Соренто (3,5) глохнет периодично.

[igorillo1]

хочешь ездить и не париться на предмет обрыва болта кв-поменяй шкив, звёздочку и болт с шайбой и забудь об этой проблеме на ближайшие тыщ 100.

[Gnomus]

да нормально у нас всё с деталями, автодок emex exist в помощь .)

шкив менять не надо если биения нет, болт однозначно менять, когда у меня шпонку срезало я заодно грм поменял (хотя я там много что заодно поменял .)) )

[netoka]

радиаторы и вентиляторы снимать не обязательно, места для рук и инструмента достаточно

[referee1978]

На атодоках, existaх 4-5 дней - неделя в лучшем случае . По поводу радиатора так и думал, менял на других машинах и ГРМ и помпы и т.д, просто всегда была книжка по устройству под рукой, а по сорику только в электронном виде( не очень удобно ). Поэтому всегда рад услышать мнения и советы форумчан.
Немножко не втему : Вчера после работы забрал жену из дома, выехал на перекресток, повернул на право и заглох в правом крайнем ряду. Влючил аварийку, вышел открыл капот, сел в машину и говорю жене что нужно достать знак аварийной остановки ( время 19.15 все летят домой, улица центральная ) . Смотрю в зеркало из левого ряда в меня выпрыгивает джигит на шестерке и сдвигает меня на 13 метров ( инспектор замерял ), сам при этом отскочил назад где-то на метр от места столкновения . Выхожу жигуль всмятку, водила сломал ребро, у меня жена в шоке. НА сорике только бампер лопнул . Джигит в шоке , инспектор в легком недоумении говорит "очень крепкая машина тебе досталась"

[Guver]

На атодоках, existaх 4-5 дней - неделя в лучшем случае . По поводу радиатора так и думал, менял на других машинах и ГРМ и помпы и т.д, просто всегда была книжка по устройству под рукой, а по сорику только в электронном виде( не очень удобно ). Поэтому всегда рад услышать мнения и советы форумчан.

что то мне кажется лучше все же снять радиатор. запаришься без снятия там корячится

[netoka]

Больше геморроя со снятием радиатора. А вообще изучай здесь:Замена ремня ГРМ на 3.5 л.

[referee1978]

Больше геморроя со снятием радиатора. А вообще изучай здесь:Замена ремня ГРМ на 3.5 л.

Спасибо Огромное

[Guver]

Подниму ка темку может подскажет кто чего стоящего.
Итак пришла к нам жара практически 18 градусов и с этой жарой опять машинк стала глохнуть. Бензонасос поменян. ДПКВ поменян. Катушки ВВ свечи новые. Компрессия идеальная.

Что происходит: Первые полчаса машина прекрасно едет без каких либо проблем. После этого глохнет в движении резко (при ДПКВ машина сначала дергается и тахометр выписывает пируэты, здесь этого нет.) Стоим буквально 2-3 минут. Заводим как ни в чем не бывало едем еще минут 10 и опять стоим. так раза 3-4 можем произойти и потом может пройти вовсе а может и не пройти. Важно: происходит это только при плюсовой температуры выше 15 градусов. Куда копать друзья ?
Думаю может с воздухом что связано ? но что я хз даже...

[Gubkin]

А если повторить поездку с открытой крышкой бензобака ?

[Guver]

А если повторить поездку с открытой крышкой бензобака ?

эмм поясни как это связано ?

[Gnomus]

у нас кстати был отзыв машин для замены адсорбера на баке.

[Guver]

я не очень шарю про че вы ребята ?

[Бубайло]

Guver
Просто не закручивай крышку до конца и поездей=) Если все хорошо - то значит надо что-то делать с вентиляцией бака.
А вообще, все тоже самое может быть и из-за ДПРВ. Джекичан горит?

[Guver]

Дпрв поди в такой же опе находится как и дпкв?))))
Ну и дпрв почему тогда не глючил зимой и весной?
Чек не горит.

[Бубайло]

Guver
А может ремень грм от "жары" растянулся?
А сигналка у тебя какая? Может мультилок?