Угар масла на 2,4L бенз или....?

[AleksandrOK]

но в таблице написаны подшипники.

Это подшипники скольжения, т.е. вкладыши. Не путать с подшипниками качения (с шариками или роликами).

[Sedorelli]

но в таблице написаны подшипники.

Это подшипники скольжения, т.е. вкладыши.

Тогда почему подшипники стоят 1134руб на один горшок, а вкладыши ~282 ?
Повторю вопрос: А прокладки Reinz 01-53615-01 пойдут или лучше оригинал взять К0АН210270 ?
Кто что скажет по поводу колец Autowelt RS-32390, или лучше оригинал 23040-38212 ?

[Александр курский]

Поздравляю!!!! К нашему полку (откапиталеных) прибыло

Вот и я созрел(доллар подстегнул ). Заменил кольца, вкладыши,масл-е колпачки, заодно махнул сцепление, полностью-доволен .Машинка готова к эксплуатации(а то менять не на что ).При разборе - цилиндры в норме(даже хонинг остался), маслосьёмные кольца стёрты в ноль, м-е колпачки превратились в камешки .Решился, т.к. масложор был 0,5 л на 300 км(на спидометре 150 т.км ). Все запчасти по деньгам встали около 12 т.р., работа у моего знакомого умельца-14 т.р. Проехал не более 500 км, поэтому выводы делать рано , но масло на месте, дымок из выхлопной чистый,вот оно-счастье .

[ИВээС]

Видимо кто то оч хитрый ковырял одометр. У меня 190 000 пробег а масло от замены до замены

[AleksandrOK]

У меня 167 ткм. Скорее всего дело не в одометре, а в режиме эксплуатации. Это и скоростные режимы, и манера езды, и используемое масло и бензин, и тепловой режим двигателя и т.д. Отсюда и столь большие расхождения в результатах износа и расхода масла. В первые годы эксплуатации бензин у нас был с железосодержащими добавками, что сократило срок жизни двигателя. Да и термостат на рекомендуемый официалы мне заменили не сразу, только когда проблема "родного" термостата SIRIUS достала и я выложил им официальные рекомендации КИА по замене. Химией практически не пользовался, только в последнее время применял Раскоксовку ЭДИАЛ. Новый движок кушал 800 гр. на 10 000 км.
Сейчас 1 600 гр. на 10 000 км. При всём моём желании не доливать от замены до замены не получится. Уровень стараюсь держать не ниже середины меток. При замене масла я сливаю в литровую канистрочку 1 л. отработанного масла и перед очередной заменой доливаю его в двигатель до МАХ. Естественно, учёт доливок тоже строгий. Таким образом я точно знаю, сколько масла скушал движок от замены до замены.

[Sedorelli]

Заменил кольца, вкладыши

Номера запчастей в студию!!! Я тут сейчас ищу шатунные вкладыши. Цены просто улёт!!! В Экзисте 2200 за комплект и ждать месяц!!!
Начал копать тырнет... В среднем цены 600-700 за комплект на одну шейку... Нашёл несколько вариантов по 250-400руб...
Но тут вот на одном форуме Сонатоводов столкнулся с вот таким сообщением

Поставил, вот такие: R136ASTD (от 4G63). Подобрал таким образом, по совету продавца одного магазина:
взял старый вкладыш и пошел в магазин по Мицубиши, сказал там 4G63, манагер подобрал аналог.
Оригинал для движка похоже (23060-38540), но во первых ценник конский 500-600 одна пара, во вторых нет в наличии в городе, только заказ.(Машина Тагаз Соната GLS 02.2006 г.р., Sirius 2.0, АКПП)

Так вот я и думаю: Если у него как у нас оригинал вкладышей 23060-38540, а подошли R136ASTD,
то по ним и искать аналог на Экзисте. Вбил там этот номер и получил Kolbenschmidt CB-1827A STD - 901,05 р - к-кт 8шт.
Вопрос остаётся: Подойдут ли?!
Вроде как нашёл подтверждение соответствия 23060-38540 и R136A

[Александр курский]

Александр курский писал(а):Заменил кольца, вкладышиНомера запчастей в студию!!!

