Стеклоподъемники и "колокольчик" ремней

Михаил-Andover » 03 апр 2007, 11:11

Подушка безопасности пассажира выключается замком, который расположен с правого торца передней панели. Если открыть переднюю пассажирскую дверь, то рядом с вентиляционным отверстием видно личинку замка. Ключом является тот же ключ замка зажигания, только он вставляется не до конца (примерно половина).
При ВЫКЛлюченной подушке на приборной панели горит индикатор, при включенной подушке индикатор не горит.
Это в библии есть, все подробно.

Страусь » 03 апр 2007, 11:42

uZer писал(а):С этого места поподробнее: где стоит этот замок? Как включается/выключается?

На рестайлинговых Сорентах, открываешь пассажирскую дверь. На "срезе" торпеды замок под ключ зажигания для отключения подушка пассажира. Как сказал один уважаемый человек - "для любимой тещи"

Atum » 03 апр 2007, 12:15

Владимир Ростов писал(а):Почему не копеечный датчик?

Опносительно "поджопных" датчиков ничего не скажу - не слышал о таких, а вот датчик присутствия и положения людей в креслах присутствуют на некоторых более навороченных в электронном плане машинках. Но это всего-лишь глупый компутер: что придет ему в голову в самый ответственный момент - одному богу известно. Если, скажем, пассажир в момент удара наклонился шнурки завязать - датчик может быть сохранит ему здоровье, не дав подушке выстрелить в затылок. А что датчик подумает о летающих по салону незакрепленных вещах? Не примет ли он их за голову пассажира и не захочет ли облегчить его участь, вмазав прямой наводкой по детскому креслу?
Все-таки жесткий (механический) запрет на срабатывание пассажирской подушки - оно как-то спокойнее ИМХО.

uZer » 03 апр 2007, 12:57

Страусь писал(а):На "срезе" торпеды замок под ключ зажигания

У меня дорестайлинговая, посмотрю вечером, никогда специально не обращал внимания, но вроде нету там ничего.

Sava » 03 апр 2007, 17:36

uZer писал(а):С этого места поподробнее: где стоит этот замок? Как включается/выключается?

У вас нигде, это на рестайле.

Михаил-Andover писал(а):мы просто искусственно создаем ситуацию так, что ремни всегда застегнуты

вы же их обрезали, а не закоротили. Лампочка тоже погасла?

Владимир Ростов писал(а):Видимо, не так все просто, если для включения (отключения) подушки безопасности пассажира ставят цельный замок. Почему не копеечный датчик?

Согласен что не просто, копеечный может и сработать на копейку

, или не сработать

Михаил-Andover » 03 апр 2007, 21:55

Sava писал(а):вы же их обрезали, а не закоротили.

ДВ!

Сигнализацией того, что ремень застегнут как положено, являются разомкнутые контакты в замке. Если ремень НЕ вставлен в замок, контакты в замке замкнуты. Это основное правило систем безопасности - контроль сигнала по замкнутой цепи.
Обрезав провода к контактной группе в замке, мы искусственно "разомкнули" контакты в замке и тем самым подали сигнал в контроллер, что ремень застегнут.
Лампа на приборке не горит.

GDI » 04 апр 2007, 00:23

Владимир Ростов писал(а):Как машине понять, присутствует ли пассажир, который должен пристегнуться? А без водителя, как предполагают корейцы, машин точно не поедет. По-этому и датчик ремня только для водителя.

У американских моделей есть индикатор ремня пассажира. Например в Субару Легаси такое есть как для передних, так и для задних пассажиров - датчики в сидушках.
п.с. А колокольчик таки надоедливый...

GDI » 25 апр 2007, 21:07

Расщёлкнул я разъём под сидушкой.... колокольчик заткнулся.

vorlik » 25 апр 2007, 22:56

Atum писал(а):Опносительно "поджопных" датчиков

обязательное условие для прохождения толь евронкап толи еще чего-то по безопасности, на новых маджиках уже на всех....причем как водителя так и пассажира

val_grig » 26 апр 2007, 11:30

Михаил-Andover писал(а):Пара проводников в трубке, идущих к замку ремня были отрезаны, изолированы и убраны под декоративную облицовку кресла. Колокольчик молчит.

