Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты

[VladK]

Аккумуляторная батарея для дизельной Соренты...

Варианты аккумуляторов

(+/-)

BOSCH SILVER S4029 ASIA.................95Ah.....EN......830A - 306х173х225(форум)
Titan Asia....................................95Ah..............850А - 306x173x225
Varta BLUE dynamic G8.....................95Ah..............830А - 306x173x225
BANNER Starting Bull 60033 ASIA..........100Ah.............760A - 304х173х202
Deka 878 MF.................................100Ah...CCA.....875A - 260x180x184
Deka 665 MF.................................101Ah...CCA.....880A - 306x192x192
Deka 727 MF.................................105Ah...CCA.....850A - 306x173x225
American 65850.............................100Ah.............850А - 306x190x192(форум)
AC Delco 79-6MF............................100Ah.............880A - 306x178x188
Rocket MF100R..............................100Ah.............800A - 332x174x240(форум)
ATLAS DYNAMIC POWER MF60046........100Ah.............760A - 302х172х222
ATLAS DYNAMIC POWER MF31S-1000.....105Ah............1000A - 330x172x218(форум)
Mutlu Mega Calcium........................105Ah.............850A - 325x175x205(форум)
Solite СMF 115 L/R.........................115Ah.............850A - 320x172x203(форум)есть отрицательный отзыв

Размер аккумулятора:
Размер штатной батареи: длина 330мм, ширина 170мм, высота 200мм

О полярности аккумуляторов
На дизельном Соренто прямая полярность!

(+/-)

Как определить полярность вашего аккумулятора

Подобрать полярность очень важно до покупки аккумуляторной батареи.
При неправильно подобранной полярности, полюсные провода могут не
дотянуться до клемм аккумуляторной батареи.

Если расположить аккумулятор как показано на рисунке,


Плюсовая клемма слева – прямая полярность
Плюсовая клемма справа – обратная полярность

Если Вы не уверены, что правильно подобрали полярность аккумулятора,
свяжитесь с продавцом-консультантом и он поможет Вам
сделать правильный выбор.

Все отечественные автомобили имеют прямую полярность.

Установка АКБ размером более штатного

[M a r t i n]

почитал отзывы...

[BRV]

Так какие батарейки сейчас лучшие? Надо покупать что-то, посоветуйте.

[Gubkin]

Так какие батарейки сейчас лучшие?

Лучше Тюменские и менять каждые 3 года, чем Варта или Бош мучить 6 лет

[keksoid]

Лучше Тюменские

обхожу стороной. На вторую зиму подвела.

[BRV]

Так какие батарейки сейчас лучшие?

Лучше Тюменские и менять каждые 3 года, чем Варта или Бош мучить 6 лет

Так что, значит варта или бош?
Просто лень читать всю тему)). А какой лучше из них, или без разницы?

Замечание от модератора: Nikolay0812 нарушение П.5 Правил форума.Рекомендую к изучению Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Андрей59]

От использования тюменского медведя негатив с первых дней, сразу начал кислотой плеваться, потом в морозы напруги на заводку не хватало, вебаста отрабатывает и Ёк, а потом и вебаста не запускалась по низкому напряжению, попытался сдать обратно в магазин, но так как 14 дней прошло, то не приняли, отправили на проверку качества, теперь говорят он полностью исправен и отвечает заявленным характеристикам, скоро вернут мне его, но что с ним делать пока не решил, может на следующую зиму плотность подниму до предела, что бы хотя бы на одну зиму хватило, сейчас обратно старую варту поставил, так она лучше его держится.
PS Электрооборудование автомобиля исправно, зарядка 14,8 В, разряд 80 мА.

Добавлено через 35 минут 35 секунд:
Из интереса сходил померил напряжение на варте и токи потребителей, на улице -12, варта держит 12,9 В, ток разряда без постановки на сигнализацию 10 мА, с постановкой 130 мА, ранее в мороз - 30 напряжение было 11,9 В, ток 10 мА и 80 мА соответственно, всё таки температура сильно влияет.

[keksoid]

сразу начал кислотой плеваться

во-во ... аналогичная хрень была .... постоянно все клеммы в шапке из окисла...

Слушай, а как ты сделал что у тебя напряжение выдаваемое геной 14,8 вольта ???
У меня выше 14,2 не поднимается никогда

[Андрей59]

а как ты сделал что у тебя напряжение выдаваемое геной 14,8 вольта ???

