Замена масла на дизеле

[bbss]

нужно время притерпеться к цене

Торгаши предупреждают, что следующие партии будут дороже...

[ShineOn]

Я уже писал вроде бы, что в "Ти-Рэксе" сейчас Delvac 1 уже по 490 рублей за литр. Привыкаем...

[Kostik]

В принципе, если менять масло через те же 5'000-7'000 (а не через регламентные 15'000), то скорее всего, ничего криминального и не будет

я так и делаю!:)

[puzzin]

Сегодня нашел Mobil Delvak 1 5w40 в 20 литровых канистрах,но от находки не обрадовался,а скорей наоборот 9650 труб.-есть смысл подыскивать альтернативу или нужно время притерпеться к цене.Подорожание почти на 30%.

где?

[YAN]

Седова 10

[Кузьмич]

Заметил, что чаще речь идет о Мобил 5w40, чем о Мобил 5w50 RF, оно что более распространено в мелкой таре или лучше по эксплуатационным характеристикам? Мне на ТО залили 5w50 RF из бочки по 420р за литр в октябре 2008.

[LEO]

Седова 10

Не стоит там ничего брать. Я раньше каждый день там был по работе, знал почти всех арендаторов. Там еще маршрутники СПП-авто. Площадка на Седова 10 - самая большая афера, которую я видел в жизни.

[YAN]

Я не говорю покупать,просто это наверное единственное место,гдеДЕЛВАК был в наличии,оттого наверное и цена заоблачная.

[puzzin]

мда... цена.... видимо все таки енеос... буду лить... или то что зальют...
долгое прочтение форума привело меня к следующему мнению:
СH-4 обладает в основном лучшими антикокислительными свойствами, а именно позволяет ездить на нашей соляре с содержанием серы до полупроцента.
Отсюда вывод: заливаем масло CF-4 B4 ... и заправляемся топливом евро 4 или экто... (серы там мало)... плюс замена масла каждые 7500.... (экстремальные условия

Ни дилер... ни Киа моторс РУС не запрещают заливать масло CF-4 если оно соответствует B4 (ACEA)

Ответа из Корейского Киа я не получил.... а может они просто тормозят сильно... К примеру Киа моторс рус отвечало примерно на 3-и сутки...

[ShineOn]

Заметил, что чаще речь идет о Мобил 5w40, чем о Мобил 5w50 RF, оно что более распространено в мелкой таре или лучше по эксплуатационным характеристикам?

1. Мы ведём речь не просто о Mobil 5W-40, а о Mobil Delvac 1 5W-40. Масла серии Delvac специально разработаны для дизельных двигателей, хотя и позиционируются для коммерческой техники, а не для личного автотранспорта. Поэтому очень многие люди считают (видимо, небезосновательно), что для абстрактного дизельного двигателя (не рассматриваем конкретно Соренто) это масло безусловно предпочтительнее, чем масла "гражданских" серий, в частности упомянутое Mobil 5W-50.

2. К сожалению, на сайте Mobil я не нашёл масла 5W-50 RF, нашёл только Mobil 1 5W-50 и Mobil 1 Peak Life 5W-50, поэтому дальше я буду говорить именно об этих маслах. Если посмотреть на спецификации обозначенных масел, и сравнить их с требованиями мануала для рестайлового дизеля (с турбиной VGT), то увидим следующее:
- требования мануала: API CH-4 или выше, ACEA B4
- Mobil Delvac 1 5W-40: API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ; ACEA E7/E5/E4/E3;
- Mobil 1 5W-50: API SM/SL/SJ/CF; ACEA A3/B3, A3/B4
- Mobil 1 Peak Life 5W-50: API SM/SL/SJ/CF; ACEA A3/B3, A3/B4

3. По мануалу для дизеля вообще рекомендовано 5W-30, но у Mobil такого диапазона нет в наличии. Поэтому "обходимся" диапазоном 5W-40.

