Машина сама поехала (рычаг АКПП в положении P)

[alligator]

Вообще в таком случае чем больше ты будешь суетиться под "клиентом", тем с большим количеством денежных знаков тебе придется растаться. В любом случае сбор доказательств твоей вины лежит на пострадавшей стороне.
Лучшее доказательство для нее в случае судебных разбирательств это нахождение на СТАЦИОНАРНОМ лечении более 21 дня.

[KostyaY]

Отчитываюсь...
Страсти несколько поулеглись, дама чувствует себя более-менее, но связки на ноге все же повредила, с головой все в порядке (тьфу 3 раза). Общение перешло в значительно более дружелюбную плоскость, так что, надеюсь, договоримся с миром. Но расписку постараюсь взять...

Относительно смены машины - сложно сказать. Жалко! Если я ее продам, то вырученной суммы еле-еле хватит на покрытие кредита в долларях (уже, правда, не банковского - перекредитовался у родственников осенью), взятого для ее покупки. Курс-то подскочил в 1.5 раза, а рублевая цена осталась. Не было бы кризиса - так бы, наверное, и сделал, но вот сейчас со средствами, скажем так, не фонтан совсем. Да и, в общем-то, дискомфорта или напряжения какого-то от езды нет совершенно, но, конечно, совпадений многовато. Хотя по каждому случаю могу смело сказать - "сам дурак". Постараюсь быть поосторожнее и посмотрю на тенденцию дальше...

Кстати, был у меня пример, лет 12 назад - очень дешево, на треть дешевле рыночной цены, купил годовалую девятку с мизерным пробегом. Все, вроде, хорошо, но вот необъяснимо некомфортно в ней ездить, и всё тут! За руль - как на каторгу, аж нервный стал. Ну вот не ладятся отношения с машиной - и всё тут. Объективных причин никаких нет. Техсостояние - идеальное. Через несколько месяцев сервисмены на ТО показывают, что был заменен и покрашен капот. Еще спросили, где так хорошо сделали - не специалист и не определит. Еще через какое-то время полез внутрь торпедо, магнитолу починять, и обнаружил там кое-где несколько обломков триплекса. А вот после этого возникло серьезное подозрение, что прежний владелец кого-то на ней сбил, отремонтировал и срочно задешево слил. Как-то не по себе стало. В итоге, побыстрее сделал внеплановый апгрейд и продал эту злополучную девятку - от греха подальше. С той поры несколько машин поменял, но подобного дискомфорта не испытывал больше нигде. А на Соренте вообще приятно ездить. Если бы еще вот не подергивания при разгоне...
Кстати, Сорента никаких повреждений вообще не получила - помялся номер маленько и рамка треснула.

[stanislav]

У меня на пятнашке примерзали.

У нас тормоза дисковые, включая задние, а не барабаны. Потому и не примерзают

[регион 63]

Опять двадцать пять! По второму кругу идем. У нас рабочие тормоза - дисковые! На ручнике - барабаны!

[Страусь]

Потому и не примерзают

У меня и на РИО не примерзают. Хотя тоже всегда ставлю на ручник.

[Argo]

на японских машинах таких чудес не бывает у них с 80 годов ручник совмешен с основными тормозами.

Категорически не согласен, была Toyota Cresta 1994 г.в., задние тормоза дисковые, ручник внутри барабан, вместо рычага ручника педаль, Nisan Patrol, ручник вообще фиксирует кардан заднего моста. И такое перечисление можно вести до бесконечности.

[регион 63]

На легковых машинах, как правило, если задние тормоза барабанные, то для стояночного тормоза используют барабаны рабочей тормозной системы, если дисковые - иногда используют дополнительные барабаны. На тяжелых машинах, в частности на грузовиках, блокируют кардан или редуктор.

[Argo]

если дисковые - используют дополнительные барабаны.

Ни каких дополнительных барабанов, конструктивно это выполнено одним узлом, отличие от передних заключается только в том, что изнутри боковые поверхности, обработаны под использование тормозных колодок, а сам механизм ручного тормоза крепиться к ступице колеса. Можно даже сказать более рентабельно используется материал из которого изготавливаются тормозные диски.

[nicky]

Свои пять копеек. Автомобиль совершенно ни при чем. Все, что ты описал результат собственной невнимательности(раздолбайства). И дама еще попалась сговорчивая, тебе крупно повезло. Ее травмы результат твоих действий, из этого и исходи. Люди совершенно не обязаны висеть на деревьях, что бы увернуться от ТВОЕГО авто. Исключение только то, что тебя кто то поцарапал, так это обычное дело в Москве. Понятно, что теперь душит жаба, но необходимо расплатиться (самый простой и эффективный путь) и еще раз извиниться. Поблагодарить господа, что легко отделался, и не пытаться все свалить на авто, а самому быть более внимательным и собранным. Следует хорошо подумать почему ты таким стал, если раньше не был. А если всегда был таким, скажем невнимательным, то это серьезное предупреждение, дальше пойдет по нарастающей, если не изменишься(как правильно писал КОРЕЕЦЪ). Есть хороший автор А. Свияш, почитай, поможет понять причины "неудач". Спокойно решай эту проблему и не вали все на авто.
Желаю успешного завершения этой истории.

[регион 63]

Ни каких дополнительных барабанов, конструктивно это выполнено одним узлом. Можно даже сказать более рентабельно используется материал из которого изготавливаются тормозные диски.

Ну да, это единая деталь - диск-барабан. Барабан - в дополнение к просто диску. Еще рентабельнее использовать собственно диск, без дополнительных механизмов и лишних колодок. В чем, собственно, плюс от совмещения диска с барабаном? Из минусов - усложнение конструкции и хлипкость дополнительных колодок. Фрикционная накладка на них очень тонкая - достаточно один раз забыть про ручник и можно стереть накладку практически полностью.

[Африканыч]

Начну с предисловия ! Наверное многие ездили на японцах с автоматом и все кто ездил знают,что если невыключил скорость ключ не вытащишь. В Соренто ижевской сборки такая опция отсутствует,ключ вытаскивается при включенной "D". Продолжим: У меня Соренто ижевской сборки 2008г. дизель. Когда покупал в салоне поставили сигналку с турботаймером,на момент аварии пробег 30000км. Раз уже был настерегающий случай .припарковался наискось к бордюру около рынка,пришол,а машина стоит посреди проезжей части,благо никого не зацепила. Так вот когда случилась авария ,я приехал на базу и припарковал машину (на пригорке) ,в это време звонит бухгалтер и я выскакиваю из машины непоставив на "Р" ,а турботаймер работает.Захожу в офис и через 2 минуты влетает кладовщик и говорит,что моя машина стоит около ворот базы въехавши в склад стройматериалов( Благо никого из людей не зацепила).Турботаймер отработал и так как машина стояла на пригорке она покатилась назад,Задней пятой двери вместе со стеклом пипец ,заденй правой двери и бамперу тоже самое. После этого отключил турботаймер и глушу с опаской.

[Hrom]

Ручник "рулит"... Сама поехала...

[grandlion]

Неприятный случай.
Я взял себе в привычку в любом случае на ручник ставить машину, особенно после того как машина одного из соконфетников сбила женщину покатившись.

[Африканыч]

Да я сейчас тоже ручником небрезгую

[LesNik]

На корейских Сориках та же проблема, жена уже оставляла с включенной задней скоростью во дворе, благо все обошлось, турботаймер отработал, машина скатилась на полметра вперед, уперлась колесами в бордюр, теперь проверяю, когда выхожу из машины, чтобы стояла на "Р".