Так было с момента покупки, зимой после старта бывает 15 и чуть выше, потом падает, генератор БОШ, я иногда измеряю цифровым мультиметром непосредственно на аккумуляторе, лампочки, как ни странно, живут долго.

[keksoid]

Андрей59
Хм .... на клеммвх никогда не мерял .... а вот в переднюю розетку, вотнут вольтметр китайский ... вот он кажет что напряжение гуляет от 13,6 до 14,2...
Может и он гонит.
Но мне 14,8 - 15 в нельзя .... вроде как для AGM аккумулятора 14,6 - это уже смертельно

[BlkDem]

Может и он гонит.

Он показывает напряжение в конкретном участке бортовой сети. Оно может существенно отличаться от

на клеммвх

[Андрей59]

Напряжение нормального заряда свинцового аккумулятора 2,45 В на банку, умножаем на 6 и получаем 14,7 В, это напряжение на аккумуляторе необходимо поддерживать, что бы он зарядился, проблема с выкипанием у обычных и гибридных аккумуляторов есть, поэтому и крышки для контроля уровня электролита предусмотрены, у кальциевых аккумуляторов эта проблема сведена к минимуму, поэтому они и не обслуживаемые и не боятся перезарядки. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, при их зарядке напряжение выше 14,7 желательно не превышать.
Зарядные устройства выдают до 18 В, генератор не зарядное устройство и нормальное напряжение на нём 12,7-15 В в зависимости от климатической зоны, приходили несколько машин с недостаточной зарядкой, последний спортедж 2001 года корейский с напряжением 13,2, что в нашем климате очень мало, меняю реле регулятор на китайский и становится 14,7.

[BlkDem]

Время прошло некоторое, отпишусь. Две украинские "весты" (Westa) у меня и у отца на Терракане.
Одной 3 года, второй к двум подходит. Обе работают как с момента покупки - хорошо.
Зиму выносят нормально. Впрочем, обслуживаются (заряжаются) регулярно, может поэтому и работают нормально.



Советовать приобретение не буду, слишком мало отработали.

[traktorist]

эх,вот и у меня кончилась батарейка,читал и тут,и вообще по тырнету,выбор есть,но либо цена не устраивает,либо характеристики слабоваты,всю башку сломал....
кстати по поводу тюменских,их же два производителя,медведь и лось на картинке,вот тот что с лосем серия лидер,теперь премиум в тестах журнала "за рулем" за 11,2013г. занял первое место,оставив позади и бош и варту и мутлу,ни разу не реклама подробнее тут http://uzr.com.ua/articles/cvintsovye-kruzheva.html ,именно эту серию выпускают на той же линии завода и по тем же технологиям где делают госзаказы для самых серьезных "контор" страны ....короче поехал за батарейками,и мне и дудушке моему,у него на 14-ой тоже помер,к слову у него родной актис 9 лет отходил....
деду без проблем взял

себе хотел

размеры 345х175х213,чуток великоват по длине,зато ценник очень приятный,тему про установку акб большего размера проштудировал,готов был пилить площадку,однако на месте моего 95-го не оказалось в наличии,менеджер,она же хозяйка фирмы,объяснила тем что эта модель только недавно появилась,однако спрос на нее очень высок,разбирают быстро...покрутился тудой-сюдой,посоветовался с менеджером,потом с жабой,в итоге взял

Champion Pilot Drive 95Ah пусковой ток 870 А,страна производитель Корея, размеры: 303*172*220 ....крутит очень бодро,по крайней мере пока....морозов нет,всего -10...
по мере использования отпишусь о впечатлениях...
пардоньте за многабукав,всем спасибо,всем пока....

[BlkDem]

"за рулем"

Это издание уже давно и бесповоротно себя дискредитировало.

[sashur]

Всем привет!
После месячного простоя "сел" аккум, начал мониторить рынок на предмет покупки нового.
Но! будучи по случаю на сервисе ОД узнал от мэнагера, что из-за датчика на минусовой клемме с нештатной АБ будут проблемы - гарантированно!
И рассказал недавний случай со Спортажем и про официальный ответ корейцев подтверждающий его слова.
Если датчика нет - можно другой колхозить.
Свой аккум у них протестил, оказался живой. Дома разрядил-зарядил, вылечил.
Ну вот как-то так, информация для размышления, может кому будет полезной.
Удачи на дорогах!