Глохнет бибика моя...

[Doc]

Безо всяких видимых причин утром метров через 800 после старта (машина из паркинга, где + 8, на улице -5) вдруг загорается "чек", одновременно все остальные иконки, зато двигатель глохнет! Ехал медленно, в пробке. Завёлся с 3--4 попытки при выжатом газе, до того стартер крутил, но двигун даже не чихал... На протяжении 30 км такая фигня еще раза 2 повторялась, и всё на низких оборотах. Всё это время "чек" горит, всего глох раз 10, с каждым разом заводится всё позже, непредсказуемо. После стоянки заводится с пол-пинка! Что за хрень, кто знает? Бензин плохой, или еще чего???

[Dosey]

ты на ваз2101 ездишь?
ну так это у нах нормальное поведение.

ЗЫ профиль заполни, нострадамусы все в отпуске!

[limyha]

+1000

[Doc]

Во, блин, исчезла моя инфа куда-то, а я и не заметил! Для скорости: бензин 3,5 2006 года, автомат, никогда подобных проблем ваще не было.

[LEO]

Doc
Начинай с воздушного фильтра, и потом свечи посмотри. Такое ощущение, что их просто заливает. А вообще лучше на сканер ошибки посмотреть. Так хотя-бы понятно будет, с чего начинать

[Doc]

Знать бы еще, где этот сканер находится Рассказываю дальше. Долил 40 литров бензина на другой заправке, стало получше - глохла реже, но ЧЕК продолжал гореть. Потом 2 дня не глохла вообще, а на третий вечером завелась, и ровно в 10 мерах от работы заглохла. Минут 30 крутил динаму, при этом раза 3 заводилась, и глохла даже без движения. Аккумулятор сдох, пришлось утром следующего дня эвакуатором тащиться в Фаворит, что под "Домом туриста". К обеду обнаружилось, что якобы закис некий проводок, после зачистки которого всё заработало. "Услуга" обошлась в 3 с чем-то тыщи. Всё работало ровно до следующего утра - ровно по пути на работу началось то же самое. Допилил-таки своим ходом до того же сервиса, где опять же к обеду выяснили, ччто проблема в некоем датчике положения коленвала, или что-то в этом роде. За минусом вчерашнего бесполезного диагностического процесса цена вопроса встала уже в 11 тыщ, причем ремонт закончится в субботу...Вот такая ботва Самое смешное, что вя эта чехарда (впервые заглох) началась ровно в день окончания гарантийного срока!

[LEO]

Знать бы еще, где этот сканер находится

У дилера есть, он ошибки считывать умеет.

К обеду обнаружилось, что якобы закис некий проводок, после зачистки которого всё заработало

По идее, сканер должен был показать ошибку, на основании которой и надо производить ремонт. Тебе номер ошибки не говорили?

проблема в некоем датчике положения коленвала

Вот это сразу и надо было сканером определить. А первый твой ремонт за 3 тыр - просто развод. На самом деле ДПКВ может легко давать такой дефект. Многие его с собой запасным возят, это единственный датчик, без которого машина не сможет работать даже в аварийном режиме.

[Doc]

Так он где-то чертовски глубоко находится - ГРМ нужно снимать с роликами, и т.п. Хорошо, хоть в наличии есть. А вот интересно, с чего это он вдруг слетел? Месяц назад проходил ТО 70 тыщ, неужто всё было чики-поки? Короче, всё как обычно - ремонт сразу после гарантии...Точный корейский расчёт

[dav102]

А вот интересно, с чего это он вдруг слетел? Месяц назад проходил ТО 70 тыщ, неужто всё было чики-поки

Если на этом ТО меняли ремень ГРМ, то могли этот датчик повредить сами слесаря.(У меня такое на Мадже приключилось, правда сервисмены сами сразу исправили)

[Doc]

Не, на предыдущем.

[Doc]

Ваще всё, как обычно! В четверг машину сдал, обещали вернуть в субботу в 2 часа дня. В итоге в субботу утром говорят, что мастер болел, отдадут утром в воскресенье. Ладно, терпимо. Вечером в субботу - еще новость - машину разобрали, выяснили, что датчик на их складе не подходит к моей машине!!! При этом бибика четверг и пятницу простояла на улице, и никто не удосужился по каталогу посмотреть, что же ей нужно! Короче, дальше - больше. Спрашиваю
- когда деталь будет?
- будем заказывать на центральном складе, но праздники на носу, так что - после Нового года.
- какого фига, впереди еще 3 рабочих дня!
- пока туда-сюда, то-сё...около недели доставка...
- ё-моё, в Москве - неделя???!!!
- да, так оно работает...
- а в других местах не будете искать, вы мне на две недели машину разобрали!!!
- мы поищем в понедельник, но без гарантий...
Видели таких идиотов???????????????????

[Sava]

Видели таких идиотов???????????????????

Не переживай. Видели. Если ты ни чего не можешь с такой ситуацией поделать - расслабся и встречай Новый год. Идиотов много - жизнь одна.

[Юджин]

DOC, личку читал. ДПКВ на Сорика стоит около 2000 ... 2600 рублей. Место его расположения на двигателе 3,5 л подсказать не могу, потому что эксплуатирую двигатель 3,3, а он всё же иной по конструкции. За что они хотят содрать 11000 рублей - кажется столько? - я не знаю, неужели на 3,5 для его замены необходимо двигатель вынимать? Хотя, х.з., может, на данном сервисе расценки такие за работу "снять-поставить". Давай я на своей более конкретно залезу и посмотрю, а тебе отпишусь. На 3,3 он стоит с правой стороны двигателя, как и на подавляющем большинстве впрысковых моторов.

[Юджин]

ЗЫ. Не знаю, почему такие ломовые цены на ДПКВ Сорика. ДПКВ суть катушка на стальном сердечнике, залитая компаундом, в чём прикол такой цены - не понимаю. На подавляющее большинство машин они стоят в пределах 500 рублей.

[Юджин]

ЗЫ2, не думаю, что нет аналога для замены. Надо посмотреть. Что узнаю, подскажу.