Динамика дизельного SORENTO R

[Azyrynga]

Ваще, я тоже замечал, на слабосильных авто, что после заправки машинко трошки веселее движется. Где-то читал, что, когда бензин льется в бак, происходит типа азонирования - топливо насыщается кислородом и тутка повышается октан. Ненадолго.

[hokkeist]

Azyrynga
ОГО! Надо в бак приделать девайс от аквариума, который пузырьки дает и воду кислородом насыщает Мне тогда даж чип-тюненга не нужно

[operator]

Газировка

[Sлава]

может быть и чушь, но где-то как-то слышал что некоторые для увеличения объема топлива добавляют сжиженный газ, за счет низкой температуры якобы он не так сильно испаряется, стоимость маленькая, объем... Может первоначально от этого повышение мощности происходит? Может такое быть?

[Andryyy]

Чего-то глубоко копаете. Тоже замечал такой эффект после заправки. Но связываю это с более свежим, не "протухшим" топливом, особенно, если объем свежезаливаемого большой.

[...Михалыч!]

И все же склоняюсь к температуре топлива..."Свежее"- оно значительно теплее(5-6С),того что остается в баке...
Повышается общая температура соляры в баке.

[Dima79]

плацебо

[andrey27a]

...Михалыч!
Ты не один действительно после заправки динамика становится веселее, но не надолго, этому есть объяснение уже прозвучавшее:

Где-то читал, что, когда бензин льется в бак, происходит типа азонирования - топливо насыщается кислородом

только это эффект не озонирования, а эффект гидродинамической кавитации, струя Дт от пистолета взбалтывает-вспенивает топливо и происходит насыщение кислородом, Кпд от вспышки Дт увеличивается и идет более полное сгорание, так что я не считаю это плацебо В общем надо в бак внедрить миксер или центрифугу

[operator]

И все же склоняюсь к температуре топлива..."Свежее"- оно значительно теплее(5-6С),того что остается в баке...
Повышается общая температура соляры в баке.

Если даже и так, то всё наоборот! Сори за тавтологию.
Температура топлива в баке заправляемого автомобиля обычно значительно больше заправочного топлива. Есть такое понятие, как обратка топливной системы.

[Пилот410]

Что то уперлись в температуту топлива, а про виновника торжества - двигатель, забыли, когда еще десятилетним пацаном гонял на Риге-7, мопед такой был., после кратковременной остановки ( а на АЗС как правило кратковременное выключение двигателя) было явно заметно , что даже 1,2 лошадинных силы лучще тянули , все дело в тепловых зазорах( имхо все приходит в идеальное состояние) , а не в свежем топливе или воздухе в баке-:)

[igor_k67]

Помойте машины. Чистая машина тоже быстрей едет. И не недо миксер в бак вставлять.

[andrey27a]

на Риге-7

Это не корректное сравнение, я например не глушу двиг на заправке, если есть обслуга и выходить не приходится из авто(потому и вопрос задавал: глушил ли при заправке ) однако резвость добавляется. На Риге ЦПГ существенно разогревалась после остановки(тут не надо на ней кататься чтобы это понять), тем более при тех больших зазорах что шли с конвейера, там же охлаждение потоком ветра, зазор делался соответственно с запасом, вот и эффект прироста после остановки, а тут о каких зазорах может идти речь на современном двиге при нормальном охлаждении, да еще и зимой, даже после остановки на D4HB не существенное уменьшение зазоров, иначе бы все без исключения заметили прирост только после кратковременной остановки, тем более сомневающимся не трудно в этом убедиться(бесплатно ).

[igor_k67]

Ещё можно финский воздух в колёса закачать, тоже динамика улучшается.

[Azyrynga]

Надо в бак приделать девайс от аквариума,

Мой друг, еще в конце 80-х, так и сделал, на своих жигулях. Тока не в бак, а под капотом врезал каку-то коробочку - жужжала все время, после включения зажигания. -)

[Пилот410]

о каких зазорах может идти речь на современном двиге при нормальном охлаждении,
====
И сорок лет назад и сейчас ЦПГ подбирается по размерам с учетом теплового зазора ( на Киа их три - А В С, на некоторых моторах отечественного автопрома 4- е группы) )
http://www.azbukadvs.ru/tehinfo/57-piston.html