4. В мелкой таре найти Mobil Delvac 1 5W-40 весьма сложно, на форуме только двое-трое человек смогли его более-менее свободно найти. Больше распространено в 20-литровых канистрах (в розничной торговле) или в 200-литровых бочках (у дилеров).

5. То, что дилеры залили тебе "не дизельное" масло, скорее всего обусловлено тем, что они его не держат в своём арсенале. По какой причине - сказать сложно. Я бы на будущее просто сменил дилера на того, у которого есть Delvac 1 или же масла, соответствующие требованиям мануала. Подробнее смотри здесь: Моторные масла для дизеля (VGT, рестайл)

Мне на ТО залили 5w50 RF из бочки по 420р за литр в октябре 2008.

По-моему, на тот момент это очень дорого. Для примера, в «Ти-Рэкс Моторс» Mobil Delvac 1 5W-40 стоил в сентябре 2008 "всего" 320 рублей, в январе 2009 уже 400 рублей. Сейчас дороже, конечно...

[Кузьмич]

Во первых спасибо за консультацию. Нашел на сайте МОБИЛ масло Mobil 1 RF (ралли,формула)5w50, да это действительно универсальное масло как для бензиновых так и для дизельных двигателей, но с очень крутыми характеристиками рекомендованное для форсированных двигателей (в том числе с турбонадувом) спортивных автомобилей. (может поэтому такое дорогое).
А в Нижнем Новгороде у нас если я не ошибаюсь всего 2 диллера Киа. Если только со своим маслом к ним приезжать.
Я тоже думаю , что лучше масло специально разработанное для высоконагруженного дизеля.

[ShineOn]

Mobil 1 RF (ралли,формула)5w50

Про расшифровку RF как Rally Formula я как-то не сообразил, пардона прошу! Но это не страшно, как раз то самое Mobil 1 5W-50, ссылка на которое в моем предыдущем сообщение, как раз и есть Rally Formula. Такое масло мне лили в РОЛЬФе в предыдущий Mitsubishi Lancer. Понятно, что это было уже давно, и сравнивать цены большого смысла нет. Хотя, насколько я в курсе, Delvac обычно заметно дороже "гражданских" масел.

универсальное масло как для бензиновых так и для дизельных двигателей, но с очень крутыми характеристиками рекомендованное для форсированных двигателей (в том числе с турбонадувом) спортивных автомобилей.

Ну у нас далеко не спортивный автомобиль. К тому же, у этого масле нет допуска по API CH-4 или выше. Если бы речь шла о Castrol, у которого по какой-то загадочной причине в продуктовой линейке вообще нет масел с сертификацией CH-4 и выше, то я бы с тобой был готов согласиться. Но применительно к Mobil, у которого заведомо есть масла с требуемой нам сертификацией, лично я предпочту "правильное" масло. Как минимум, за счёт этого я планирую сохранить межсервисный пробег в 15'000 км.

[Кузьмич]

Да я тоже за "правильное" масло, и по классификации согласен, просто дилеры сами всё решили за меня, по сроку скоро
на ТО 1, буду что то думать.

[RomanS]

Во первых спасибо за консультацию. Нашел на сайте МОБИЛ масло Mobil 1 RF (ралли,формула)5w50

Я бы не стал такое лить, 50 - слишком большая вязкость.
Нам надо в диапазоне 30-40.

[YAN]

Многие дилеры не заморачиваются с различием масла для дизельных и бензиновых двигателей,а приобретают универсальные CH CF.Хотя это далеко не правильно т.к.присадки в дизельном масле помимо смазывающих свойств имеют свойства удалять и удерживать сажу кот.образуется при сгорании диз.топлива.У многих производителей помимо универсальных масел есть специальные масла для диз.двигателей Castrol 5w40 CH CF и Castrol 5w40 disel с теми же CH CF.При использовании универсальных масел меж сервисный пробег должен быть укорочен.Материал читал в интернете,но закладка не сохранилась,хотя в какой-то теме я делал выкладку.