ГБО на Sorento XM

[WoG]

Вообщем не долго музыка играла.
Появилась следующая проблема:

"Появилось легкое подергивание при плавном наборе скорости на второй
передаче 2000-3000 об. (на других передачах такой проблемы нет). В этом диапазоне на второй передаче когда отпускаю педаль газа и начинается торможение двигателем происходит толчок (как будто кто то сзади
держал авто и после 2500 об. отпустил) когда обороты падают ниже 2500 об.."

Думаю что проблема в высоких углах.
Переделал все согласно графика выше:
1000 - 0гр
1600 - 7гр
2000 - 6гр
2300 - 5гр
2600 - 4гр
3000 - 3гр
3300 - 2гр
3600 - 1гр
от 3600 до 7000 - 0гр

Обязательно напишу о результате настройки

[Accent-58]

Скорее всего дело не в вариаторе, а забросе давления.

[WoG]

Скорее всего дело не в вариаторе, а забросе давления.

Отключал вариатрр и авто на газу ехало нормально.
Мне помогло понижение углов, теперь не подергивает при разгоне на второй передаче. Но остался еле уловимый прыг на 2500об при торможении двигателем на второй передаче.

[artemmm]

Как можете прокоментировать данный график и большие обороты на газу?

именно так как и выше писал. с увеличением числа оборотов нет никакого смыслы углы корректировать, поэтому они на графике на верхах и сходятся с бензиновыми, а не растут дальше, если был бы смысл их также поднимали бы, так не думали? Или Вы думаете, двигаясь с "ветерком" не бывает прогара клапанов?? А график, что вы мне предъявили это как раз таки скорректированные углы для оптимизации сгорания на малых оборотах дальше просто ничего не поделаешь. Но даже если и в начале графика ничего не трогать ввиду гораздо меньшего объёма отработанных газов особого влияние на прогар клапов стандартные бензиновые углы не оказывают.
У нас в Ростове опытные газовщики и старые газюзеры откатавшие немало и с вариаторами и без, в различных режимах эксплуатации пришли к выводу, что вариаторы и прочая шляпа ничем не помогает, если гидриков нет. А если они есть и всегда исправны и с учетом того, что за газовоздушной смесью всегда следили - никогда не обеднялась, не было отдельных дохлых форсунок и т.п., степень сжатия двигла не маленькая, то пробеги 400-600 т. км. на одной бошке без вмешиваний - запросто.

[Accent-58]

Тогда Вам туда
http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php? ... 4c938799a3

Мне не совсем понятно, почему с ростом оборотов опережение двигается к нулю. Наверное газ уже горит так же, как и бензин?

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Темы объединил.

[WoG]

Свершилось.
Вообщем как мне ответил разработчик, такая проблема возникла только на Sorento XM 2,4L МЕХАНИКЕ.
На автомате такого не наблюдалось.

Свою проблему решаю настройкой 3D карты по MAP.
На данный момент настроено так, при таких настройках пока проблемы не замечено.

Добавлено через 1 день 8 часов 22 минуты 41 секунду:
Докладываю о результатах.
С 3д картой надо разбираться, так как я настроил выше очень плохо сказалось на смеси.
На большом времени впрыска пошло сумасшедшее обогащение на маленьком обеднение.
Вообщем вернул пока 2д настройки
На моем авто с механикой оптимальными оказались:
0-1000 - 0гр
1000-2000 - 6гр
2000-2200 - 5гр
2200-2500 - 2гр
2500-4000 - 1 гр

С 3д буду разбираться и построю график противоположно тому который был.
то есть на маленьких нагрузках больше градус на больших нагрузках меньше градус.
После тестов отпишусь.

[diablo]

вы сначала посмтройте график при максимальном разгоне, от него потом будете отталкиваться.. а то может оказаться что после 4т можно оставить опережение в 5-6 градусов;) а у вас оно в нулях)

[WoG]

вы сначала посмтройте график при максимальном разгоне, от него потом будете отталкиваться.. а то может оказаться что после 4т можно оставить опережение в 5-6 градусов;) а у вас оно в нулях)

Я так понял что мое авто не любит высоких градусов на нагрузке

[Accent-58]

А что по оси Же идет?

[WoG]

А что по оси Же идет?

Же это желтый. Он подключен к МАП.

[Accent-58]

О, спасибо, это разряжение. Наконец то до меня дошло, а то в вариаторе 60-2 есть 3д карта, но не понятно. Описания нет, автору все по х... Вот таблица, тоже самое , как у тебя, да?

Добавлено через 1 минуту 28 секунд:

[WoG]

О, спасибо, это разряжение. Наконец то до меня дошло, а то в вариаторе 60-2 есть 3д карта, но не понятно. Описания нет, автору все по х... Вот таблица, тоже самое , как у тебя, да?

Добавлено через 1 минуту 28 секунд:

Да, только у меня шкала до 100 у вас до 1000.
Я с 3d картой разобраться не могу. Очень тяжело настроить. Похоже что 3d надо на стенде настраивать.

[Accent-58]

Смотри. В моей проге строишь график 2Д, а 3Д как бы автоматом строится.

[diablo]

что б строить 3д график надо сначала понять на каких углах мотор лучше всего максимально разгоняется.. и потом от этого как то плясать вниз углами. но по мне ничего это не дает, так как такая же карта есть и у бензинового мозга. к тому же она настраивается по датчикам, а вы хотите задать свою функцию 2х переменных по жопомеру? он оч точный инструмент. стенд это замороч тоже.. потому что тяга еще тут зависит от коэф пересчета газа к бензу в проге настройки газа например. короче я б не заморачивался с 3д точно. есть в вариках микролуч опция с расчетом угла от 2д по проводу.. но там хоть такую таблицу строить не надо) хотя уже есть и микролуч с 3д. у меня так вообще в вариаторе прямая линия забита)