Продам б/у пружины и амморты

[lexa_i]

Всем привет!
От соренто 2006 года рестайл остались стоковые пружины и передние амморты
замена была на пробеге ~65000.
Продам за не надобностью - цена договорная, кого заинтересует - пишите в личку, торг приветствуется )

Добавлено через 2 месяца 15 дней 14 часов 51 минуту 3 секунды:
неужели никому не нужны?
Жалко выкидывать...

[Михалычъ]

lexa_i
Ты бы уж тогда их за пыво отдал кому нить

[lexa_i]

так я не планирую их продать за миллион рублей )
меня устроит чисто символическая сумма )
просто отдавать бесплатно вещь за которую я заплатил не маленькие деньги как-то претит моей жизненной позиции ))
а вот найти разумный компромис, который устроит и меня и покупателя - это совсем другое дело)
я не пытаюсь разбогатеть на старых пружинах )
но что-то более чем за 2 месяца ни одного поинтересовавшегося... странно

[Diesel'ok]

за не надобностью

Мне клубень наш Vitalilk их просто подарил.
Делайте выводы....

[lexa_i]

у всех своя жизненная позиция )
ведь пиво - оно не бесплатно достается, по сути - менять на пиво тоже продавать.
Еще раз повторю - мне много не нужно. но ведь никто даже не заинтересовался, не предложил свою цену...

[Diesel'ok]

lexa_i
Многие подходя к вопросу замены пружин задаются вопросом лифта и увеличением жесткости подвески. Может по этому и спроса нет.

[lexa_i]

скорее всего так оно и есть.
Но, например, я после смены пружин получил хоть и высокую машину, но довольно жесткую. Проход грунтовой "стиральной доски" на новых немецких пружинах и на старых штатных - небо и земля... на штатных я ехал 60 км в час и задние пассажиры вообще не чувствовали, что под колесами неровная дорога... на новой высокой и жесткой подвеске такие эксперименты уже не проходили - приходилось сильно сбавлять скорость

Ну и цена вопроса - не все могут себе позволить новые штатные и тем более не штатные пружины... а тут, пусть и БУ, но по бросовой цене )

[Gubkin]

Проход грунтовой "стиральной доски" на новых немецких пружинах и на старых штатных - небо и земля

наоборот точнее, как я понял.
АшЭр - Земля, сток - небо
Вывод после многих мытарств у меня уже назрел.
Самая лучшая подвеска = проставки + штатные пружины + аналоговые амо (тут уж по вкусу = ранчо, волга, холы, габриель/трв)

[lexa_i]

наверно это чисто субъективные ощущения и единого мнения быть не может )
для меня немецкие пружины - это высокий клиренс, меньше кренов, более джиперская внешность авто, наверняка лучшие показатели проходимости (не проверял)
но это жесткость в движении по неровным поверхностям, это более гулкий и жесткий проход неровностей (сравниваю со своей штатной, та была очень мягкой...)

[Nikolay0812]

Офф

(+/-)

это более гулкий и жесткий проход неровностей

Только два варианта:или аморты подобраны не верно или с прочими элементами подвески есть проблемы(сайлены,стаблизаторы и пр.)но-точно не пружины

Самая лучшая подвеска = проставки + штатные пружины + аналоговые амо

Умеешь ты повеселить,Сань

[lexa_i]

Только два варианта:или аморты подобраны не верно или с прочими элементами подвески есть проблемы(сайлены,стаблизаторы и пр.)но-точно не пружины

возможно... я только озвучиваю свои ощущения - на новых пружинах и новых аммортах (задние сток, перед каяба) машина стала жестче и громче.
Может играет роль то, что когда ездил на штатных пружинах, задние амморты были уже вытекшие?

[Михалычъ]

lexa_i
Не знаю как у вас , но Микетыч поменяв родные на H&R+25 наоборот говорил мне что Сорик намного лучше проходит и по рельсам и по лежачим

[lexa_i]

Михалычъ
А что конкретно он имел ввиду? как лучше?
Я, что на штатной, что на H&R, плицейских не штурмовал, а переползал, а вот на рельсах всегда прибавляю скорости, чтобы проскочит, и на старой это было комфортнее, на новых ощутимо потряхивало.
А если речь о пробоях - да, на новых пружинах пробоев не было ни разу, а вот по звуковому сопровождению при проезде всяких неровностей - громче... ну и пример про гребенку я приводил.
Наверное может показаться, что я был не доволен H&R пружинами - нет, меня они полностью устраивали, особенно клиренс.
Просто на них действительно машина стала жестче и громче )) ИМХО
может быть я просто заморачивался, в итоге сделал полную шумку, а за мягкой подвеской это вообще похоже не к корейцам - сейчас у меня Санта13 - тоже жесткая, да еще и пробить ее в разы проще, а уж про клиренс вообще молчу - после Соренто постоянно чиркаю защитой - приходится переучиваться парковаться ))

Теперь по теме - амортизаторы пока снимаю с продажи (забронировал одноклубник из Питера)

[AMK]

Михалычъ
А у него какая машина? Правильно! Без рамы

[Михалычъ]

AMK
ага и у меня без рамы, а грят они помягче рамных то