Резко заглох при наборе оборотов

[Gubkin]

ШурикБ
не надо орать, тут не форум блондинок
Тема: ГлобалАвто (Мск) Топливная аппаратура, двигатели и агрегаты

[Nikolay0812]

ШурикБ
Тема: ГлобалАвто Санкт-Петербург (Топливная аппаратура, Двигатели
Тема: ГлобалАвто (Мск) Топливная аппаратура, двигатели и агрегаты

[ШурикБ]

Ни кто и не орал вообще то просто заинтересовала ваша контора и цены на топливную как то так

[batyapskov]

просто заинтересовала ваша контора и цены на топливную как то так

Это, не наша контора, а проверенный партнёр. Пользовался услугами на 100% положительный отзыв, можно ещё к Тема: Ремонт форсунок к Деду Форсунычу.

[Mir666]

Ребята, кто нибудь что-нибудь слышал про МАГАЗИН КОРЕЙСКИХ ЗАПЧАСТЕЙ ГЛОБАЛ АВТО

Да слышали ,и не только сам брал себе форсы там 4 штуки все привезли все работает

[ШурикБ]

В общем, итог таков, Насос начал гнать стружку и испортил новые форсунки (пробег около 2000км на новых форсунках ). Отвез форсунки Лехе Юричу (Нашему одноклубнику) пока он их ремонтировал я купил новый насос ТНВД. С помощью инструкции с форума я сам заменил ТНВД, верхнюю цепь ГРМ, гидронатяжитель и успокоитель цепи. Продул ВСЮ топливную систему и о чудо машина завелась!!!!!
И еще ХОЧУ ВЫРАЗИТЬ ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ЛЕХЕ ЮРИЧУ ЗА ОТЗЫВЧИВОСТЬ И НЕРАВНОДУШИЮ МОЕЙ ПРОБЛЕМЫ.

Добавлено через 1 час 8 минут 11 секунд:
ЗАТРАТЫ ТАКИЕ:
1. Формунки новые 4-ре шт 11400*4=45600т.р купил в Глобал Авто
2. Ремонт ЭТИХ ЖЕ форсунок(после того как насос погнал стружку) 4*4000=16000т.р (ремонтировал Леха Юрич)
3. ТНВД новый 35300т.р купил в Глобал Авто
4. Верхняя цепь ГРМ 2100т.р купил в zap-kia.ru
5. Гидронатяжитель 1950т,р купил в zap-kia.ru
6. Успокоитель купил 350р. купил в zap-kia.ru
7.Топливный фильтр оригинал 1500т.р купил в Экзисте
8. Ну и расходники--это очиститель ABRO 3шт, герметик, 6часов работы и свои руки.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд:
ИТОГО 103900 рублей.

[Алексей 45]

ИТОГО 103900 рублей

не лихо

[Андрей Ш]

Доброго времени суток! Вопрос может показаться глупым, но я не спец. Движок начал глохнуть в движении. Грешил на форсунки, оказалось, что две под ремонт. Отремонтировал все. После ремонта машинка продолжает глохнуть, но реже. Проверили сканером, выдает неисправность датчика давления топлива (номер ошибки не помню). Стерли ошибки глохнуть стал еще реже. При спокойной езде вроде нормально, но иногда замечается кратковременная потеря мощности, а при резкой подаче топлива глохнет. Почитал в нете комменты и задумался: а может это не датчик давления, а регулятор? Исходя из этого вопросы: 1. Прогуглил много схем топливной системы, но место расположения регулятора давления не нашел. Где же он, все таки, находится (если можно ссылку на схему). 2. Судя по предыдущим комментам регулятор давления можно промыть. Если да, то чем и технологию (если таковая существует). 3. Даст ли промывка результат или только замена регулятора.

[Nikolay0812]

Андрей Ш

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение перенес в профильную тему.

Вот ещё по твоему вопросу Тема: Глохнет при обгоне.

[aligator.Sergey]

Прошу помощи! Глохнет на ходу при резком ускорении, но только на горячую! То есть при начале движения до прогрева до рабочей температуры такого не происходит, скорость набирает очень хорошо и не глохнет. А после прогрева, через км 15-20 при резком ускорении глохнет и потом заводится только через сек 30. Форсунки новые, турбина новая. Именно такие симптомы по температуре поиском не нашел, поэтому и написал тут, заранее спасибо.

[Stas32]

Если тему почитать, то вопросы отпадут. 29 страниц про это сказано. причина не только в температуре еще есть датчики, которые так же могут быть причиной.

[aligator.Sergey]

Всю тему и не одну уже прочитал внимательно, но все-таки надеюсь что есть человек,который выручит и подскажет, какой именно из датчиков:
1. Регулятор давления топлива
2. Клапан топливной рампы
3. Датчик давления турбокомпрессора
4. Датчик давления топлива

[BlkDem]

Думаешь, это можно установить по общим симптомам?
Как минимум, требуется диагностика на "сканере" или чтение ошибок OBD-адаптером.

[OrEAN]

Сканер говорит "низкое давление в топливной системе", больше ошибок нет. Топливник поменял на оригинал, до этого стоял Mahle, думал на подделку попал. Но так же глохнет. Редко, раз в неделю-две. Больше никаких закономерностей не увидел.
Форсунки проверяли на обратку - все в норме.
ЕГР заглушил - не помогло.
Куда еще можно копнуть?

PS: если есть ошибка по сканеру, то версия с шерханом и обходом иммобилайзера отпадает сразу?

[Gubkin]

Но так же глохнет

подсос через лягушку проработай )
попробуй на время фильтр http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 9#p1533819