очень долго и много... именно там где я зарывался - в перерывах между лебедем доставал фотоаппарат... Если кто то считает что езда с лебедкой нечестна и не приносит удовольствие... Не соглашусь... получил массу удовольствия и когда нужно было вызывать вездеход (потому как ни каждый доедет) - я доставал лебедку, хай джек или сэндтрак

[Алекс12]

Сожалею, совсем не знаю про торф, у нас глина, пять минут дождя и на ногах не устоять по этому АТшка замыливается на УРА да и опять же в полях деревьев не много.

[Smit]

потом как-нибудь скину фото выступающих частей газушек из болот в таком вот торфе, застрявших там навечно

[Алекс12]

Я любитель выезда на природу, рыбалка сашлыки там всякие, до этого ездил на приоре и не редко по фары приходилось снимать верхнюю крышку воздушного фильтра разворачивать её к верху и заматывать тряпкой, сменил два генератора (забивались грязью) радиатор превращался в глиняный кирпич, решил купить внедорожник, посматривал на УАЗа но так как люблю путешествия и просто дальние поездки, он быстро отпал. Приглядывал Кайрона тоже дизеля но случайно посмотрел Сорика на чем и остановился. Но 3 мая ( на 37 стр. есть фото) я был в шоке, просто как КОРОВА, и как я бросил стропу в багажник не знаю, день был солнечным.

[Smit]

не факт что уаз прекрасно бы там выполз... делай самоблок, лифтуй, резину ставь и спускай, а потом говори что корова... Машина в стоке не для грязи. На шоссейной резине с давлением 2,2-2,4, без опыта вождения в грязи конкретного внедорожника - ждать успехов глупо... Сколько раз я видел засевшие хаммеры на ровном месте, но есть герои (бигва, бывший наш соклубник), которые на том же хаммере такое вытворяют...
не стоит забывать что в стоке соренто - это большой вес, одно переднее и одно заднее крутящееся колесо в грязи, не самая удачная геометричная проходимость... Прекрасный городской джип с большим потенциалом.. Хочешь подвиги - лифтуй, самоблоки, резать передний бампер, большие колеса... Ну и повторю - опыт... трудные места всегда прохожу - решаю где внатяг ехать, где разгон нужен, при малейшем застревании делаю раскачку и "топчу" место для разгона и отступления... Если тупо надавить на газ, засадить, а потом назвать соренто коровой... Ну ваше право. У меня не корова... по крайней мере время когда хамероводы и уазики предвзято относились к моему экипажу давно уже прошло, постоянно зовут на помощь...
короче, хотите видеть в соренто джип - начинайте обучение себя и подготовку сорика... Все остальные ваши высказывания вызывают у меня усмешки и нежелание лишний раз вступать в полемику.. Как говорится плохому танцору....

всем удачи в грязи


Добавлено через 8 минут 3 секунды:
Кстати, о фото на 37 странице.. меня бы смутило наличие веток и бетонного блока в колее... Начал бы думать - значит буксовали, значит колея.. Либо объехать, либо использовать то что есть... Ветки и кусок плиты использовал? под колесо подложил? лопатой помахал? или это как лебедка баловство?... Ну тогда на серьезных соревнованиях вовсе не джипы участвуют... они всегда чего то там с сэндраками ходят, лебедки разматывают, дорогу проверяют...
Честно говоря на том участке было глупо сесть - видел же, опасно... я один раз в такой небольшой луже по стекла ушел, ладно что сразу выехал и гидроудар не поймал, с тех пор ученый

[Wall-E'ko]

Smit[/b]
Подпишусь под каждым словом!
Только техническая подготовка вкупе с теорией и наработанным опытом являются залогом успешного преодоления бездорожья!
Убедился в этом в эти выходные на ТВС-2015 в Туле, когда большое количество участников с трудом преодолели раскисший выезд из базового лагеря в горку.
Кто на шоссейке приехал, кто не стравился, кто по самой крутой тректории пошёл вверх, кто на автомате покатил в режиме драйва.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд:
Кстати, о лебедке, за 70 км. расксшей трассы, лебедку размотал всего один раз, сидя в болоте, в котором сел через пять минут подготовленный уазик на внушительных катках.

