Вырос уровень масла!!!что делать?

[SanekW]

Когда форсунка не распыляет, а просто льет струей. Через кольца в масло. Правильно предлагают понюхать щуп.

так и что щас делать?

[ShineOn]

Когда форсунка не распыляет, а просто льет струей. Через кольца в масло.

Хм, ещё раз подтверждается, что век живи, век учись! Спасибо за информацию!

[Chief]

В севис - проверять на стенде

[SanekW]

а что должно показать??? просто я пока в этом мало шарю!!!

[Chief]

Они знают, что делать. На стенде проверяется факел распыла. Иногда помогает химия в бензин для промывки инжекторов. В сервисах есть стационарные установки для промывки инжекторов.

[SanekW]

а вообще это как влияет на движок, если в течении недели на стенд не загонять?

[Chief]

В общем правило одно - все, что выходит за границы нормальной эксплуатации - плохо! Как грузил двигатель, на каких оборотах. Маслу особого вреда не будет - при работе бензин испаряется. Не работающий цилиндр в любом случае плохо.

[Sava]

Маслу особого вреда не будет - при работе бензин испаряется

Если бы испарялся - не поднялся бы уровень, пробеги видимо не большие, не прогревается масло как следует, лечить надо.

[SanekW]

и как это все лечить? так как к официалам неохота ехать, там парни моложе меня, они только что и могут больтик открутить и все такое. поэтому на распутье двух дорог я щас. толи ехать к ним так как машина на гарантии, либо в сервис где люди действительно разбираются!

[Sava]

На гарантийной машине только к официалам. Умеют не умеют, это их проблемы.

[SanekW]

просто до этого я менял патрубок системы охлаждения. не у них. он тупо попал на шкив и перетерся!!! был перегрев, но какой перегрев я не знаю. не посмотрел на стрелку.

[Юджин]

В личку загляни.

[Борисыч]

Если бензин льёт струёй - то будет переобогащение смеси. И тогда чёрный дым из выхлопной обеспечен. Скорее всего просто перелили масла при ТО. При проверке не вставили щуп до конца и бухнули ещё масла. И ещё можно осмотреть щуп. Может ты его отдуши загнал в трубку? Проверь уровень чужим щупом. Или слей немного масла и посмотри, будет расти уровень.

[SanekW]

дым не черный, а обычного цвета.буду в выходные на яму вставать, и сливать чуток мала.

[stanislav]

Вот, а потом проверьте компрессию. Возьми обычный компрессометр, выверните форсунку и в отверстие уприте резиновый наконечник компрессометра. Перед проведением процедуры проверки снимите электроразъем с форсунок-чтобы не завелась. Посмотрите, что покажет прибор. Почему пишу про одну форсунку-жаль медные кольца, их по технологии после отворачивания форсунок надо менять. А так, если не менять (в крайнем случае это возможно), то лучше выверните все четыре форсунки.
Внимание: эту проверку можно сделать компьютерной диагностикой. В этом случае ничего откручивать не придется.
Но для начала-слив масло до требуемого уровня-понаблюдайте за уровнем вторично.
Капните маслом со щупа на белый лист бумаги, а рядом капнете чистым маслом и сравните. Возможно наличие бензина в масле будет видно по ареолу.