Летняя резина для асфальта и бездорожья

[Le-Go]

5 сезонов и 130ткм гудрич рулит! Я увеличения расхода солярки не заметил вообще по сравнению со штатным ханкук и с зимней липучкой нокиан. Сейчас уже на ней конечно в грязь слезать стремно, но по всей остальной дороге и сухому наравлению очень уверенно

[Nikolay0812]

На Мишелен смотрю - вроде подходит

Latitude Cross-более внедорожная,но и комфортная,а под твои требования

80% город, 10% трасса, 10% гравейки

Latitude Tour HP-предпочтительнее.Великолепная резина(бесшумная,рулится отлично,дорогу держит,мягкая,но износостойкая,как ни странно).Один минус у неё-цена

[Azyrynga]

Один минус у неё-цена

Ну, долларов 170, за колесо, мне обойдецца. Кросс - 160. Приемлимо.
Николай, а в чем в них различие? В рисунке протектора?

[Nikolay0812]

в чем в них различие? В рисунке протектора?

Безусловно и в этом.ИМХО:Cross-более универсальная резина и на трассе-она ,конечно будет проигрывать НР и по шуму и по комфорту(незначительно),но отыграет этот проигрыш на легком бездорожье.Но повторю:обе модели-более чем достойны,тем более если есть возможность взять по такой цене(160-170$).
Просто ты обозначил

80% город, 10% трасса, 10% гравейки

Поэтому на твоём месте ,я бы взял Tour HP.Не пожалеешь зубдаю

[taurus2009]

А за Continental ContiCrossContact LX 245/70R16 111T есть что сказать?

Откатал на ней прошлое лето. Только в размере 255/70R16.
В дождь нет уверенности. Показалось, что склонна к аквапланированию.
Подошва жёсткая, как следствие шлепки на ямах и прочувствование мелочи на дороге.
На штатном давлении(2.4) дубово и не комфортно.
И если ухудшение динамики и удобства управления замедлением в основном результат нестандартного размера и большей массы колеса.
То излишне частая пробуксовка задних колёс(при увеличенной ширине и диаметре покрышки) при старте- косяк модели резины.
К слову, купленный Marshal Matrac X3-KL17 ведёт себя куда лучше в плане комфорта и поведения на сухом покрытии. В дождь ещё не успел попробовать.

[Nikolay0812]

купленный Marshal Matrac X3-KL17 ведёт себя куда лучше

Я сейчас на Marshal Matrac STX KL12 255/65 R16(досталась с машиной,практически новой)-неплохая резина,по всем показателям-на твердую четвёрочку.Качаю 2,2-2,25,больше-жёстко(к примеру Latitude Tour HP,качал 2,4 без потери в комфорте)Но сравнивать эту резину смысла не вижу,т.к. Мишка-это другой уровень во всём.(имхо,конечно)

[taurus2009]

Мишка-это другой уровень во всём

Это да. На 2-х предыдущих машинах(правда легковых)только его катал и зиму и лето.. Исключительно положительные эмоции.
Мой негатив относился к Конти Кр Контакт ЛХ. Даже стоковый Данлоп АТ-20 вёл себя лучше.
А Маршал 245\70R16 привёл для примера. Давление, кстати 2.3

[Nikolay0812]

А Маршал 245\70R16 привёл для примера.

Ну и я то же (больше отзывов-больше полезной информации)

[Azyrynga]

Nikolay0812
А если этих Мишек сравнивать по прочности (на острых, ломанных бордюрах вырываю куски протектора, периодически) и по расходу топлива?
Я Кросс руками моцал (выглядит как вполне себе шоссейка), взвесил -14,5кг.

[Nikolay0812]

Azyrynga
Олег,я затрудняюсь ответить.Кросс на Соренто не ставил,только НР.Но посоветовал его другу на Прадо 120 в прошлом году.Друг доволен,как слон.Разница со штатной(кажется Бридж у него стоял)-разительная...и по рулёжке и по комфорту и пр.Как их сравнить-не знаю.Выбирай сердцем Кросс на колесе-красивее ,чем НР смотрится(если это критерий при выборе )

[Azyrynga]

О!
Нашел магазинчег, где в наличии оба Мишки. Помацал.
Состав, по ощущениям, одинаков. Кросс с более агрессивным рисунком. Есть, какие-никакие, грунтозацепы. Более широкие и глубокие ламели (глубина 9мм, против 8 у НР). У Кросса углы закругленные, у НР почти плоские. Т.е. пятно контакта у НР заметно больше.
У НР более мягкие боковины, у Кросса они усиленные, соответственно, несколько жеще.
НР лехше. На целых 0.5!-))
Пля... я в затруднении...
Интересно, НР более экономичны, чем Кроссы?

