Накрылась турбина

[Denis_Vladivostok]

[user]nike-81-23@mail.ru[/user]
По конструктиву они идентичны. Не может упираться патрубок, она визульно и по крепежу и по выходам один в один.

Вот фото турбин, смотри сам.

(+/-)

[ГлобалАвто СПБ]

[user]nike-81-23@mail.ru[/user]

Здравствуйте турбины что одна что вторая взаимозаменяемы. идут как аналоги. Со временем завод производитель меняет номера запчастей будь то форсунка, будь то турбина или ТНВД

По аналогам турбины 282004A470
282004A470
53039980144
282004A421

эти 3 номера турбины все на ваш 170 сильный сорентик

Так же для примера по форсункам

338004A500
0445110274
бывают доп номера

для 145 сорентика форсунки идут
0445110279
338004A110
0445110186
338004A150
338004A100
338004A160
338004A120
338004A130
0445110091
338004A000
0445110092

По сути все это Оригинал, только разная упаковка. форсунки производит компания BOSCH, a Mobis, Hyundai, Kia - это бредновые упаковщики, которые запчастей по сути не производят

[nike-81-23@mail.ru]

Спасибо за информацию. Особенно за фото.

[Denis_Vladivostok]

Заметил, что на холодную турбина не подключается и машина вообще не тянет. Когда прогреется до нормы и если заглушить и завести - то прет нормально.

Попробуй помыть датчик давления турбины. Он у тебя стоит на радиаторе интеркуллера, смотри схему, на схеме в правом нижнем углу под №39300E


Добавлено через 3 минуты 3 секунды:
У меня была такая проблема, правда на свежем Сорике, но как раз из-за грязи на этом датчике машина не тянула, давишь газ в пол, а мотор не раскручивается. Заглушил/завёл и всё нормально. Правда у меня такой глюк проявлялся пару раз, а после промывки этого датчика больше такого глюка не было.

Почитай здесь
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 9#p1150519

[andrewman]

Denis_Vladivostok
Большое спасибо! Попробую посмотреть этот датчик!

[nike-81-23@mail.ru]

Не успел от одной проблемы избавиться, как другая на рисовалась. Все таки турбину в двигатель воткнули, новую как описывал ранее, залили жидкости, а МОТОР ТАКОЙ ОБОРОТЫ НЕ НАБИРАЕТ. Старожилы форумчане был ли здесь такой случай, а то я новенький. Форум пролистал и не увидел. Ткните носом на ссылку если кто в курсе. За ранее спасибо.

[Denis_Vladivostok]

[user]nike-81-23@mail.ru[/user]
Может тебе тоже датчик турбины помыть? Пост выше, а может фишку не подсоединили к этому датчика?

[nike-81-23@mail.ru]

Пока не могу знать. Звоню на СТО трубку никто не берет. Завтра обязательно узнаю. Спасибо за совет.

[KIA57]

Обнаружил замасленный патрубок (28168В см. картинку от Дениса) на входе в интеркулер. О чём это может говорить? В нём трещина?

[Nikolay0812]

В нём трещина?

Или хомут ослаб.

[Denis_Vladivostok]

andrewman[/b]
[user]nike-81-23@mail.ru[/user]
Кто нибудь проверил датчик турбины?

[andrewman]

Denis_Vladivostok
Датчик не стал проверять, т.к. по показаниям сканера и по другим симптомам получается, что он работает нормально. И параметры в реальном времени вроде нормальные показывает, и чек вылезает с совсем другой ошибкой - P0088 превышение макс. давления в топливном рейле. Так что я пока переключился с поиска проблем с турбиной на поиск проблем с топливной системой. Пост вот тут.
P.S. после повыки двигателя пробег около 550км - никакого масла на патрубках и турбине пока не вижу...

[Denis_Vladivostok]

Проблема с переходом машины в аварийный режим и выходом из него путём обнуления зажигания продолжается.

Я бы всё таки на твоём месте, попробовал промыть датчик турбины, делов на 15 минут (нужно взять ключик на 10 и открутить 2 болтика), единственное не удобство в том что нужно лезть под машину. Симптом очень похож с моим на нынешней машине.
P.s. На чистокровном классике рестайле у меня датчик турбины стоял сверху - очень удобно.

Добавлено через 8 минут 31 секунду:
Вот фото, на нём видно где стоит и как выглядит датчик вживую.

[andrewman]

делов на 15 минут (нужно взять ключик на 10 и открутить 2 болтика), единственное не удобство в том что нужно лезть под машину

Т.к. это бывшая машина Саши Меха, у меня соответственно стоит глухая защита "от Меха" Поэтому всё осложняется не только тем, что нужно залезть под машину, но ещё и снятием защиты без гаража, ямы и нормального домкрата.
А в данную секунду это ещё осложнено огромной лужей масла под машиной
Но в целом я идею горячо поддерживаю, как руки дойдут, обязательно почищу его.
WD-40 пойдёт?

[Denis_Vladivostok]

WD-40 пойдёт?

WD40 это средство для откручивания болтов. Карбклинер пойдёт.