Моё мнение: неверный путь, хирургический. Есть решение терапевтическое

Sava писал(а):У меня знакомый на Шевроле слетел с дороги и сломал себе шею. Машина была оборудована фронтальными подушками и боковыми шторками, но они не сработали т.к. не был пристегнут ремень. Перерезанный проводок видимо тоже может привести к такому результату. Тьфу*3.

Вполне логичные умозаключения, кстати.
Так вот, в моем мануале указан простой вариант отключения пищалки датчика ремня безопасности: в течение 9 секунд надо дважды вставить и вынуть защелку ремня из замка. я уже привык, автоматически выполняю эту процедуру перед каждым движением авто.

Kostik » 26 апр 2007, 13:15

val_grig писал(а):
Михаил-Andover писал(а):Пара проводников в трубке, идущих к замку ремня были отрезаны, изолированы и убраны под декоративную облицовку кресла. Колокольчик молчит.

Моё мнение: неверный путь, хирургический. Есть решение терапевтическое
Sava писал(а):У меня знакомый на Шевроле слетел с дороги и сломал себе шею. Машина была оборудована фронтальными подушками и боковыми шторками, но они не сработали т.к. не был пристегнут ремень. Перерезанный проводок видимо тоже может привести к такому результату. Тьфу*3.

Вполне логичные умозаключения, кстати.
Так вот, в моем мануале указан простой вариант отключения пищалки датчика ремня безопасности: в течение 9 секунд надо дважды вставить и вынуть защелку ремня из замка. я уже привык, автоматически выполняю эту процедуру перед каждым движением авто.

Зачем затрачивать в пустую столько действий, когда можно просто пристегнуться?! И время сэкономишь и рискуешь здоровьем меньше!

val_grig » 26 апр 2007, 13:39

Kostik писал(а):Зачем затрачивать в пустую столько действий, когда можно просто пристегнуться?! И время сэкономишь и рискуешь здоровьем меньше!

Золотые слова. честное слово, без смайликов и иронии. Просто я не могу ездить пристегнутым. 19 лет езжу, много машин сменил, пытался заставлять себя - бесполезно: душит, мешает, раздражает, психоз простокакой-то

не слушайте меня и не читайте, друзья. Берегите себя!! Используйте ремни безопасности!!

vorlik » 26 апр 2007, 16:06

val_grig писал(а):Золотые слова. честное слово, без смайликов и иронии. Просто я не могу ездить пристегнутым. 19 лет езжу, много машин сменил, пытался заставлять себя - бесполезно: душит, мешает, раздражает, психоз простокакой-то не слушайте меня и не читайте, друзья. Берегите себя!! Используйте ремни безопасности!!

Правдиво, это главное. согласен что не уютно, давит, сковывает, но я просто заставляю себя и все.... теперь правда уже почти машинально.

Владимир Ростов » 27 апр 2007, 09:05

val_grig писал(а):
Михаил-Andover писал(а):Пара проводников в
Sava писал(а):У меня знакомый на Шевроле слетел с дороги и сломал себе шею. Машина была оборудована фронтальными подушками и боковыми шторками, но они не сработали т.к. не был пристегнут ремень. Перерезанный проводок видимо тоже может привести к такому результату. Тьфу*3.

Вполне логичные умозаключения, кстати.
.

ИМХО, не совсем логичные. Если провод перерезан, либо отсоединен разъем, машин думает, что ремень ПРИСТЕГНУТ. Значит, подушки сработают.
Если напрягает (душит :shock:

) ремень, есть простой выход. Можно изнотовить клинышек, вытягивать ремень, чтобы не душил, и вставлять клин в верхнюю скобу, исключая эффект натяжения.
В городе езжу без ремня, на трассе - только пристегнутым.

FISHBONE » 27 апр 2007, 10:59

Владимир Ростов писал(а):Можно изнотовить клинышек, вытягивать ремень, чтобы не душил, и вставлять клин в верхнюю скобу, исключая эффект натяжения.

Бельевая прищепка-рулит!!!!!!!

Стеклоподъемники и "колокольчик" ремней

Кто сейчас на конференции