Запуск дизеля при сильном морозе

[Страусь]

заправился на трассе еще переспросил зимняя? отвечают ЗИМНЯЯ! зарядил батарейку вылил 2 чайника кипятка на топливный фильтр и с первой попытки затарахтел!!!! повторяю все проблемы в мороз из-за говенной солярки!!!

Если бы соляра замерзла, то этим бы не спасся. Ну положим полив фильтр кипятком ты растопил парафин. Но кто дальше будет поливать? Из бака пошла бы парафинная соляра, если бы пошла.

После этого феном долго грели топливный фильтр,шланги и т.д. Не помогло!
В конце-концов оттащили машину в теплый бокс и часа 4 она там стояла.

А вот это больше всего похоже на летнюю, ну или не подходящую по температуре соляру. Если вообще соляра.

заправляю и летом,сертификат,как и у вас... Но...все о*кей,жалоб нет!

А я че, я не спорю. Тока нахрена мне ГОСТ по цене ЕВРО? Я понимаю рупь, полтора бы ниже было. А так...

Вообще, что бы завести дизель надо всего-то три вещи:
1. Акко. Мощный, хороший акко.
2. Соляра. Просто под температуру соляра.
3. Свечи накаливания. Нормальные свечи накаливания.
И все. Проблем не будет. Больше дизелю для старта ничего не надо. Про воздух молчу, будем считать, что он есть всегда. И хороший

[Вадим Омск]

Вобщем так. Сегодня был второй день попыток.

Что имеем, -16 на улице. Вечер. Беру заряженный (заранее) корейский аккум (х.з. на сколько он там был, от Соренто видимо еще с кореи) и еду на стоянку. Достаю свою посаженную ноль новую варту на 95 а.ч.. Ставлю этот аккум., прокаливаю свечи 3 раза, пробую завести... все тчетно. Не схватывает и не раскручивает вообще. Пробую еще раз прикурить от прадо. Та же фигня. Цепляем трос, едем в бокс (километров 5). Руль очень тяжелый, дубак в салоне, приходиться открыть окна, чтобы не запотевало лобовое. Идиоты лезут между мной и "тягачем" прямо на трос. Это какой-то адреналин раш. Ладно, приехали в сервис (8 часов вечера, сервис до 9). Решил подождать часок. Поставили акк. на зарядку и прошел час. Не завелась. Все, бросаю ее на всю ночь. Завтра утром буду узнавать завелась ли.

Еще есть одно, что меня беспокоит. Над выпускным коллектором (справа от двиг.) есть какой-то клапан что-ли, то-ли воздуха то ли чего. К нему еще идет такая металлическая трубка и она имеет ход взад-вперед. Круглый такой клапан с пол ладони размером. Так вот из него масло выдавило за все то время, пока пробовали завести, это нормально?

PS: Соляры не то, что полный бак, ее под горловину залито у меня. (Это насчет паров и пустого бака)

[Страусь]

Не схватывает и не раскручивает вообще.

Может масло того? Встало колом?

Над выпускным коллектором (справа от двиг.) есть какой-то клапан что-ли, то-ли воздуха то ли чего. К нему еще идет такая металлическая трубка и она имеет ход взад-вперед. Круглый такой клапан с пол ладони размером. Так вот из него масло выдавило за все то время, пока пробовали завести, это нормально?

Не скажу, незнаю.

[Вадим Омск]

Масло не загустело. С щупа капает, медленно, но капает. Надеюсь я стартер не убил за эти два дня.

[Lexa]

Я конечно извиняюсь, но вроде на всех Сориках педаль электронная, она не работает пока датчики на двиге не передадут на ЭБУ сигнал о запуске (кхм).

не на всех, а только на дизельных!

[val_grig]

не раскручивает вообще

Масло в двигателе небось 10W40? Густое. Меняй на "пятерку" или на "нулевку"

С щупа капает, медленно, но капает

Это и есть "загустело". При -16 масло должно быть жидким. Менять однозначно, иначе можно посадить все АКБ. Я в прошлом году решил сэкономить и зиму отъездить на масле с классом вяскозти "10" - не вышло. Поменял на "пятерку" и все проблемы закончились. ИМХО: 2 основные причины: хреновая солярка и не тот класс вязкозти масла в двигателе. Менять масло, оттаивать бак и добавлять в него новый антигель, всё ж 80 литров этого добра налито

[koreamen]

HELP HELP блин, тоже не завелся//

вчера с утра термометр бортовой показывал -27 - не завелся, даже не схватывал.
сегодня с утра -24 - опять не завелся. хотя аккум всю ночь на зарядке был.

дизель 2,5. 2002г. Кореец.
это у меня первый дизель, срок владения - 3 недели
все фильтра, в т.ч. топливный, поменяны. масло поменял.
масло - Esso ultra d 5w-40, соляра, если верить заправке - зимняя, да и ездил накануне - все ок.
аккум - крутит вроде.
свечи не проверял, при включении зажигания тухнут секунд через 7 - 8. но как мне сказали дизелисты, это в норме.

попробую завтра в бокс отбуксировать - посмотрим, может оттает.

да, антигель не заливал.

кто что подскажет??

[никита]

Саляра гомно! однозначно! Это еще что, у моего отца мазда БТ 50 и у его начальника такая же! Так вот позовчера, ( Москва, ночью было -7) у отца завелась, а начальник пешком пришол . Машины новые,разница в покупке месяц, а заправляются на разных АЗС!

[Страусь]

Саляра гомно! однозначно!

Машины новые,разница в покупке месяц, а заправляются на разных АЗС!

И снова скажу, что не факт. Машина с завода может идти с битыми свечами, например.

[никита]

И снова скажу, что не факт. Машина с завода может идти с битыми свечами, например.

Мей би

[Страусь]

Мей би

Мы привыкли ругать соляру. Надо отвыкать. В большинстве своем, в подавляющем большинстве, она нормальная.

[ШтурманS]

В большинстве случаев да...
Вот прошлую зиму ездил и особо не интересовался сертификатами и т.д.Все нормально.
Но на все воля случая. Город Клин, Московская обл.Нормальная красивая АЗС,---а соляра дерьмо...
-12 и полдня потерял на запуск двигателя.
Теперь повнимательнее буду.

[Вадим Омск]

Забрал машину с СТО. В теплом боксе заводиться не охотно, пальцы стучат, кажется еще и троит слегка по началу, вибрация на кузов. На морозе сказали вообще не заведется. Проблема с форсунками.
На кануне их ремонтировал. Видимо не все в этот раз срослось. Сейчас поставил на прогрев каждые 3 часа под окнами. Вечером ПОПРОБУЮ попасть к ремонтнику. Отпишусь по результату.

[никита]

Мы привыкли ругать соляру. Надо отвыкать. В большинстве своем, в подавляющем большинстве, она нормальная.

Спорить не могу, ибо того же мнения, в Москве заправляюсь приимущественно на известных "АЗС", бывает и на чем придется, проблем не было!
Но нельзя исключать и возможность нарваться на туфту, наши граждане еще ни такие законопослушные как за бугром
Инцеденты есть, но радует что в Московском регионе их все меньше и меньше! Контроль батенька
Что касается всей России, уверен, ситуация не такая хорошая.

[Страусь]

Проблема с форсунками.

Держи нас в курсе. Дело становится интересным и необычным.