Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[maxon123]

Сейчас-обычные качественные газомасленные,двустороннего действия:мелочь -вообще не замечаю,ямы-глотает,раскачка уменьшилась в разы.

Если не секрет, какие?
У меня спереди H&R+Kyb 046/045 замучила раскачка и клевки.

[Nikolay0812]

Если не секрет, какие?

Секретов нет Чуть выше писАл Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1203655, Автор: Nikolay0812
П.С.Кстати-то же в тандеме с H&R

[Komod]

Roman73
Спасибо, тезка!

[maxon123]

Секретов нет Чуть выше писАл

Спасибо огромное! Прошу прощения, не заметил...

[ArKo]

Nikolay0812
а на зад на дорестайл GABRIEL делает амортизаторы? и есть ли смысл ставить их со стоковой пружиной(в перспективе, если не устроит поменять пружину на более интересную).

Добавлено через 21 минуту 44 секунды:
нашёл вот это http://gabriel.com/product-search/light ... num=G64032 к нам подойдёт по характеристикам?

[Nikolay0812]

сть ли смысл ставить их со стоковой пружиной

Имхо,но хорошие амо-можно и нужно ставить на любые пружины.

[ArKo]

Nikolay0812
Вас понял, но какая то засада с этими амортизаторами! нигде не могу найти на наш зад, судя по артукулу на мою машину идёт G64032 , но чёто в инет-магазах их нет

Добавлено через 24 минуты 48 секунд:
Всё облазил! нигде нет, да и нашёл обсуждения(правда 2000г, где очень ругали Gabriel). вот думаю может назад Bilstein воткнуть? от Kayaba спереди я что-то не в восторге.

[Vladsprings]

Имхо,но хорошие амо-можно и нужно ставить на любые пружины.

Позволю свое имхо. С просевшими пружинами хороших двусторонних амо хватит на 15-20 000 км. Пока аморты будут сдерживать пробои -будет достаточно комфортно.
На мой взгляд - строить подвеску нужно с оценки состояния пружин.
Перво-наперво измерить высоту по аркам от середины колеса - и сравнить полученную высоту с новым авто.
Если разница менее 3см и устраивают пружины -уже тогда только двигаться к амо.

[ArKo]

Vladsprings
46-47см расстояние-это в норме?(просто не знаю какое на новой машине)

[Nikolay0812]

46-47см расстояние-это в норме?

Для дорестайла-очень не плохо(чуть просевшие,но до "критично"-ещё ездить и ездить,имхо)

На мой взгляд - строить подвеску нужно с оценки состояния пружин

Бесспорно!
Имхо:если уж решились потратить денег на хорошие амортизаторы,то и про новые пружины-подумать будет не лишне.

[Gubkin]

Если разница менее 3см и устраивают пружины -уже тогда только двигаться к амо.

А если разница более 3см, то покупаем проставки, нормальные амо и радуемся.

[Nikolay0812]

если разница более 3см, то покупаем проставки, нормальные амо и радуемся

Нее,Сань.Проставки с просевшими пружинами-это самообман,имхо,т.к. амортизаторы будут продолжать работать в некорректном режиме.

[Mindzio]

Nikolay0812 ,Gubkin, eсли я правилно понял, на непросевшые оригиналные пружины, для лимузина , ставим:
перед GABRIEL (G51143 и G51142) , зад HOLA S452 ? проставки ставить не обезателно?
Спасибо

[Nikolay0812]

eсли я правилно понял, ставим:
перед GABRIEL (G51143 и G51142)

1-У меня пружины АшЭр с этими амо,2-езжу на них ещё не долго,т.ч.-"зуб давать" пока-не готов

зад HOLA S452 ?

Можно попробовать(как промежуточный вариант-вполне)

проставки ставить не обезателно?

Это-по желанию

[Gubkin]

перед GABRIEL (G51143 и G51142) , зад HOLA S452 ? проставки ставить не обезателно?

да, мне такое сочетание представляется комфортным. Ни жестко, не мягко.

проставки ставить не обезателно?

ну, за 6 лет наврядли у тебя сохранилась былая свежесть лифта. Наверное 44-45 см от центра колеса до арки что спереди, что сзади.
Рекомендовал бы 30 мм и 50 мм проставки спеди и сзади соответственно.