Выбор аккумулятора для Sorento XM 2.2D

[Виктор Ишимский]

Сгорали, и не один. На запарожца воткнул аккум 190а\ч (другого не было), визжали как бешенные но недолго, штуки 4 сменил.

[Razorblade]

Сгорали, и не один. На запарожца воткнул аккум 190а\ч (другого не было), визжали как бешенные но недолго, штуки 4 сменил.

А на иномарках? Или ты всю жизнь на запоре катался?

Добавлено через 2 минуты 49 секунд:
306*173*225 такой размер аккума встанет на площадку соренты 2013 f/l? площадка одинаковая по размерам у бензы и у дизеля?

[Алексей Омск]

штуки 4 сменил.

Запорожца. Ну что ты такой трудный,Виктор.

[Микетыч]

Молчу...

[BlkDem]

визжали как бешенные но недолго, штуки 4 сменил.

Не верю (с).
Нет таких законов в физике.

[Виктор Ишимский]

Не верю (с).

Поставь аккум на треть с большим пусковым током, отключи п.п попользуйся заводкой на морозе более продолжительное время, поверишь!
У меня есть печальный опыт, давненько на древней машине, на последющих придерживался подбором аккума согласно рекомендациям, проблем не было.
Не забывайте: чем сильнее ток холодной прокрутки, тем более уверенно батарея будет крутить маховик в холодное время хода. Но! Слишком большая сила тока негативно отражается на ресурсе щеточно-коллекторной части стартера.

[BlkDem]

п.п попользуйся заводкой на морозе более продолжительное время, поверишь!

4 года. Все мои аккумы с завышенным на минимум 10% пусковым током.

Но! Слишком большая сила тока негативно отражается на ресурсе щеточно-коллекторной части стартера.

Это бред. Попутаны причины и следствия.

[Виктор Ишимский]

Все мои аккумы с завышенным на минимум 10% пусковым током.

10% это не 30% 630А и 975А.

Это бред. Попутаны причины и следствия.

Это не бред, печального опыта у людей мноого! В том числе и у меня.

[BlkDem]

10% это не 30% 630А и 975А.

Не значит это ничего, кроме способности АКБ дать необходимый ток потребителю!
Завязываем с изотерикой и прочим незнанием, возвращаем тему в русло топика.

[antonio47]

Добрый день!
Рискну задать вопрос про аккумулятор для машин с кнопкой START\STOP - если заходишь на сайт нашего любимого ЭКЗИСТа и выбираешь батарейку по размерам и ёмкости то далее есть вопросик ( а есть ли у вас старт\стоп ) и тогда количество предложений существенно сокращается ВАРТА ну и ещё что то....
На ваш взгляд это просто маркетинг или там что то принципиальное??

[Алексей Омск]

А какая раздница ключ или кнопка?

[Юджин]

Полагаю, речь не о кнопке "старт/стоп", а о системе глушения двигателя авто в пробках. Для этих машин применяют т.н."стартстопные" батареи, они значительно дороже обычных, т.к. должны обеспечивать частый запуск двигателя при наличии нагрузки от трансмиссии на его валу. В общем, Антон, это хорошие батареи, но покупать их следует лишь при наличии лишних денег, ибо в наших авто они себя не проявят никак (если только увеличенным сроком службы).

[antonio47]

это наверное самое логичное обьяснение - опять экология

[andrey27a]

Следующий аккум наверно возьму Medalist 100Ah 800A 115D31L, радует что есть глазок состояния аккума(на Варте и Боше глазка такого нет)


EXIDE Premium который на предыдущей странице по характеристикам тоже не плохой, пусковой на 50Ач больше Медалиста http://www.exist.ua/Catalog/Goods/5/8/popup/20E085BB?url=/Catalog/Goods/5/8/20E085BB но разница в цене существенная.

[St.Paul]

andrey27a
если у медалиста посрывать этикетки то он так хорошо впишется в подкапотное пространство. почти как штатный. Эксайд чем понравился, тем что пускач сильный да и компания оказывается занимается не только аккумуляторами..а в целом разными энергоносителями и занимает львиную долю рынка.