Вкладыши 23060-38200 (Hyndai\ Kia) -4 шт(1880 руб)
Кольца RS-32390(Autowelt)-комплект (3100 руб).

[Sedorelli]

Мне мастер сказал немецкие не кольца не брать, а то блоку хана настанет раньше чем я думаю...
Он говорит, что немецкие кольца гильзы жрут только в путь! Вот и думаю: а что же тогда ставить?!
Народ, есть какие нибудь сайты где можно по нашим номерам найти аналог от Митсубы?

[Александр курский]

Мне мастер сказал немецкие не кольца не брать, а то блоку хана настанет

Чушь полная, тогда возьми самые плохие, из самого мягкого металла,из самого плохого китая, проедешь пару тысяч км и вернёшся к тем же проблемам.

[Sedorelli]

Чушь полная, тогда возьми самые плохие, из самого мягкого металла,из самого плохого китая, проедешь пару тысяч км и вернёшся к тем же проблемам.

Саш, а сколько уже машинка пробежала за это время (с момента замены и до сегодняшнего дня)?!

[Александр курский]

а сколько уже машинка пробежала за это время

Прошло полгода и тысяч 10 км-масло не доливал(до ремонта угар был более литра на тысячу км).

[Sedorelli]

В общем я свою тоже откапиталил уже... Кольца поставил Rik для Mitsubishi ...


Добавлено через 2 месяца 3 дня 16 часов 13 минут 13 секунд:

Доброго вечера. Копите деньги на замену поршневых колец. Колпачками не обойдетесь. Вариант пройденный. Поищите, эту тему здесь уже неоднократно поднимали.

В общем тема такая: Откапиталил я свой моторчик. Покатался по Москве месяцок. Накатал около 1200км.
За это время уровень масла не уменьшился ни на миллиметр.
Потом поехал в отпуск в город Ейск Краснодарского края. От дома до дома 1320км. Там проездил ещё 180км.
И после этого решил проверить уровень масла. В общем уровень оказался почти у нижней отметки.
Я долил остатки примерно 0,5л и стал ездить дальше. (Долил не до максимума).
Перед обратной дорогой купил ещё масла и перед поездкой долил до максимума ещё 0,5л.
На пол пути к Москве на заправке проверил уровень, он был опять примерно около половины.
Долил ещё 0,5л и поехал уже до Москвы. По дороге туда больше 120 не гнал. И то 120 только при обгоне.
В среднем шёл 100-110км/ч. На обратном пути шёл 110-120км/ч на обгоне до 130.
Итог: За 1200 км в Москве не долил ни грамма (больше 3000об движку не крутил), а на трассе при 3500об за 3000км долил 1,5л.
Вопрос: Это нормально?! Да, забыл сказать - масло ZIC XQ 5W40
Пы.Сы. При капиталке менял кольца, маслосьёмные колпачки и все сальники. Течей масла нигде нет. Мотор не дымит.
Куда уходит масло для меня загадка. Может кто использовал такое масло? Может у него такой угар немеряный?!
Может конечно при обкатке такой угар, а потом устаканится не знаю... Сейчас после 5000км поменял масло.
Буду следить за уровнем, поглядим что будет дальше...

[mexanic]

У меня такое же масло, двигатель тоже после ремонта. Угар за 3000км трассы примерно 1 - 1.5литра. Крейсерская 120. Кольца стоят TP. Обкатка пройдена.

[Sedorelli]

У меня такое же масло, двигатель тоже после ремонта. Угар за 3000км трассы примерно 1 - 1.5литра. Крейсерская 120. Кольца стоят TP. Обкатка пройдена.

А пробег какой после ремонта? И как в городе? Жрёт или в уровень стоит?

[mexanic]

Пробег после ремонта 25000км. В городе масло так не убывает.