Замена свечей G6DB (3.3) (наглядные пособия)

[Accent-58]

Прокладка на коллекторе металлическая. Покупать ее не нужно. По времени максимум 1 час.

[quinine]

Accent-58

Александр, а коллектор снимается только верхняя часть, под которым одна прокладка? Или ещё и нижняя, которая разводит по блокам V, и под которой две прокладки?

Думаю всё таки заказать прокладку так как любые прокладки при разборе лучше менять.

[Accent-58]

Снимается только самая верхняя, нижняя то зачем!!! Туда форсунки уже присоединяются.
Ну закажи, врятли со старой что то случилось. Она пружинистая с уплотнительным буртиком.

[Accent-58]

только верхний коллектор и все.

[quinine]

Понял спасибо!

[denisfaq]

Дальше не разбирал, добавить бы фото еще без коллектора, и что интересно место куда вкручиваются форсунки. Предполагаю, пока просто по звуку, что подсос у меня с форсунки идет. Покопал каталоги, не вижу резинок или что заменить у форсунок?

[Accent-58]

[Dimulka]

Спасибо за подробный мануал, справился, конечно, не за час, но за 1.5 точно - провозился с разъемом ДМРВ, так и не снял ((((
Надо бы добавить еще отсоединение разъема датчика на фото №3, который возле правой границы фотографии.

[Accent-58]

Я разъем ДМРВ сам сломал. Честно говоря не понимаю политику фирм, которые делают разъемы (Делфи, АМП и тому подобные), это как только не изворачиваются, но разъемы чтобы все разные были. На форсунках тоже разъемы дурацкие, нужно и тащить и отверткой поддевать, я уже немного наблатыкался, теперь побыстрее получается.

[неоднократный]

Только вчера такое провернул, по своей тупости. Менял жижу в ГУРе,и заодно шланг обратки на кислородный(сопливил чуток, а другого под рукой не оказалось) облил по криволапости все АТФкой, дай думаю движек на мойке помою, пока все свежее. Помыл, блин: отъехал норм, через пару км движек начало так колбасить, что авто за подпрыгивало. Проверился ЕЛМкой, ошибок нет, пропуски не кажет(прошит на евро2). Начал с легких трех свечек- ан нет там блин сухо Снял паук а там в двух из трех колодцев вода. Вот же закон подлости- под закрытые коллектором вода попала , а под открытые нет)). Не сторонник мойки двигателя, просто неприятно когда все улито маслом, но теперь научен, ладно еще легко отделался(вымакал воду и просушил феном жены), а мог бы попасть на катушки или не дай бог ЭБУ б с ума сошел.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:
Кстати, разьем на расходомере тоже сломан, просто так одеваю. Правда еще не мной