Заказываем червячный самоблок в ЗАДНИЙ диф

[Giz]

поставили 2 шайбы , общ. толщ. 1,2мм для данного самоблока

[comerc]

Начнем пожалуй. Самоблок как ранее говорил куплен в конце января, установлен в начале февраля. проехал примерно 3-5 т.км.
Сразу после установки заметили , что колеса нам подъемнике прокручиваются от руки причем без усилий. ТАК БЫТЬ НЕДОЛЖНО!!! В тоже время ставили ремкомплект Сергею ака Marsov23 , у него колеса не прокручивались даже при большом усилии. В ремкомплекте Сергея шайбы были поставлены неправильно!!! Вовремя заметили и переставили.
Закралась мысль , что и у меня та же история, начали разбирать.

Все собрано правильно , но при разборке корпуса видно , что усилия пружин практически нет. на корпусе самоблока написано 9.0 наверное перепутали ,должно быть 0.6
Кто и как проводит испытания остается загадкой. И проводят ли вовсе???
Решено добавить шайбу 0.7 мм в комплект пружин. С данной шайбой стало туже но не так как хотелось бы.

Снова разбираем и добавляем еще шайбу 0.5 мм. в итоге увеличение на 1.2 мм. Собираем. Результат отличный.

Скрипов нет, чуть подбуксовывает на резких разворотах 180 град. Дальше приработается , думаю все будет ОК.
Вывод : либо в новом поколении шайбы(пружины) делаются из сыромятины, либо результаты тестов берутся с потолка.
Как в старом анекдоте -" дети у вас хорошие, а вот все, что вы делаете руками га..но" очень жаль.
На данный момент в Питере ездит три Сорика , с такими переделками у двух срок чуть меньше года . нареканий нет.
Может на производстве стоит задуматься и предлагать законченный продукт?

Одним колесом стоящую машину самоблок не вытянет, в диагонали самоблок ехать не будет

Андрей , а нафига он тогда вообще нужен??? Для того и ставим , что бы уйти от диагоналки и запаса по прочности там хватает . Его задача и заключается в том , что бы подтащить второе колесо к месту нормального зацепа, во время букса.

[Smit]

Андрей, напиши пожалуйста диаметры (внутренние, наружные) этих шайб, какой металл должен быть (для совсем технически неподкованных) закуплю разной толщины -через месяцок поеду в сервис разоряться - 6-8тысячи кажется за сборку/разборку

[edge]

Пристально слежу за развитием событий. Так для чего все же червячный самоблок? Для диагоналок или нет?

[Giz]

Надо в запасе иметь несколько шайб с разными толщинами, у всез самоблоков
разные просадки по стандартным шайбам-тарелкам, нар. диам. 40мм, внутр. 20мм

[velic-74]

comerc

Вам респект и уважуха за проделанную работу, а вот к производителю сразу возникает вопрос.

получается это конструктор, ЗАПЛАТИ деньги за самоблок потом КУПИ ремкомплект или ЗАПЛАТИ хорошему токарю за шайбы, опять же ЗАПЛАТИ знающим людям чтобы это все сделали, если сам не можешь, и какова же ЦЕНА в конце выйдет, я себе хотел летом тоже заказать, а после всего прочитанного думаю стоит ли, или проще не лазить туда где заведомо знаешь , что не пролезешь

[YAN]

поставили 2 шайбы , общ. толщ. 1,2мм для данного самоблока

У меня такое впечатление,что шайбы ставят от балды,те,что есть в наличии и никто регулировками преднатяга не занимается.Даже на рем.комплектах на дифах разное усилие преднатяга,хотя рем.комплекты шли с одинаковым пред.натягом и собирались одним и тем же мастером,а именно Володей.

[comerc]

Вам респект и уважуха за проделанную работу

Олег ,это скорее не мне , а Володе ака GIZон у нас гуру,так сказать, главный по тарелочкам

[edge]

проще не лазить туда где заведомо знаешь , что не пролезешь

Это всеравно что "знал бы - соломки постелил". Никогда не знаешь где встрянешь. Некоторые с виду стрёмные места проскакиваешь ходом, а где-то в безобидном месте сидишь пол дня.

[comerc]

Smit
Сталь брали 65Г Наружный диаметр 40мм.внутренний 20 мм. точили сырую ,затем термообработка и шлифовка. Нужно готовить разные по толщине шайбы от 0.5 до 1.5 и разбирать -собирать методом тыка как на видео. Как и сказал Володя у всех просадка разная.

[Gubkin]

не уже расстраиваться что он так и работает или сломался или какие то приемы есть вождения -типа ручника?

Описание из принципа работы червячного дифа

-если одно колесо висит в воздухе, то так как крутящий момент в блокировке не появляется - машина ведет себя как на стандартном диффере беспомощно. это главный минус данного типа блокировки

-если случай не крайний, а просто одно из колес например на асфальте, другое на песке, и мы даем газу - на блокировке появляется крутящий момент от сопротивления колес вращению (трение с дорогой) и от тяги двигателя. Червяки этим моментом прижимаются к стенкам внутри блокировки и возникшей силой трения (аналог трению дисков в дисковой блоке) передают крутящий момент от колеса находящегося на грязи к колесу на асфальте. машина быстрее чем с обычным диффером разгоняется.

Так что видимо всё в порядке

Вообще настораживает, что про какой-то преднатяг в червячном дифе пишут и шайбами подгоняют.
Это вроде как понятие сугубо для дифов с фрикционными дисками LSD.
А тут тупо все вращающиеся мех-мы зажали шайбами и типо сделали как надо. Ну ладно, видимо я ничего не понимаю

[Andrey-t]

-если одно колесо висит в воздухе, то так как крутящий момент в блокировке не появляется - машина ведет себя как на стандартном диффере беспомощно. это главный минус данного типа блокировки
Вообще настораживает, что про какой-то преднатяг в червячном дифе пишут и шайбами подгоняют.
А тут тупо все вращающиеся мех-мы зажали шайбами и типо сделали как надо. Ну ладно, видимо я ничего не понимаю

Шайба в данном случае - создает достаточный начальный тормозящий момент на висячем колесе, так я понимаю.
Червячный механизм нужен, для того чтобы эту ситуацию усугублять и момент отправлять на нагруженное колесо.
От руки - колеса на подъемнике крутится не должны никак. У меня не крутятся руками по отдельности, сегодня вот только проверял.
Как измеряются начальные характеристики - динамометрическим ключом (насколько я помню).

попробую сюда позвать Сергея из вал-рейсинга, пусть почитает.

[Giz]

Так что видимо всё в порядке

Gubkin
ты и сюда добрался
Кранты теме

[velic-74]

Никогда не знаешь где встрянешь

за четыре года встрял только один раз, хотя я охотник, и места у нас далеко не асфальт, и болт и солончаков и прочей пакости хватает.

а Володе ака GIZон

Ему значит двойной респект!!!!!!!!!!!!!!!!

[Roman-86]

мля!!!опять разбирать, опять платить...... поздравьте меня с возвращением к свободному диффу... значит работает или все таки конец близится?

Масло вспомнил какое лил в диф ?
не GL-6 .......не GL-4...... а именно GL-5 !!!

Парни на видео отчасти правы. Но вот с маслом диф работать будет по другому......

Добавлено через 4 минуты:

Пристально слежу за развитием событий. Так для чего все же червячный самоблок? Для диагоналок или нет?

Я на стоянку на одном колесе заехал......Выключил передок, вывесил заднее ....и заехал. Мне нравится