[Smit]

Вот это я и пытаюсь донести... опыт, чувство автомобиля и подготовка...
Все остальное скатится в истории типа - "я думал джип, а оно вона на как"

[Gubkin]

как же так, видео опять нету

[Алекс12]

Во первых я ни кого не хотел обидеть. Во вторых этот участок не обойти это низина, с лева и с права вода и этот участок я проходил на приоре только с зимней резиной, что касается "ТАНЦОРА" то я до этого ездил на приоре с ШНивой и Фрилом-2 и где проходили они там шёл и я, а прошлый раз я просто как по маслу скатился туда, повторюсь погода была чудной а резина лысой и опыта вождения такого авто ноль, а тут дождь .И замечу что выехал я самостоятельно, а роют там квадрики и уазы. Что касается данного авто а именно "КИА СОРЕНТО" скажу следующее, авто мне нравится но затачивать под ОФ РОУД не буду, люблю дальние поездки, но ОФ РОУД тоже люблю тока мафынку жалко если на приоре проходил то и на этой пройду и вылезу САМ просто заметил сильную разницу между лёгкой переднеприводной машиной и КиЯшкой которая так и норовит развернуться на ровном месте. Поверьте мне на слово я привыкну и всё будет ХОРОШО. Всем удачи!

Добавлено через 1 месяц 2 дня 23 часа 38 минут 42 секунды:
Всем доброго времени суток, недавно приобрёл себе новую обувку,"ДАНЛОП АТ3 Грандтрек" вчера удалось опробовать, всю минувшую ночь лил сильный дождь (с субботы на воскресенье) утром солнышко, я в гараж, удочки, лопата, буксировочная стропа в багажник и в перёд. Первым на поле встретилась НИВА 3 дверка (развернуло поперёк колеи и стоит) меня тоже таскает но иду, подъехал дал лопату он малясь подкопал я чуть поддёрнул его и он со спокойной душой отправился дальше.Я удачно добрался до реки, но так как клёва не было воодушевлённый тем как ведёт себя машина на новых колёсах я отправился бороздить Окские просторы, по дороге вытаскивая легковущки. Вот тут я и заигрался, смело лавируя в разбитых колеях словил удар, хороший такой, жесткий, затем ещё. Выбрался на асфальт жму на газ и чую, машина не та... заехал на мойку моюсь, и тут мой взор привлёк не подобающий вид защиты. Вскрытие показало постараюсь выложить фото но интеркулеру ХАНА защита порвана. Звезда в шоке! нужна хорошая защита...

Добавлено через 41 минуту 33 секунды:
http://s020.radikal.ru/i700/1506/e4/24517515c52a.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1506/6e/d9288bf49538.jpg

Добавлено через 17 минут 51 секунду:
Хотел ещё видео пузырящегося кулера добавить но как не знаю

[Сергей564]

Вставлю свои пять копеек. По роду деятельности занимаюсь подготовкой а/м для оффроада, лифт подвески, бодики, лебедки, силовики, шноркеля, люстры, пороги, тепловизоры, и тд
Чтобы все поставить нужен чемодан денег, а по минимуму резина и блокировки решают, клиренс до нижней точки мостов важен, потому резю ставят чем больше, тем лучче,( со всеми вытекающими, боди лифт и лифт подвески) да и без лебеды тоже никуда.)))


Отправлено с моего

[edge]

АТ3 Грандтрек по сути асфальтовая резина.. А представляешь как соренто поедет на мудах?

[Сергей564]

АТ3 Грандтрек по сути асфальтовая резина.. А представляешь как соренто поедет на мудах?

Мтшки не панацея)) все должно быть сбалансированно, оч много из личного опыта, когда люди ставят мт, а потом обратно на ат уходят.
Как и в любом автоспорте, независимо любительском или профессиональном нужно чтобы было как минимум три комплекта резины,под соответствующее покрытие. Повторюсь резина решает))





Отправлено с моего

[edge]

Мтшки не панацея))

Шепотом: панацея - лебедка. Тока тсссс!