Ремонт форсунок

[Gubkin]

уменьшал со снятием

всё равно не понял как ты физически, что-то там разобрав, уменьшил расход.
диагн.об-ние точно не позволяет это сделать

[Алекs]

Физчески это выглядит На каждой форсунки есть монтажные зазоры так вот я уменьшил ход шарика на 10 микрон ну и другие регулировки тоже какие нужны В результате уменьшилось время открытия форсунки ну и поменялись показания по тест плану тоесть было 7кубиков стало меньше Хотя и ЭБУ может увеличить время открытия Ребята извините но это много и долго обьяснять Испытания провожу на себе а не на клиентах Надо же проверить свои мысли Почитайте в нете много информации Тут и гидравлика и волновое и тд и тп

[Gubkin]

Алекs
И что у тебя изменилось в итоге ? Запуск, расход, тяга ?

[Алекs]

Вам будет интересно http://www.youtube.com/watch?v=aGwV9ueH ... 7995F0354B

Добавлено через 5 минут 6 секунд:
По расходу не мерил Но не понравилась тяга машинка вялая Поэтому день покатался и вернул назад

[Лёха Юрич]

ты идешь да-а-авно пройденным бесперспективным путем.

[Dusty]

Физчески это выглядит На каждой форсунки есть монтажные зазоры так вот я уменьшил ход шарика на 10 микрон ну и другие регулировки тоже какие нужны В результате уменьшилось время открытия форсунки ну и поменялись показания по тест плану тоесть было 7кубиков стало меньше Хотя и ЭБУ может увеличить время открытия Ребята извините но это много и долго обьяснять Испытания провожу на себе а не на клиентах Надо же проверить свои мысли Почитайте в нете много информации Тут и гидравлика и волновое и тд и тп

То есть, не зная самой программы работы впрыска, топливных карт, ты на ощупь подредактировал характеристики форсунки, получив по сути совсем другой режим работы и надеешься, что в компе это заложено в погрешность? А зачем тогда форсы на стенде настраивают под конкретные параметры?

[Алекs]

Я просто проверяю свои мысли ( мы как дети ему говориш не получится но он свое делает и ПОЛУЧАЕТ БЕСЦЕННЫЙ ОПЫТ) Главное отличие дизеля от бензинки это управление топливом А параметры под конкретные задачи -обьем двигателя крутящий момент и тд и тп Ведь если изменить давление то и параметры форсунки уйдут

[Лёха Юрич]

вот без обид - но в теме ты плаваешь как топор.
я не про ремонт форсунки а про управление двигателем.
ты можешь хоть что делать с форсунками , с давлением , но пока ты не измениш прогармму управления двигателем - нихрена ты не получишь в плане экономи, только вялость двигателя ( что ты и получил) и если выйдеш ещё дальше за "допуски" - то и кучу ошибок и аварийный режим.

просто вдумайся - изменять параметры испольнительного элемента , коим и является форсунки , бесполезняк , она тупая железка с "обратной связью" - все.
и если ЭБУ что то сильно не понравится из того что он видит по реакции двигателя на свои " указания" - он тебе об этом скажет чеком.

хотя никто не запрещает тебе поэкспериментировать с заменой распылителей ( поставить от дорестайла , они ж меньше жрут ) , "задушить" режим ЕМ ( если знаешь как ) не трогая VL ( чтоб не упала мощность) и т.д. , - потом раскажешь что получилось .
удачи

ЗЫ: я проходил этот путь , только не в попытках уменьшить расход ( т.к понимал что ничего не выйдет) , я боролся с другой "бедой"

[Ale-X]

ЗЫ: я проходил этот путь , только не в попытках уменьшить расход ( т.к понимал что ничего не выйдет) , я боролся с другой "бедой"

Поборол?

[Лёха Юрич]

нет.
но лишний раз убедился что лечить следствие , а не причину , беспробудно глуППо

[Gubkin]

что за "беда"?
или что-то интимное и разглашению не подлежит

[Лёха Юрич]

да нет , не интимное , а наоборот, коллективное эпидемиологическое заболевание - провал.

[Ale-X]

Ремонтируем провал, - чтоб не слишком проваливался! .
Пардон за офф.

[Лёха Юрич]

ну типа того.
таблетки ОТ головы

тоже оФФ , кАнечнА

[Lugavik]

Я просто проверяю свои мысли

А не было мысли, по поводу температурной подготовки топлива?
С повышением температуры топлива вязкость и плотность уменьшается, тем самым обеспечивается лучшее распыливание топлива, что в свою очередь улучшает сгорание.
И немаловажный момент - подогрев топлива на каждые десять градусов, увеличивает его объем аж на один процент.