[x Piligrim x]

(+/-)

Полное наименование — Compagnie Générale des Établissements Michelin. Основана как фабрика резины 28 мая 1888 года братьями Эдуаром Мишленом (коммерсант) и Андре Мишленом (парижский художник) в г. Клермон-Ферран, Франция. Торговые марки: Michelin, Kormoran, Taurus, B.F.Goodrich, Uniroyal (за исключением Австралии – заводы Bridgestone). С 1934 по 1976 гг. Мишлен владел компанией Citroёn. Производит любые шины (эксклюзивный поставщик KLM Air France и Bombardier, с 1995 года колеса Мишлен ставят на шаттлы). Делит первое место в мире с компанией Bridgestone. В 1938 году в конструкции покрышки Мишлен применен металлокорд. С 1979 года покрышки Мишлен выигрывают автогонки F1 (конюшня Ferrari). Шины Michelin используются в следующих чемпионатах:Мировая Серия Рено 3,5, Серия Ле-Ман (LMS), Американская серия Ле-Ман (ALMS), Чемпионат мира Гран Туризмо (FIA GT), Суперлига Формула. В 1992 году компанией Мишлен разработаны и запущена в производство резина Мишлен Энерджи( Michelin Energy), имеющая чрезвычайно низкое сопротивление качению; этим положено начало мировому выпуску «зеленых» шин. Самые большие в мире шины Michelin 59/80R63 весом в 5 тонн, высотой 4м - для карьерного самосвала грузоподъемностью 100 000 тонн. С июля 2004 года автопокрышки Мишлен производят в посёлке Давыдово Орехово-Зуевского района Московской области.

Летние шины «Michelin» полноприводных автомобилей, легких грузовиков, микроавтобусов и трейлеров обеспечивают автомобилю прекрасную управляемость и экономию топлива; зимние – устойчивость на обледенелых дорогах, короткий тормозной путь и комфортную езду. Среди основных характеристик, которыми можно отметить шины «Michelin» выделяются их экономичность, долговечность использования, усиленная прочность, а также повышенная надежность и безопасность.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:

Пля... я в затруднении...

Я выбрал CROSS !

Добавлено через 3 минуты 44 секунды:
Товарищ для Х5 выбрал НР......

Добавлено через 4 минуты 34 секунды:
Компания Michelin подарила часы

(+/-)

Добавлено через 4 минуты 3 секунды:

(+/-)

http://www.tyreplus.ru/auto/about/index.wbp

[Azyrynga]

Я выбрал CROSS !

И?
Расскажи, за очучения!

[Roma]

Взял всетаки Бриджи.Завтра поеду ставить

[x Piligrim x]

Пользую Мишек непервый раз. Хорошая балансировка - 45 грамм уже нонсенс. Производитель даёт + 30% к износостойкости. Накатывал на них более 100 тыс. км.
Теперь конкретно о Cross - Более злая чем НР, но на мой взгляд по шуму почти не отличаются. Уверенное, устойчивое, предсказуемое поведение на шоссе. Расчитана на более высокую весовую нагрузку. До 120 км в час аквапланирования не заметил. Съехав с асфальта уверенно гребёт по мокрой траве, может поборотся с колеёй на размытой полевой дороге. Глину переваривает хуже - быстро замыливается.
Защита боковых поверхностей даёт возможность использовать в лесу, не беспокоясь о повреждении об ветки и пни. НО БЕЗ ФАНАТИЗМА !
В городе лежащих полицейских проходит на мой взгляд как не какая другая. В повороты 90 градусов вваливает без срыва.
Рекомендую: для получения всех прелестей этой резины сразу после установки сделать развал-схождение. Резину накачать до рекомендованных KIA 2.4 атмосферы и прикатать около 250 км.. (У меня при обкатке были лёгкие шумы при скоросте 80-90 км) После обкатки можно уменьшить давление до 2.2 и получать удовольствие от вождения !!!

Добавлено через 12 минут 58 секунд:
Забыл сказать что Cross можно использовать (с умом) поздней весной или ранней осенью при гололёде.
На небольших скоростях держит цепко !