Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[Accent-58]

Чертежи хоть сейчас дам. ПОКА НЕ ПРОВЕРЕНЫ.





Это ключ

[Stas32]

Ну что. Для дорестайла на зад, могу порекомендовать опробованный мной недорогой вариант. Стоковые пружины, проставки под них, отбойники от газели, и газовые амортизаторы от шеви-нивы. За надежность амортизаторов судить не берусь, но вот довольно приличного комфорта при частично и полностью загруженного авто достичь удалось. На пустом авто немного жестко проходят леж.полицаи. На при груженном и груженом по максимуму - практически не заметно. По пересеченной местности и бездорожью идут на 5 баллов из 5. Немного повторюсь. 21232915004 имеют максимальный вылет 540 мм, что 50 мм больше стоковых амортизаторов. Этого вполне достаточно, что бы исключить удары при максимальном вылете, и при 330 мм в сжатом состоянии, что исключает удар при максимальном сжатии пружины и упоре в отбойник.

[Roman73]

Стоковые пружины, проставки под них

А сколько у тебя от центра ступицы до крыла сейчас?

[Бубайло]

Ну вот я поставил оптималы в паре с фобосом на зад. Пока мне нравится может я просто замудоховшись был, завтра точно скажу
Делал на подставках, 3ногах...
До этого стояли сток сачи. Оптималы в сжатом состоянии на пару см больше их. В вытянутом одинаковы

Добавлено через 56 минут 3 секунды:
Да, вот еще что: в книге написано, мол открутить стаб, аммо и опустите мост и пружины освободятся. У меня только левая пружина освободилась, а правую сторону моста держали шланги тормозные. Пришлось стяжками орудовать. Так что аккуратней.

[Stas32]

А сколько у тебя от центра ступицы до крыла сейчас?

Стало с нивскими аммо в максимальном вывесе.




Примерно 72 см.


Пришлось удлинить крепление провода датчика АБС.

[RONIK]

Stas32
И как на этом ездить???

[Stas32]

Олег.
С удовольствием. На всех фото, кроме первой, максимальный выход амортизатора. В нормальном положении авто, расстояние от центра колеса до края арки 50 см. При максимальном выходе 72 см. В максимально зажатом около 40 см. При таком ходе нет ни пробоев ни отбоев амортизатора. Очень комфортная подвеска на стоковых пружинах, особенно в условиях пересеченной местности. Половина форума стремится немного завысить клиренс. Я описал один из дешевых вариантов и при сохранении комфортного передвижения.

[RONIK]

Stas32
Понял, вопрос снимаю)))

[IvanGP]

Приветствую всех!
Написал свой вопрос, но благодаря Vladsprings понял - что не в ту тему написал.
Если не сложно ответьте пожалуйста на мой вопрос http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=1908&start=795#p1401330
Заранее благодарен!

[Stas32]

IvanGP
Я потому и затеял небольшой лифт. Такая же ситуация была и у меня. Первое, что заметил, это разбитые в хлам отбойники. Сразу заказал вставки и установил отбойники от газели. (На фото они немного видны). Это решило проблему лежачих полицейских и плавности хода по трассе, но осталась раскачка и появились пробои на вылет. Все решила установка амортизаторов от шевролет-нивы кат. номер 21232915004 Для этого пришлось просверлить отверстия сайленблоков с 12 мм до 14 и добавить по паре шайб с двух сторон для компенсации ширины. Раскачка и пробои пропали. Авто стало чуть жестче когда пустое и в разы комфортнее когда загружено.

[IvanGP]

Спасибо за совет.
Не совсем понял - что за вставки "Сразу заказал вставки и установил отбойники от газели."?
У меня отбойники вроде целые и пробоев нет - может просто амортизаторы дохлые?
А вот пружины - я не уверен что у меня стоковые (Машина на вид вроде не севшая) я промеряю расстояние от центра колеса до арки - отпишусь. Может еще попробовать диаметр прутка промерять?
А 2 пассажира на заднем сидении это уже " на при груженном"?
Для меня сейчас главное, чтобы задним пассажирам было комфортно на трассе (трассы сами знаете - очень ровные )

[Stas32]

Чертеж

(+/-)

Это проставка устанавливается сверху пружины, между пружиной и рамой. Я заказывал токарю. Но на форуме можно купить готовые. Токарю вышло гораздо дешевле, при наличии болванки такого диаметра. Что то порядка 500 рублей. А там, как договоришься.

Автор чертежа Accent-58

2 пассажира на заднем сидении это уже " на при груженном"?

Да.

Для меня сейчас главное, чтобы задним пассажирам было комфортно на трассе

Для меня тоже. Со стоковыми пружинами получилось комфортно.

Отбойники должны быть сантиметров10-12, точно не помню. Родные у меня были в двое короче, так как их разбило в хлам. Просевшие пружины сделали свое дело.
Проставки и удлиненные амортизаторы проблему решили.

[IvanGP]

Спасибо Вячеслав - буду пробовать.
Прошу прощения - может быть не совсем по теме(просто один вопрос обсуждать в нескольких темах не удобно)
Вчера замерял:
расстояние от центра колеса до арки
зад - 480
перед - 470
Диаметр прутка задней пружины - 14,3 (замерять было не удобно может быть - 14 мм)
Кто может сказать - это сток или нет ?

[Stas32]

Проставка поднимет зад до 520 мм. Это нормальное завышение. У меня сейчас от отбойников до моста 45 мм просвет. А от центра колеса до арки 500-510 мм. На диаметр пружины не обращай внимания, как правило на комфорт влияет амортизатор.

[Accent-58]

Сток дорестайл. У рестайла 13,3мм