Обкатка нового дизеля 2.2

[sergei29103]

Самое главное не напрягать мотор во время обкатки , вот и всё )

[RexGrip]

Самое главное не напрягать мотор во время обкатки , вот и всё )

Полностью согласен.

[Сергей Киселев]

[quote="регион 16"]Проехал 1300 км 2.2 Td. Кто как думает , стоит поменять масло после обкатки?
Посоветуйте.[/q проехал 2.500 только начало темнеть масло. думаю до 7000 надо покатать

[den37]

проехал уже 4500 км... расход по городу 13 литров, потрассе 7.5. Что то у меня до обещанных 9 литров по городу совсем не тянет..или после смены масла и фильтра еще упадет немного.?

[Andryyy]

den37
По городу, особенно если пробочно, на маленький расход не надейся.

[suvfan]

По Москвабаду 13/100 это норма.

[Comandante]

Народ, проехал на своем новом дизельном соренто 1300 км и подумываю к 5000 км заменить масло и масляный фильтр, не подскажете коды для екзиста маслянного фильтра который установливают на заводе и какое масло льют с завода, что бы на ТО-1 ни кто не возникал о самостоятельной замене масла на 5000 км. Заранее благодарен.

[operator]

Comandante
Вопросики, однако!
Если кратко:
На заводе льют 5W20 неизвестного производителя. Здесь большинство льет 5W30, некоторые - 5W40, еще меньше - 0W40.
Замена масляного фильтра подразумевает замену только картриджа. Корпус фильтра остается. ОД даже если бы хотел, не заметит самостоятельной замены масла и фильтра. Но, он и не захочет. Ему пофиг. Главное, чтобы ты вовремя ему денежку за очередное ТО привозил. Можешь даже не менять, только плати. Я так пару раз делал. Платил, отметки ставил, расходники в кулек и домой. Была у меня такая схема.

Если детально:
Масло, если нет сажевого фильтра, рекомендуется с допуском B4
Тема: Выбор моторного масла для дизельного двигателя SORENTO R
Масляный фильтр 26320 2F100
Тема: Замена масляного фильтра на Новом Sorento (дизель)

Добавлено:
Рекомендую обращать внимание на воздушный фильтр. Засерается на ура. Я меняю его гораздо чаще, чем масло.
Тема: Воздушный фильтр сорентоR

[Iogann]

Уважаемые одноклубники! у меня первая дизельная машина, сам я замшелый гуманитарий, так что прошу жестоко не угорать. при обкатке стоит постоянно пользоваться эко режимом (чтобы не насиловать двигатель)? или от этого будет больше вреда, чем пользы?

[Ramb]

Iogann
Да можешь пользоватся... Ни страшно... Главное слишком не крути движок... Если экстренно то да... А так обработка металл идет на высоком уровне так что обкатка это предосторожность... Но все же не обходимая

[andrey27a]

Iogann
Как по мне, то при обкатке Эко лучше не пользовать, Егр будет почти всегда работать и ОГ в камеры запускать, при обкатке лишняя сажа в камерах не есть хорошо, и особой экономии Дт от этой кнопки не чувствую.

[Ramb]

andrey27a

+1

[ромчег]

Эко лучше не пользовать, Егр будет почти всегда работать и ОГ в камеры запускать, при обкатке лишняя сажа в камерах не есть хорошо, и особой экономии Дт от этой кнопки не чувствую.

Поддерживаю.

[sotesu]

А на дорестайлах нету режима эко?

[operator]

Только на "чистокровных" корейцах.