Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд

[Accent-58]

Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд (ВСЯ ИНФА НА 1Й СТРАНИЦЕ)
Тема: Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд, Сообщение #168751, Автор: accent

[Stas32]

А я выбрал теплый салон в морозы и быстрый прогрев двигателя. Подогревом пользуюсь перед запуском двигателя в течении 30 мин и паузой минут в 15 - 20 и только потом запускаю двиг. Единственное на чем заморочился, это GSM выключатель + сигнализация, для включения/выключения/таймера вебасты. Очень удобно оказалось.

[Андрей59]

Так и я не мёрзну, но мне кажется нет смысла вебасте включатся каждый запуск двигателя, когда его температура, например, +30/65, а на улице -5/10, и потом в движении ещё не раз, когда его температура упадёт ниже 71 гр, я не прав? Разница количества включений при автоматическом и ручном запуске отличается на порядок, теперь, после тестирования около 20-ти вебаст и эберов я это точно знаю, беспристрастные счётчики не врут.

[Stas32]

и потом в движении ещё не раз

При запуске двигателя включается, согласен. А вот в движении, по моему, догрев всегда включен. Там два режима и ниже +70 включается максимальный догрев. До этого режим ожидания работает. Да и вообще, я не собираюсь вечно ездить на этом авто, ведь за 10 лет ничего не произошло с вебасто. Как работало так и работает. А сломается, заменил все и забыл еще на 10 лет. Зато в морозы очень тепло, даже в сильные морозы комфортно и не стоит сомнительная экономия здоровья.

[Андрей59]

и не стоит сомнительная экономия здоровья.

Я на здоровье не экономлю, мне так же тепло в морозы и сажусь я в уже прогретую машину, просто я сам решаю, когда вебасте работать, до 1000 часов работы проблем с ними почти не бывает, а после начинаются, автоматический запуск добавляет часов работы более, чем в три раза, лично мне в лом перебирать её лишний раз и тратится на запчасти, ни кого не призываю поступать так же, но мне мои действия кажутся логичными.

[Stas32]

мне так же тепло в морозы и сажусь я в уже прогретую машину

Возможно я чего то не понял. Но при предварительном прогреве темп градусов 50-60 максимум. При пуске двигателя и включении печки, по крайней мере у меня на 15-25 и ниже градусном морозе и работе на холостых она падает до +40 и ниже и пока не поедешь или не включишь вебасто двигатель не нагреется. Какой нафиг теплый салон. Хоть три часа тарахтеть будет в салоне дубарь стоит. Объясни пожалуйста, как ты без догревателя умудряешься нагреть двигатель до рабочей темп и тем более салон? Особенно если за бортом за -20.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды:

до 1000 часов работы проблем с ними почти не бывает, а после начинаются

За 10 лет счетчик показал 1670 часов, пока проблем не было.

[Accent-58]

климат к вебасте подключать нужно

[Stas32]

климат к вебасте подключать нужно

Подключен. Не решает проблему. Не хватает мощности 5 кВт для полноценного прогрева салона. Исползую только для размораживания лобового. Если постоянно увеличивать время подогрева и обороты печки, высасывает даже 120 аккум за два года, к тому же есть риск совсем не завестись. И стоимость аккумулятора выше стоимости ремонта вебасто. Я же говорю, потеря комфорта ощутимая. Изначально, тоже отключил догреватель, но очень быстро пришел к выводу, что этого не стоит делать. Здоровье и комфорт дороже, чем ремонт вебасты. К тому же стоимость зап. частей не запредельная и практически всегда в наличии.

[Андрей59]

Объясни пожалуйста, как ты без догревателя умудряешься нагреть двигатель до рабочей темп и тем более салон? Особенно если за бортом за -20

Почему без догревателя? 15-20 минут предпусковой подогрев, потом автозапуск и включение догревателя вручную с сигнализации, через 5-10 минут можно садится в подогретую сидушку и теплый салон, при температурах за бортом ниже -20 вебаста включена практически постоянно, я же говорю, что, на мой взгляд, не зачем ей работать постоянно при температурах -5/10, когда и от двигателя тепла хватает, не смотря на то, что при низких нагрузках его температура опускается ниже порога включения вебасты.

[Stas32]

В таком случае, целесообразней на тот же датчик темп. повесит выкл. и рвать связь когда догрев не нужен. Но ампутировать я бы его не стал. К тому же, личный опыт показывает, что не всегда помнишь, включено вебасто принудительно или нет. И еще. У меня при принудительном включении запускается насос. При догреве он не работает.

[palaris]

Александр, привет! Таймер подключил. Вопрос такой: циркулярный насос можно подключить не к + 3 ноги вебасто а к разьему х5 UP вебасто. Может она сама может управлять ей. Разьем такой имеется.

[Андрей59]

Если есть разъём, то необходимые элементы на плате установлены и к нему не только можно, но и нужно подключить циркуляционный насос, тогда вебаста сама будет определять время его работы и после выключения вебасты он будет работать ещё некоторое время. Такие разъёмы есть на платах ТТС с прошивкой TTZ и допускают работу с насосом и без.

[palaris]

Спасибо за информацию! Буду разбираться с этим разъемом. Позже отпишусь.

[Accent-58]

У тебя какая вебаста? Штатная полувебаста? Там на печатной плате ничего нет и на ножку помпы ничего не приходит.

Добавлено через 1 минуту:

Если есть разъём, то необходимые элементы на плате установлены и к нему не только можно, но и нужно подключить циркуляционный насос

не правда Ваша.

[Андрей59]

Штатная полувебаста? Там на печатной плате ничего нет и на ножку помпы ничего не приходит.

"Штатные" бывают разные, поверь, я таких штуки 4 установил, плата управления от TTC с разъёмом под помпу, а прошивка для TTZ, она предусматривает работу без помпы и при её отсутствии ошибку не формирует, но при подключении помпы она начинает работать, включается вместе с вебастой, а выключается после выключения и продувки.

[Accent-58]

от куда ты их брал, с машин снимал?