Воет задний мост!

[Maestro]

Как соберусь, начну с подшипников полуосей.

[РЕГИОН38]

начну с подшипников полуосей.

Начни с подъемника

[Master63]

Петр Master63 а у вас какие цифры гос номера?

233 мои цифры, в 21 живу.

Добавлено через 5 минут 14 секунд:

В марте менял на новый,- с доставкой из Кореи -- 24тыс.

Ну не знаю как там что из кореи доставать, а экзист за новый просил, если память не изменяет, что-то около 46000

[Maestro]

Встречал как то помоему, по бибикаю при случае

[Джо]

Добрый день.
поменял свою старую Соренто 2004г на условно новую 2011г Ижевскую. со старой бед не знал
и вот проблема вашей темы гул подшипников в хвостовике зад.редуктора.
вопрос к тем кто уже эту болячку решил насколько принципиальна замена при разборе "хвостовика" в замене 2 подшипников , замена распорной втулки 53332-3E100 Подшипник хвостовика внутренний

[Hitlis]

Джо, загляни сюда:
http://reduktor.nsk.ru/kia/kia-sorento/

[Aleksandr85]

всем привет.
Готовлюсь к замене подшипников заднего редуктора. Все нашёл, остался один вопрос: в мурзилке написано что редуктор регулируется шайбами, вот я не могу понять что это за шайбы и под каким номером их заказывать. Как я понимаю там должен быть целый набор регулировочных шайб разной толщины. Прочитал всю тему, полазил в каталоге автодока и не как не могу найти. Подскажите номерок кто знает
http://catalog.autodoc.ru/kia/#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%3D%3D
И ещё один момент интересен: Если уж разбирать редуктор, можно ли туда поставить вместо обычного дифа LSD

[Diesel'ok]

Если уж разбирать редуктор, можно ли туда поставить вместо обычного дифа LSD

Тебе нет у тебя есть ESP, а она с LSD в тандеме работать не будет

[edge]

[user]Diesel'ok[/user]
Это почему не будет? Будет еще как.

[Diesel'ok]

edge
ESP и LSD вместе не будут работать, а только противоречить друг другу будут.

[diablo]

Подскажите как его вытащить все же!? чем главное зацепиться и за что? побоялся вставляя между роликами что то тонкое вообще сломать и встать в гараже надолго. кто вытаскивал сам подскажите как вытащить не снимая редуктора и стоит ли заморачиваться, может сразу снимать? может кто посоветует хорошее место в москве кто мог бы перебрать редуктор что б не гудело, телефоны, явки пароли, поделитесь плз. сегодня увидел только вот что, достать с вала подшипник не смог.. непонятно что за съемник нужен даже..

[РЕГИОН38]

diablo
13 стр. почитай, может и изменишь свой способ ремонта

[diablo]

diablo
13 стр. почитай, может и изменишь свой способ ремонта

спасибо, да самое интересное в теме на этой странице. я всю ее прочитал, в ней много воды конечно)
гайка хвостовика почему то слабо у меня была затянута. я ее затянул сегодня 200нм. поездил, чет мне показалось как будто вой стал меньше(знаю так всегда кажется когда хочется) и заехал я еще раз на яму и быстро отсоединил кардан от хвостовика. ослабить удалось ее моментом в 100нм. дотянул ее опять до талого. мой ключ хрустанул последний раз на 210 и дальше она докрутилась еще совсем немного градусов 30, после чего дальше и 300нм ее не двигали ни на каплю. короче затянул просто дальше некуда) стала ли гудеть меньше не знаю, т.к. не выдержал и поднакидался пивом и пошел домой пешком)
А с другом советовался, решили что вариант это к болту приварить U образный кусок электрода, болт на обратный молоток и выбить сначала подшипник, а дальше уже смотреть как быть дальше. больно уж не хочется вытаскивать всё и все потом регулировать, целый редуктор всборе как то думаю нецелесообразно брать. готов еще поебацо. как заточить съемник что б схватиться за обойму между роликов, не сломать его при съеме и не попасть сразу на разборку всего- не придумали. как думаете хорошая ли эта идея со сваркой?
еще подскажите если на вывешенном заднем мосту крутить одно колесо и другое крутится в ту же сторону это значит что у меня там дифф и блокировкой?

[maz500]

это значит там LSD

[diablo]

вообщем решил проблему воя заднего редуктора пожалуй самым простым способом, а именно отдал в клубный сервис ТРИАВТО в медведково, где мне за три часа перебрали редуктор, поменяли два подшипника хвостовика. ну и наконец то мои мучения с воем закончены! на подшипнике внешнем были раковины, внутренний был боле менее. внешний хуже. все воя нет,теперь как новое авто) мой внешний подшипник+15т за все удовольствие вышло, вполне доволен!