Задумчивость АКПП

[Nikolay0812]

думаю что он не может повлиять на раскрутку двигателя с холостых при движении накатом

Именно этим он(ЕГР) и занимается,душит двигатель-от сюда тупость....А ещё есть актуатор ТК на рестайле,который порвавшись- то же мешает тянуть с низов...А мы на коробку грешим. ИМХО:коробка-это последнее,куда нужно лезть.Всё что ей нужно-это правильное масло и уровень в норме.Да-и рычагом поменьше баловаться,ставя рекорды скорости.

[Litvin]

Именно этим он(ЕГР) и занимается,душит двигатель-от сюда тупость....А ещё есть актуатор ТК на рестайле,который порвавшись- то же мешает тянуть с низов...А мы на коробку грешим.

Очень мне хочется закончить об этом, тк понимаю что вроде не тут это надо жевать!! Но или Вы меня не понимаете, либо я Вас

Ты мне говоришь о тупости и тяге. Все у меня тянет и с низов и после низов. И никакой тупости нет!!!!

Двигатель просто не реагирует на педаль газа моментально чтоль. Тоесть с задержкой, как рассказывал. Вот попробуй. Едешь 50км/час. Отпусти педаль газа.Стрелка тахометра упала (у 1тыс) Резко нажми на газ, не жалея. Что будет?? У меня после нажатия двигатель только за 1,5-2сек. начинает рычать оборотами, и передача на ступень ниже. А при 90-100км/час может и с 5передачи спрыгнуть на 3 при этих условиях.Вот эта ЗАДУМЧИВОСТЬ 1,5-2сек. и не дает жизни счастливой. Я об этом. А Вы мне о провале тяги, тупости, которых нет у меня. Повторюсь, просто долго не "взрывается" оборотами.

P.S. А с места сразу реагирует

[Anz563]

Здравствуйте. Имеется Kia sorento 2007 EX, двигатель бензин 3.3 V6. Автомобиль у меня недавно и вот что заметил : во время езды, если подать газку то коробка как-то поздно переключается. Например - еду по городу по городу спокойно, сильно не газую, коробка переключается примерно на 2500-3000 об мин, вроде все нормально. Но! Стоит поддать газку, как происходит кикдаун, передача падает вниз и обороты поднимаются, автомобиль разгоняется, при этом двигатель докручивает обороты аж до 5500-6000 и прежде чем коробка переключится вверх, бывает проходит 1.5-2 секунды... Это нормально? Само переключение происходит плавно без рывков. Может это просто особенностт коробки, то что она такая задумчивая?... Жду ваших комментариев)

[Gubkin]

Начать с замены масла.
30-40 тыс.км хватает чтобы его вязкость просела на 10%.

[Бубайло]

Anz563
Самое лучшее, это найти кого-нить на такой же авто и прокатиться=)
А так да, смени масло для начала. Если руки растут откуда надо - все получиться самому, если "нуегонафуй" - лучше в сервис, которому доверяешь

[Anz563]

Anz563
Самое лучшее, это найти кого-нить на такой же авто и прокатиться=)
А так да, смени масло для начала. Если руки растут откуда надо - все получиться самому, если "нуегонафуй" - лучше в сервис, которому доверяешь

Сейчас пробег 56000, масло меняли тысяч 10 назад..

[Accent-58]

Это нормально? Само переключение происходит плавно без рывков. Может это просто особенностт коробки, то что она такая задумчивая?... Жду ваших комментариев)

Да это у всех так, это нормально. Чтобы нормально ускорится без кикдауна и тапки в пол, резко отпусти педаль газа и нажми примерно до середины. Коробка переклучится на передачу вниз и нормально ускоришься.

[Gubkin]

масло меняли тысяч 10 назад

что залито ?

[BlkDem]

без кикдауна и тапки в пол

Без тапки в пол и тапки в пол
Kick-down - это, дословно, и есть тапок в пол.

[Nikolay0812]

Anz563

Замечание от модератора: Nikolay0812 Перед созданием новой темы-пользуемся поиском,п.7 и п.9 Правил форума. Темы объединил.

[Accent-58]

Без тапки в пол и тапки в пол

или

[BlkDem]

И?
Какова глубина мысли?

[runner_Perm]

Жду ваших комментариев

попробовать скинуть клемму с АКБ на несколько минут, что бы сбросить память АКПП. У нас она адаптивная, подстраиавется под водителя, иногда выкидывая такие фортеля.

[netoka]

что бы сбросить память АКПП

Только дилерский сканер...

[runner_Perm]

Только дилерский сканер...

Да ладно! Неоднократно обсуждалось, что у нас адаптивная АКПП, которая адаптируется под стиль вождения водителя (грубо). Что бы сбросить адаптацию достаточно снять питание.