Алгоритм работы трансмиссии с TOD

[stanislav]

меня ситуация такая:дизель 140 2003 г АККП ручка auto - low
при включении зажигания загораються все нужные лампы,4WD-LOW помигает и гаснет независимо куда поставлен переключат,завел ниче не горит,ставлю нейтраль,переключаю на low?ниче не горит на табло никаких ощущуний гидроудара шума стука.......

Аналогично, за исключением того, что после перестановки в LOW загорается индикатор и все ОК!
Вывод: у Вас что-то неисправно.

[velagor]

Аналогично, за исключением того, что после перестановки в LOW загорается индикатор и все ОК!
Вывод: у Вас что-то неисправно.

все разобраля нуна подождать немного и все включается,спасибо за внимание

[Nikoz]

все разобраля

Кстати,у тебя не ТОД!

[Vist]

Купил с ручным включением мостов, это ТОД? С автоматически, парт-тайм? А фулл-тайм, это что?

[никита]

Путаеш, Парт тайм это как раз ручной, ТОД автоматический а фул тайм типа постоянный

[Даниил]

А в рекламе TOD называют Full time! В принцепе согласен с рекламой! Действительно постоянный полный привод, а вот момент между осями распределяется в зависимости от дорожных условий! Очень удобно! Едишь и не паришся!

[Andrey86]

Трогаемся со светофора зимой на летней резине, колесо на задней оси чуть буксует и включается передняя ось (машине с TOD) .

Вопрос:
Когда ОТКЛЮЧИТСЯ передняя ось?
На остановке или как-то по датчикам АБС/ЕСП во время движения? Если по датчикам во время движения то непонятно как датчики "почуют" что можно отключить переднюю ось - ведь при блокировке оси вращаются одинаково.

[ShineOn]

На остановке или как-то по датчикам АБС/ЕСП во время движения?

Может быть в обоих случаях. А если точнее, то "остановка" - это частный случай контроля по датчикам.

как датчики "почуют" что можно отключить переднюю ось - ведь при блокировке оси вращаются одинаково

Точного алгоритма не скажет никто (ну разве только разработчики программы "мозгов" управления TOD). Вполне возможно, что как раз одинаковые угловые скорости вращения осей и являются одним из критериев отключения привода на переднюю ось.

[Andrey86]

Точного алгоритма не скажет никто (ну разве только разработчики программы "мозгов" управления TOD). Вполне возможно, что как раз одинаковые угловые скорости вращения осей и являются одним из критериев отключения привода на переднюю ось.

Хорошо, если теория неизвестна - может практически кто-то знает? Я например момент отключения передней оси не могу определить

[Ветер]

колесо на задней оси чуть буксует и включается передняя ось

Как только перестанет пробуксовывать колесо на задней оси - отключается передняя ось. Система подключения построена на измерении разницы угловых скоростей.

[ShineOn]

Как только перестанет пробуксовывать колесо на задней оси - отключается передняя ось

Не факт. Если система сделана с каким-либо интеллектом, то она должна работать с некоторым предсказанием возможного заноса. Например, при резком старте по-хорошему передок надо подключать сразу, до того, как начнётся пробуксовка.

Но так как я не знаю точного алгоритма работы, то утверждать это не возьмусь.

PS: Кстати, в X-Drive от BMW система предсказания реализована, но не скажу, насколько эффективно.

[Ветер]

Например, при резком старте по-хорошему передок надо подключать сразу, до того, как начнётся пробуксовка.

Ни разу такого не наблюдал. Напрягаем память. У меня всегда чуствуется подключение передка. Сначала пробуксовка, потом толчек вперед.

работать с некоторым предсказанием возможного заноса

Для этого у нас ЕСП стоит. И еще по моему все обращали внимание - при пробуксовке с места - зад бросает.

[ShineOn]

У меня всегда чуствуется подключение передка. Сначала пробуксовка, потом толчек вперед

Это заметно в совсем очевидных ситуациях, когда пробуксовка идёт на стоящем авто, и на педальку жмёшь не со всей дури. Подозреваю, что этой ситуацией алгоритм не исчерпывается, и могут быть варианты, когда подключение на ощущается так явно.

Для этого у нас ЕСП стоит

В том числе, но у ESP своя задача, у TOD своя. К тому же, наверняка есть машины с TOD без ESP.

[LEO]

Я бы сказал так. Передняя ось после включения не отключается, практически никогда (только установившийся режим движения). Подробности были описаны выше в этой теме, начиная с первой страницы.

[Andrey86]

Передняя ось после включения не отключается, практически никогда (только установившийся режим движения).

То есть после буксования на льду и включения передней оси выехать на асфальт - будут работать обе оси? Это же строго запрещено. Как быть?