Контрольная лампа отстойника

[Nikolay0812]

оно какая хрень бывает.

Странно,что в этом месте могло сгнить(там,как правило сухо)Скорее-механическое повреждение и трещина,имхо.

[Римский]

повреждений нет. вся крышка топливозаборника покрыта слоем ржавчины, пришлось изрядно поработать отверткой чтобы отчистить болты крепления стакана к баку. вообще меня удивляет эта машина. некоторые детали ржавеют значительно быстрее других. рядом с топливозаборником бак как новый, краска на месте, внутри бака тоже все отлично. взял с разборки стакан и обработал его после установки мовилем у нас в Питере климат такой

[runner_Perm]

Машина больше суток (ночь, день, ночь) простояла под почти непрекращающимся дожлем. Бак полный. Сегодня сажусь, горит лампа. В машине все влажное, коврики, ремни безопасности и т.п. Доехал до работы, пару километров, лампа не погасла. Буду наблюдать.
Еще раз подтверждается моя догадка о том, что датчик срабатывает и от высокой влажности воздуха. Как ранее писал, у меня периодически срабатывал после мойки.

Добавлено через 4 часа 44 минуты 23 секунды:
Промежуточный результат.
Поездил полдня. Лампа не погасла. Машина начала изрядно тупить, передачи стали переключаться позже. Несколько занервничал. Поехал в гараж, снял фильтр, слил с него соляру. Снял датчик.
Соляра отстаивалась минут сорок, воды не замечено.
Датчик протер, продул компрессором. Поставил все обратно. Включаю зажигание (фильтр пустой), лампа не гаснет.
Снял снова, просушил датчик тепловентилятором. Собрал. Лампа не гаснет.
Накачал соляры в фильтр. Почему то еще из бака лягушкой не прокачалось, пока не дунул в обратку, первый раз такое. Завел двигатель. Лампа не гаснет.
Отключил датчик. Разьем на проводке в полиэтилен. Езжу так. Лампа не горит, машина тупить перестала.
Пошел заказывать датчик и поменяю вместе с фильтром. Датчику 8 лет и 115 т.км. пробегу. Как уже упоминал, несколько раз срабатывал после мойки (когда в помещении мойки ворота закрыты и очень высокая влажность), но через 10-20 минут отключался.

Выводы.
1. Воды в соляре небыло, просто от высокой влажности окружающего воздуха сглючил датчик.
2. Датчик не восстановился после просушки, следовательно мысли о его одноразовости не лишены оснований.
3. Кроме лампы на приборке еще и в ЭБУ идет информация. (основано на неправильном поведении машины с горящей лампой).

[Андрей59]

Как и любая другая электроника датчик имеет право сдохнуть, чаще это бывает, когда от чрезмерной затяжки у основания резьбы появляются трещины.

[runner_Perm]

Как и любая другая электроника датчик имеет право сдохнуть

А кто то кстати препарировал датчик? Что там внутри? Снаружи из пластика торчит шляпка винта и три провода, а что же внутри?

[Андрей59]

Схема электрическая, залита эпоксидкой, в мусорке валяется сдохший датчик могу молотком разбить, если надо, аккуратно расковырять не получится.

[Симонович]

чаще это бывает, когда от чрезмерной затяжки у основания резьбы появляются трещины.

Абсолютно верно. Однако самое удивительное, что при этом у меня через резьбу происходил подсос воздуха, из-за чего машинка стала плохо заводиться. Понял это только тогда, когда на патрубки лягушки надел прозрачные шланги и увидел на всас. шланге пузыри воздуха. После замены датчика стало всё нормально.
runner_Perm - при заказе датчика обрати внимание, что у них есть несколько вариантов диаметра резьбы. Сам держал в руках датчики с 3-я разными диаметрами.

[runner_Perm]

сдохший датчик могу молотком разбить

Именно это собираюсь сделать как только заменю датчик.

обрати внимание, что у них есть несколько вариантов диаметра резьбы.

Да, спасибо. Проштудировал тему про фильтры, там указано какой датчик нужен. Заказал, буду ждать.

[SD Alone]

Меняй фильтр с датчиком в сборе Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD, Сообщение #5013, Автор: Gubkin

А этот комплект на дорестайл подойдет?
А то у меня тоже за две недели два раза лампочка наличия воды загоралась на ходу, но через несколько минут гасла. Вот думаю поменять перед зимой и датчик, и фильтр.

Добавлено через 1 месяц 2 дня 10 часов 12 минут 58 секунд:
Поменя сегодня фильтр с датчиком воды с родного на предложенный комплект фильтра и датчика. Слил всю соляру из снятого фильтра в сухую стеклянную посудину. Воды не обнаружил. Хотя периодически, по одному ему ведомым причинам, датчик срабатывал и гас. Сегодня днем снова загорелся отстойник и погас минут через 5-10. Все это происходило на ходу. При запуске лампочка датчика всегда гаснет.
Сейчас поезжу с новым датчиком. Посмотрю на поведение.

[anton_gl]

SD Alone
Датчики одноразовые. Попала вода, никакие промывки отмывки не помогут, будет периодически гореть. Только замена.

[SD Alone]

Я воду у себя в фильтре не видел еще. Поросто лампочка начала моргать и все. Решил поменять датчик.

[kyshtym]

Датчики одноразовые.

У них какая-то избирательная "одноразовость". Вот уже год как езжу после замены фильтра и промывки датчика. Как погас, так больше и не беспокоит.

[KIA57]

Продублирую вопрос здесь :



Правее от лампы " не пристегнут ремень" находится (по описанию) лампа "вода в фильтре"
Вопрос - она горит при старте?

[КОРЕШ]

Вопрос - она горит при старте?

Кратковременно.

[moiseeff80]

Потом гаснет.

Кинуто с Lenovы п-780