Расход масла на двигателе 2.4L

[Gubkin]

сылка как-то некликабельна.

да чот косяк в движке форума
можно и так http://goo.gl/b32dEu

[Mitry]

можно и так http://goo.gl/b32dEu

Благодарю!
Посоветовался с хорошим мотористом, он сказал не пороть горячку, поменять сначала маслосъёмные колпачки. Сказал что это именно в их стиле устраивать дымзавесу после непродолжительной работы или стоянки. А "кольца жрут масло" тихонько, без особого дыма. Честно говоря меня бы аппетит в 200-300 грамм на тыщу устроил бы на полгодика. Гаража нет сейчас, и под зиму такой ремонтище мне очень усложнит жизнь.
Короче буду менять колпачки. Может есть номер хорошего комплекта? А то в экзисте поштучно, пока комплект не нашёл.

Добавлено через 1 час 26 минут 1 секунду:
В "Экзисте" рекомендуют колпачки Elring, говорят лучше оригинала это точно. Знаю что "Viktor Reinz" хороши, но дорого по 213 р. за штуку.

Добавлено через 5 минут 32 секунды:
ёмоё, у оригинальных колпачков разные номера на впуск и на выпуск, а у Elring'a оди и тот же колпачок. Они одинаковые или нет? Кто щупал, расскажите. Пока не заказал, жду совета знающих братьев.

[Sir Antony]

Я покупал родные, разные на впуск и выпуск.

[Lugavik]

Mitry
У выпускных, температурный порог устойчивости выше, предпочтительно их и устанавливать.

[Mitry]

Я покупал родные, разные на впуск и выпуск.

Сегодня напрягал продавца в "Экзисте"(если ты это читаешь, прости, но такая уж у тебя работа, толстяк ). Я вынудил его вынести сравнить родные колпаки и Elring. Вобщем итог таков:
Геометрические размеры одинаковые ни на впуск и на выпуск. Разница лишь с цвете(и составе скорее всего) резины. Одни зелёные, другие какие-то тёмные. Elring же все паносного цвета, коричневенькие такие. Взял родные.

У выпускных, температурных порог устойчивости выше, предпочтительно их и устанавливать.

Поздно...назад пути нет . Хотя есть коненчо, можно ещё 8 купить. Но не буду, ибо думаю что кольцам тоже хана, по теплу планирую менять колечки. Мне бы масложор как-то устаканить, ну что б не литр на тыщу...

Добавлено через 1 день 23 часа 9 минут 21 секунду:

можно и так http://goo.gl/b32dEu

Благодарю! Скачал, почитал очень подробно рассмотрен наш мотор 2,4, всякие допуски, особенности деффектовки. Полно всякой диагностики. Полнее только с цветными фотками, но это уже роскошь. Рекомендую. Решил заказать печатный вариант, а то как-то в планшет тыкать маслеными руками неохота А распечатывать не особо удобно. Короче 800 р. с доставкой в соседний Серпухов. Они и почтой шлют.
Итак.
Книга Kia SORENTO I 2002-11, рестайлинг 2006 с диз. D4CB(2,5 CRDi) и бенз. G4JS(2,4), G6CU(3,5) серия ПРОФЕССИОНАЛ Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расходных з/ч)
http://autodata.ru/catalog/kia_sorento/kniga_kia_sorento_s_2002g_restayling_s_2006g_ustroystvo_tekhnicheskoe_obsluzhivanie_i_remont/?shopid=atlib

[КСИ]

Mitry
а какой вариант скачал? Дай прямую сцылу. Чёто я ничё путнего не нашел...

[Mitry]

Я тоже долго мучался...проклятые сайты полные рекламы и всякого дерьмища.

Дай прямую сцылу.

Лови, она конечно не совсем прямая Чуть вниз промотай, там после описания "Скачать прямой ссылкой", пароль при распаковке viamobile.ru
http://viamobile.ru/page.php?id=2198

[AleksandrOK]

Скачал, почитал очень подробно рассмотрен наш мотор 2,4, всякие допуски, особенности деффектовки. Полно всякой диагностики.

Эта книга уже года 3 есть практически во всех магазинах, торгующих автолитературой. Проще зайти в ближайший магазин.
Маленькая хитрость. Перед выполнением конкретных работ я дома на копире делаю копии нужных страниц и беру их с собой. Не требуется во время работы листать грязными руками всю книгу, а после работы запачканные листы можно просто выкинуть.

[Sedorelli]

Эта книга уже года 3 есть практически во всех магазинах, торгующих автолитературой. Проще зайти в ближайший магазин.
Маленькая хитрость. Перед выполнением конкретных работ я дома на копире делаю копии нужных страниц и беру их с собой. Не требуется во время работы листать грязными руками всю книгу, а после работы запачканные листы можно просто выкинуть.

А вот где найти книгу по ремонту и эксплуатации Соренто I с цветными фотками?
В Южный порт ездил там только ч/б варианты. И то всё как-то мудрёно написано.
Просто хочу поменять салонный фильтр, но никак не могу снять бардачок для этого... Как он снимается ума не приложу...

[alex324]

В двух словах - открой брадачок, отщелкни стропу- фиксатор с правой стороны и с небольшим рывком потяни бардачок вверх и на себя, он выйдет из петель.
Тема: Тема: Замена фильтра салона. Дорестайл.
за оффтоп извиняйте

[Sedorelli]

В двух словах - открой брадачок, отщелкни стропу- фиксатор с правой стороны и с небольшим рывком потяни бардачок вверх и на себя, он выйдет из петель.
Тема: Тема: Замена фильтра салона. Дорестайл.
за оффтоп извиняйте

В том то и дело что никакой стропы у меня нет, а вверх дёргал - ничего не выходит...

[Sir Antony]

Предлагаю этот вопрос обсуждать в соответствующей теме. Ибо офф.

[Sedorelli]

Вот и у меня настал тот момент, когда жор масла стал невыносимым.
Я так подозреваю что нужно менять поршневые кольца, т.к. это болезнь всех сориков 2,4L G4JS.
Так вот у меня вопрос: А прокладки Reinz 01-53615-01 пойдут или лучше оригинал взять К0АН210270 ?
Кто что скажет по поводу колец Autowelt RS-32390, или лучше оригинал 23040-38212 ?
Для начала конечно попробую раскоксовку, а там видно будет...

[AleksandrOK]

Вот и у меня настал тот момент, когда жор масла стал невыносимым.

Можно уточнить: невыносимый - это сколько?
Мне тут коллега КСИ два с лишним года назад писал: "Два литра - это жесть)) Думаю вам пора задуматься над ИМЕЮЩЕЙСЯ проблемой."
Проблема не только не усилилась, но и уменьшилась. сейчас расход около 1,6 л/10 000 км.
С двигателем не делал ничего, только трижды использовал раскоксовку ЭДИАЛ. Пробег за это время около 30 ткм.
Ну и само собой термостат стоит доработанный.
Сейчас общий пробег 168 ткм.

[КСИ]

Коллега КСИ и щас скажет - 1.6 литра на 10000 км - это жээээсть.
За два года пробежал тыщ 40, как не доливал, так и не доливаю.
Раскоксовку профилактическую сделал на 80000 разницы не ощутил.