Удары в трансмиссии при ускорении

[talerman]

Вожу агрессивно, средняя скорость по компу 110-115 км/ч, делайте выводы какая максимальная бывает. Вот в таких режимах все и происходит.

Кроссавчег!!!! я так же вожу по трассе, но у меня другая проблемма, толчки при остановке...оснановился, держишь тормоз и толчёк вперед..причем пердически

[andrey27a]

Спасибо за помощь !
Стуки сильные и громкие.На подъёмнике поднимали,но колёса не крутили.Уж очень они странно появляются(могут появится на любой скорости) и странно исчезают(при переводе коробки из драйва в паркинг и обратно).

Начинай с наименьшего, регулировки ингибитора(сверху на Акпп, коробочка с тросиком), если не поможет, то замена ингибитора переключения, если снова не поможет, то замена датчика температуры в Акпп. Тут про общие понятия о Сорике и подробности об ингибиторе как ркгулировать http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2241526 "Общие сведения об основных узлах и агрегатах KIA SORENTO"

[kum0001]

Сегодня заехал в один из нормальных автосервисов у себя в районе и ещё раз сделал диагностику ходовой.Вообщем через 45 минут кручения и верчения на подъемниках,специалист озвучил диагноз-люфт(износ) внутренней гранаты левого переднего привода.Хочется надеяться,что проблемы в стуках именно в этом.Диагностика обошлась в 600р.Сегодня же заказал привод в сборе(оригинал),цена вопроса 8200.

[sidoroff68]

На 2х рабочих сантафе с бензинками 2.4 на скорости за сто раздается дикий удар, коробка переходит на 4 передачу и обороты 3 тыс. Если выключить зажигание- все приходит в норму и в течении дня больше не проявляется. На следующий день все по новой. Диагностика у дилера "проблем не выявила"

[Алексей Омск]

Вот страшилки какие Не теряйтесь пишите как решается проблема. Полезная информация будет. Скорей всего с мозгами.

[andrey27a]

..коробка переходит на 4 передачу и обороты 3 тыс. ...Диагностика у дилера "проблем не выявила"

Плохо ищут, не более 3000/об. это аварийный режим, и должен выскочит Чек, даже если Чек не выскочил, то запись ошибок(и) есть в Эбу, сканер должен быть профессиональным и руки не кривые у электронщика. А что до симптомов, то ошибки могут быть как по двигу, так и по коробке, по двигу вариантов миллион, а по коробке: датчик температуры масла Акпп глючный(меняется); ингибитор положения передач глючит- находится на Акпп(меняется); ну и наконец уровень масла в Акпп(редко, но бывает).

[Sлава]

сегодня произошло не понять что, если честно. Все как обычно, завелся поехал, остановился перед перекрестком, колонна тронулась а у меня ехать сама не хочет, давлю газ и на 3.5 тыс оборотах только начинает движение. Давлю значит педаль, скорость увеличивается, коробка видимо переключается, скорость начинает набирать как обычно, стоит остановиться, и все повторяется. Загорелся "джекичан". Накатом еду перевожу селектор в ручной режим, а там 4 скорость при скорости 25-30 км\ч, в ручную не переключается. Клеммы с аккумы сбрасывал, не помогает. Жидкость менял частично 2 недели назад, откатал километров 200. При замене, слили жижу, заливную пробку не нашли, залили в проверочную верхнюю просто.Сколько слили, столько и залили. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? Прочитал ответ выше, мой случай?НЕТ? Как выглядит датчик температуры и ингибитор? Может есть каталожные номера?

[Ramb]

Sлава

фигово... нужно читать ошибки... ты бы написал мы бы сказали где заливная горловина...
для начала уровень проверить и прочитать ошибки... автомат в аварийке находится

[Sлава]

только что вернулся от диагноста(врач блин), ошибки: Р0700ТСМ MALFUNCTION
P0732 GEAR2 INCORRECT RATIO
P0735 GEAR5 INCORRECT RATIO
Заехал сразу к коробочникам, записался на завтра. Едет в аварийном режиме, трогается с 4 передачи (теперь это не ррракета, а пенсионеровозка)

[Ramb]

Sлава

уровень жидкости нужно смотреть... и качество её

"Данные от датчика оборотов первичного вала должны сооветствовать данным датчика оборотов вторичного вала, умноженным на передаточное число соответствующей передачи, эти данные должны соответствовать данным, записанным в блоке управления АКПП. Если они не соответствуют в большую или меньшую сторону более чем на 200 об\мин регистрируется код ошибки соответствующей передачи. АКПП переходит в аварийный режим."

походу под залип клапан...

[Sлава]

в общем коробку сняли , полностью разобрали. Всю полностью перетряхнули, внешне никаких причин для сбоев нет. Будут собирать обратно. На деталях была мет пудра, на магните стружка, выработка на клапанах минимальная. Спецы проблем с коробкой не видят, не доверять им смысла не вижу. К концу недели обещают собрать, буду тестить. Вопрос мог внутренний пыльник на шрусе порваться, при еще целых внешних? или это развод. Проездил по всем нашим магазинам, внутренних пыльников нет, ввиду отсутствия спроса, типа мог порваться внешний но не внутренний.Мастер сказал что порвался сам.

Добавлено через 9 дней 11 часов 20 минут 33 секунды:
Коробку воткнули. Проехал 600 км. Пока ничто не тревожит.был заменен только фильтр и полностью заменено масло. Масло купил мотюль, по мануалу д.б. 7.7 литра, на деле влезло 8.5. Слежу дальше.

[operator]

... по мануалу 7.7 литра, на деле влезло 8.5

Прям чудеса с объемами сервисных жидкостей на наших авто. С количеством масла в двигатель разобрались. Теперь новая заморочка.

[Sлава]

на сегодня проехал 1470, пока все нормально. По маслу мастеровые сказали что еще пол литра добавили типа ну мастерам не очень доверяю, и почему интересно

Добавлено через 29 дней 1 час 1 минуту 8 секунд:
в общем промывка всей коробки и замена фильтра пошла на пользу коробке (факт), пробег на сегодня 2300.ть фу 3 раза.

[Ramb]

Sлава

хмм... а тебе показали фильтр который тебе поменяли... и чем промывали?

[Sлава]

Рома, коробку полностью вскрывали с промывкой всего что там есть- видел разобранную лично. Фильтров заказали 2, отличаются немного формой, естессно подошел только 1. Лично старый фильтр не видел, могли конечно и на...(обмануть), видел как мне сказали оставшийся второй, который по форме не подошел . Ну над душой стоять же не будешь. И по поводу пыльника внутреннего, который сам порвался , заказал значит с экзи..а по каталогу, а он цука на 4 мм меньше, форма такая же, но меньше, хорошо он резиновый....Но факт остается фактом, коробка не пинается, переключается. Гарантию так сказать дали на 2 месяца, я так понял без ограничения пробега, вот и мотаю.