Катализатор на Sorento XM

[Ramb]

dimasimal
вот это не так... они просто откажутся...

[dimasimal]

откажутся от денег? им какая разница что заливать, официальную зальют и все, если конечно она у них есть!

[Krage]

Подскажите, а зачем надо перепрошивать на евро 2?

[dimasimal]

Подскажите, а зачем надо перепрошивать на евро 2?

евро-2 не нужна 2 лямда, иза чего и будет гореть чек после выбитых катов ! и это, сорики по любому выпускаются для стран 3-го мира, где топливо только под евро 2. так что родная прошивка у сориков у дилера должны быть!

[zxcvb71]

я по экзисту смотрел мозги-есть евро 3 и евро 5 и вряд ли у дилера будет евро 2. прошиться на евро 2 стоит 6000 рублев.

[Krage]

евро-2 не нужна 2 лямда, иза чего и будет гореть чек после выбитых катов !

Простите! Не понял эту фразу!
Что такое: "выбитых катов"?
Разъясните, пожалуйста, поподробнее: "евро-2 не нужна 2 лямда"!
Возможно, найдётся ссылка где можно на эту тему почитать более обстаятельнее?

[dimasimal]

Разъясните, пожалуйста, поподробнее: "евро-2 не нужна 2 лямда"!

с евро 4 после удаления катализаторов(выбитые каты) будет выдавать чек, чтобы этого не происходило нужно обмануть или выкл 2 лямду. обманывают обманкой, а выкл прошивкой евро2, в которой 2 лямда вообще не нужна. по мне так лучше делать по 2 сценарию. далее, что бы не сгорел глушитель и не звенели пустые банки катов, стоит в них внедрить пламягасители- нерж. труба с дырками, сеткой металлической, или нержавеющей или минватой забивать бессмысленно, эффекту не особо, а с временем все выгорит. делал такую процедуру сам лично с пламиками, потом прошился на евро2 у дилера за какие то копейки, но только на каптиве, там это болезнь! в принципе ничего сложного, самое сложное найти трубу нержавеющию, трубу подбирают по диаметру банок катов, вставляют и завальцовывают края, после чего она как влитая, варить ничего не надо! толщина трубы мм 3-4. самое главное-все можно сделать на коленке!

[Krage]

Уважаемый dimasimal, спасибо!
Теперь понятно!
Только у меня Check Engine не горит.
К чему бы это? Или это дело времени?

[dimasimal]

К чему бы это? Или это дело времени?

а кат на месте? прочитал твое сообщение еще раз. выбил оба ката? если не горит чек забей пока. но не забивай на глушитель, сделай пламики! вообще очень странно что чек не загорелся! езди пока, главное что ты во времЯ кат выбил, а то в движок залетела бы керамика через ЕГР и были бы уже другие последствия!

[Krage]

Да Бог миловал!
Надо отметить, что запашок из выхлопной трубы стал более ярко выраженным.

Добавлено через 9 минут 51 секунду:
Кстати, позвонил дилеру, но там сказали, что действительно надо ставить обманки или перепрошивать на евро-2, но они такие услуги не предоставляют.

[dimasimal]

Кстати, позвонил дилеру, но там сказали, что действительно надо ставить обманки или перепрошивать на евро-2, но они такие услуги не предоставляют.

тогда езжай к паулюсу или к конкурентам, у них есть точно. евро2 тебе даст возможность пользования 92 бензом без последтсвий для движки! а тяга я думаю на евро 2 будет получше! но не значительно!

[Krage]

Прошу прощения, а кто такой "паулюс"?
А что, на наших движках нельзя использовать 92 бензин?

[dimasimal]

Прошу прощения, а кто такой "паулюс"?
А что, на наших движках нельзя использовать 92 бензин?

паулюс, это тот кто создает прошивки, я его в пример поставил, прошивка может и от других людей. 92 лить можно, даже на лючке бензобака написано от 92 бензина. просто евро2 под 92 и заточен, а евро 4 на соренто допускает 92 бенз с ущербом на мощность! я так думаю...

[Krage]

А где этого паулюса найти? Что то среди участников форума я не нашёл.

[dimasimal]

А где этого паулюса найти? Что то среди участников форума я не нашёл.

погугли в своем городе!