Справляется ли с работой кондиционер?

[batyapskov]

На рестайлах есть обычный кондей

Ну и ну, честно не знал

[Roman73]

Есть напруга на муфте

Так её то и не должно быть. Датчик давления должен отключать компрессор при чрезмерно высоком или низком давлении в системе. Нет хладагента = нет давления - компрессор должен молчать.

[kapger]

Датчик давления должен отключать компрессор

Что-то я уже засомневался в своём мнении по поводу наличия или отсутствия обратной связи (давно это было, когда я рабирался со схемой кондиционирования)... Надо поднимать схему и смотреть конкретно.

[alexttum]

При перегреве отключается это точно, думаю должен отключать и при пустой системе, иначе компрессор сломается. Выглядит как классика жанра.

[ANDROSOID]

Хладогента нет. Но не крутится не в ручном не в автоматическом.
Климат контроль есть.

[Mr.Alan]

У меня тоже стал не справляться кондиционер со своими обязанностями, а именно очень слабо холодить воздух в салоне. Загнал на диагностику к официалам. Она показала что хладогена не хватало всего около 100мг, а вот давление низкое-низкое. Мастер вынес вердикт засорился фильтр-осушитель, соответственно его замена.
Как считаете, реальная причина? Кто нибудь менял этот фильтр-осушитель? И если да, то при этом снимали радиатор?

[ANDROSOID]

Когда я поменял салонный фильтр, дуть стало сильнее, а про фильтр-осушитель первый раз слышу. Официалам верить нельзя. Они не мыслят нестандартно, они могут только поменять старое на новое и взять бабло - немеренно.
Кондишн надо делать у спецов по кондиционерам, и дешевле выйдет.

[Mr.Alan]

Итак, очередной заезд к официалам и замена ресивера (фильтра-осушителя) результатов не принес. Для тех кто не менял фильтр-осушитель сообщаю, что делается это без снятия радиатора, но повозиться приходится. При замене фильтра обнаружилось достаточно большое количество стружки в системе. Следующим этапом официалы предложили промыть систему кондиционирования за 2400 руб.
Обратился я к ребятам (неофициалам) которые занимаются непосредственно ремонтом кондиционером в авто. Они говорят, что если хочешь чтобы кондей работал нормально, то необходимо менять компрессор, клапан и снова ресивер + промывать всю систему, итого около 50kруб.

[Gubkin]

замена ресивера (фильтра-осушителя)...делается это без снятия радиатора, но повозиться приходится

Я конечно извиняюсь, но лично у меня на рестайле это одно целое

типо того


Вопрос... как его можно поменять ?

[batyapskov]

При замене фильтра обнаружилось достаточно большое количество стружки в системе.

Интересно, что ж, вы, не задали вопрос официалом, - если они обнаружили стружку на кой ...., ставили новый фильтр, без устранения причины "стружки".

[DiCh]

Кондиционер отключается по датчику давления при слишком высоком и при слишком низком давлении. При включении кондиционера обязательно включается электрический вентилятор охлаждения радиаторов. При сильном загрязнении межрадиаторного пространства, в пробках (да и просто при высокой температуре воздуха) кондиционер будет отключаться. Стружка в системе = мертвый компрессор. Замена без промывки системы приведет к скорой гибели нового компрессора. При замене компрессора ОБЯЗАТЕЛЬНО менять осушитель (дорестайл 978013E000, рестайл 978532F000)

[Mr.Alan]

Gubkin
Да, единое целое. Только у цилиндра есть внизу отверстие, которое закрывается пробкой, которую можно вывернуть и заменить фильтр-осушитель.

Добавлено через 9 минут 16 секунд:
batyapskov
И на старуху бывает проруха. Подумалось, а вдруг поможет, а вдруг заработает кондей после замены фильтра-осушителя.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд:
Mr.Alan
В общем сегодня обратился в фирму, которая занимается производством и соответственно установкой систем кондиционирования. Ребята сказали что работать по нормальному кондей на моей авто начнет только после того как:
1) заменю компрессор
2) заменю радиатор кондиционера
3) заменю клапан ТРВ
4) промою полностью систему.

Все с этим согласны? Или можно обойтись без замены радиатора и клапана, например, только их промывкой?

[DiCh]

Я лет десять с кондеями работаю, марка авто другая, но принцип одинаков. Клапан можно промыть-продуть, радиатор промыть с заменой фильтра осушителя. Однако промывать надо с полной разборкой системы. К примеру, отсоединяются входная и выходная трубки от радиатора, вытаскивается фильтр осушитель и на установке гоняется промывочная жидкость или фреон

[Хабибулин]

типо того

Саня это твой радиатор?

[batyapskov]

Однако промывать надо с полной разборкой системы

Полностью согласен с Дмитрием, компрессор заменить, а остальное разобрать и промыть там ломаться нечему -только фильтр заменить.
Если, канечно некуда девать деньги, тогда соглашусь принять безвоздмезно .
Вот ссылка на аналогичную тему Тема: Вопрос по компрессору кондиционера.