Обслуживание аккумуляторной батареи.

[SDT-lmu]

Не должно быть никакого нагрева.

Должно. Мощность в аккум. вкачивается примерно 70 ватт (14В х 5А).

[BlkDem]

Законы сохранения энергии? Куда идет ток? Откуда нагрев?
Нет, не было и не будет, если не кипятить АКБ кустарными зарядками.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:
У меня в обслуживании 2 АКБ, которые на зарядке регулярно. Никогда на них не было температуры выше комнатной.

[павел45]

просто до этого всю жизнь были обслуживыемые аккумы, при их зарядке всегда электролит нагревался и как бы вопросов никогда не было)) видно греется, бурлит -работает))
тут приобрел сорик на нем необслуживаемый акб медаллист, притащил с мороза (-21) поставил на зарядку, 2,5 часа простоял по привычке пошел посмотрел-посчупал, а он -холодный) сначала испугался, как доктор начал прикладываться ухом-там чето бурлит тихонечко)))

[Мишель]

Должно.

Цитата из советской инструкции по обслуживанию свинцовых батарей:
При заряде контролируют ток, напряжение, температуру и плотность электролита.
Температура электролита линейно возрастает в процессе заряда, и значительно быстрее растет в области перезаряда.

[SDT-lmu]

если не кипятить АКБ кустарными зарядками

Не будет конечно, если заряжать блоком питания от Деньди . А если заряжать рекомендованным током, численно равным 0,1 емкости ( 9-10 А), то мощность отдаваемая зарядным устройством будет порядка 140 Вт. И по закону

сохранения энергии

куда она девается? Сразу отмечу, что КПД аккумулятора далеко не 100%, и не вся энергия идет на всякие хим. реакции.

[павел45]

Температура электролита линейно возрастает в процессе заряда, и значительно быстрее растет в области перезаряда.

значит как только начала нагреваться сильно пошла область перезаряда?

Добавлено через 5 минут 37 секунд:
позвонил тестю это его аппарат, говорит ток отдачи 2.5 А

Добавлено через 1 минуту 3 секунды:
не меньше 12 часов его гонять)

[SDT-lmu]

не меньше 12 часов его гонять)

не меньше 2 суток!

[павел45]

не меньше 2 суток!

фигассе!!))) пошел в спячку впаду)))

Добавлено через 1 минуту 4 секунды:
ща начнется коллективизация авто у жены))ыыы

[BlkDem]

Сразу отмечу, что КПД аккумулятора далеко не 100%

Но и не 1%. Современный "автомат" контролирует процесс преобразования энергии, обеспечивая минимизацию потерь энергии.
Нагрев есть, но он крайне незначительный. Рукой определить невозможно. Не нужно тут писать про совковые "кипятильники". Мы в 21-ом веке живем, как ни как.

зы: греется при зарядке "автоматом"? Готовься к замене. Есть внутренние КЗ.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд:

не меньше 12 часов его гонять)

Сильно севший АКБ можно гонять хоть неделю, но только на специальных АЗУ. Такие устройства обеспечивают не только заряд АКБ, но и (хоть и частичное) восстановление плотности электролита. Что важно для необслуживаемых АКБ.

Добавлено через 3 минуты 8 секунд:
Есть же специальная тема: Тема: Обслуживание аккумуляторной батареи.

[Мишель]

совковые "кипятильники"

Далеко не у всех "специальные АЗУ"
А про различные "зарядники" у нас тема есть?

[BlkDem]

Да все там же обсуждаем.
Тема: Обслуживание аккумуляторной батареи., Сообщение #847185, Автор: BlkDem
Ценник ни о чем: ~1500 руб.

[SDT-lmu]

А мне вот такой http://hyundai-direct.ru/catalog/542/za ... vo-hy-400/ подарили.

[BlkDem]

Кмк, 4А маловасто будет. Чтобы оне там не писали про 120 Ah. По рекомендациям, 1/10 Ah должен быть начальный зарядный ток. Впрочем, хз, может и нормально заряжает.

[SDT-lmu]

маловасто будет

Я на работе 450А/Ч батарею 3 недели током 0,7А заряжал. Ничего, зарядил.

[BlkDem]

Емкость мерил потом? Специальный прибор для этого есть. Зарядить можно по-разному.