Швейная машина

[batyapskov]

TRD777
Сергей, отпишись по результату.

[TRD777]

batyapskov
Шайбы купил,скоро планирую размену и заодно хоть посмотреть что там с форсами вообще твориться...Надеюсь что после замены шайб звук этот исчезнет

[batyapskov]

посмотреть что там с форсами вообще твориться..

хорошо бы на стенде проверить, может и распылители придётся менять

[TRD777]

batyapskov
И так думаю у Александра проверить на стенде

[batyapskov]

И так думаю у Александра проверить на стенде

Сергей, следим за темой, отпишись по результату.

[Cacktus]

Нашел я причину своей "швейной машины".
При прогреве двигателя появлялось "цокание", при этом слышное только сбоку находясь около передней двери.
Со стороны решетки радиатора практически не слышно, звук прогрессировал последнее время.
В общем вскрыл я клапанную крышку и стал трещеткой с головкой на 24 вращать коленвал,
сначала было все тихо, а после 7-8 оборотов появился "щелчок".
Оказалось, что износился гидрокомпенсатор, при этом он не просто стал "мягким", как несколько других,
а у него появился радиальный люфт плунжера.
В итоге, когда эксцентрик распредвала открывал клапан, то при прохождении нижнего положения толкатель смещался в сторону гидрика, который издавал довольно звонкий щелчок.
Пока масло было холодное и густое, оно демпфировало щелчки.
Еще несколько гидриков оказались мягкими при сжатии, но без заметного радиального люфта.

P.S. Заменил гидрокомпенсаторы, покатался, больше не цокает, да и в целом двигатель стал работать мягче и тише.

[TRD777]

Подниму ка пожалуй темку, а тоьзалежалась)
И так, вроде решилась эпопея со звуком швейной машинки)))
На днях я выяснил что это!)) Точнее один знакомый у него такой же звук двигателя был.
В итоге он отремонтировал все 4ре форсунки и звук швейной машинки изчез.... Причина была в форсунках!
Скоро сниму свои и одам Алекs в ремонт

[batyapskov]

В итоге он отремонтировал все 4ре форсунки и звук швейной машинки изчез.... Причина была в форсунках!
Скоро сниму свои и одам Алекs в ремонт

У, меня то же, пока не поменял на новые, уже писалось в этой теме неоднократно.

[Napster_X]

Добрый вечер!
На холодную у меня стала появляться швейная машинка, причем сначала грешил на замерзшую летнюю солярку, но когда залил антигель понял, что не в ней дело. Сейчас на улице -5°C, но и в +15 такое тоже бывало(редко). Сегодня на холодную заснял видео:

(+/-)

На прогретом дв. такого эффекта нет.
В теплую погоду добавлял к ДТ масло 2Т (~200-250мл на полный бак) или присадку WYNN'S W22911. После этого цоканье пропадало полностью или было еле-еле заметно на холодную.
Что может быть источником этого цоканья? форсунки, тнвд? с чего посоветуете начать?
п.с. тему потихоньку читаю
п.п.с. от -11°C до +30°C дв запускается без проблем (ниже не было возможности проверить).
п.п.п.с в -20°C дв запустился с первого раз, но была детонация первые 2 сек.

[Gubkin]

На всякий

[Лёха Юрич]

а ничего что половина машин при снятии фишки тупо глохнет ?
программа так сделана , понимаешь.

[Napster_X]

а ничего что половина машин при снятии фишки тупо глохнет ?
программа так сделана , понимаешь.

А наши глохнут? От этого ЭБУ не сгорит?)

[Лёха Юрич]

наши нет , провто надо фильтровать увиденное и прочитанное.
т.б что при отключении одной форсунки очень сильно перераспределяется коррекция на форсунки и можно лохануться в определении виновной форсунки

[TRD777]

Интересно, если у меня швейная машинка под нагрузкой только, то можно ли так же как на видео выше проверить? путём отключения одной форсунки и поехать, потом следующую пока так же не найду которая создаёт этот звук?
или нереально с одной отключеной форсунокй поехать? Троить будет жёстко да?):oops:

[batyapskov]

Троить будет жёстко да?)

Да. У себя пробовал на ХХ отключать по одной, ничего это не дало. В твоём случае, лечится только путём ремонта форсунок.